眼下，轉型升級是一個高頻詞。中央反復強調，地方頻繁引用，學界出謀劃策，上下共識，各地共行。

無論是自覺自醒的選擇，還是”不可持續(xù)”的倒逼，轉型升級已成為我國當前的重要任務，也成為中長期發(fā)展戰(zhàn)略，不能一蹴而就，也不會一勞永逸，需要積小勝而臻大成，以經濟發(fā)展的空間贏得全面建成小康社會的時間，贏得中華民族偉大復興的時間。

當此之際，想一想轉型升級的任重而道遠，理一理其中的辯證法，必要且重要。轉型升級之過程，必然伴隨各種選擇、沖突、糾結，需要統(tǒng)籌考慮，辯證取舍。其中，規(guī)模大小、速度快慢、產業(yè)短長，首當其沖。

　大與小——規(guī)模之爭：別迷戀大，勿輕視小

大與小，相伴相生，對立統(tǒng)一。大中有小，小中有大；大與小是相對的，但也是確定的；大與小互相轉換——大，盛極而衰變?yōu)樾?，小，聚沙成塔成其大。經濟轉型升級，滲透著這種最簡單也最復雜的哲學關系。

大的優(yōu)勢顯而易見：效益高、帶動力大、輻射性強、抗風險性強，不一而足。我們也習慣于、擅長于做大：大廣場、大馬路、大建筑、大企業(yè)、大學校、大園區(qū)，比比皆是。大的張揚必定導致小的委屈。資源條件給定，大的擠占的多，小的擁有的就少。所以，市場上流動性過剩，小微企業(yè)卻整天高喊貸款難、融資貴。

小是大的基礎，千萬別輕視小。微軟的前身是建在一家旅館的公司，聯想的前身是中關村的一間實驗室。大有難言的苦，千萬別迷信大。中國遠洋巨虧，恐怕也是船大難掉頭啊。

發(fā)展大的也培育小的，時髦的表達叫抓大壯小扶微。抓大不放小，偏小不廢大，大小兼顧，這該是應有的選擇。

有資料說，小微企業(yè)提供了70%的就業(yè)，貢獻了60%的稅收。多給小的一些陽光雨露，這是應該有的氣度。

1960年，大眾公司的一則廣告震動了整個汽車世界，廣告的整個畫面只有寥寥幾個字：想想小的吧。這是一個革命性的想法——號召在成功就是資本增值和擴大地盤的時代縮小規(guī)模。隨后，大眾牌甲殼蟲汽車橫空出世。

1973年，英國經濟學家舒馬赫出版經濟學經典，書名就叫《小的就是美好的》。他在扉頁上引用甘地的話：“地球提供給我們的物資財富足以滿足每個人的需求，但不足以滿足每個人的貪欲。”

英國國名以“大”字開頭，卻崇尚小。筆者前不久去英國培訓，有幾個經歷很有意思。一是某次在路邊停下來觀察過往的車輛，數了100輛車，91輛是兩廂或緊湊型車。反觀國內，豪車競奢，既消耗能源又污染環(huán)境。二是發(fā)現酒店稱“inn”多，稱“ho-tel”少。三是英國培訓機構介紹，英國企業(yè)中中小企業(yè)占80%，政府采購的70%份額給予中小企業(yè)。

這些理念和實踐，值得追趕的中國借鑒。

　快與慢——速度之惑：快需要智慧，慢需要勇氣

快與慢之間蘊藏著深刻的哲學道理。西班牙前駐華大使布雷戈拉特說：中國經濟的飛速發(fā)展是真正的歷史性事件。他的佐證是：1978年至2011年，中國經濟年均增長9.9%。他評價說，在一個歷史用千年而不是用世紀計算的國家，現在發(fā)生的變化卻必須以年而不是以十年為計算單位。然而，經濟快速發(fā)展是以資源的快速消耗為代價的。2011年，我國GDP占全球的10.48%，卻消耗了世界60%的水泥、49%的鋼鐵和20.3%的能源。

中國經濟增長速度在今年有了變化。上半年，GDP增長7.6%。這是中央主動調控的結果。當各種兩難選擇疊加、智慧暫不足以駕馭快速奔跑的經濟列車的時候，適度降速，是一種勇氣、一種擔當，也是一種智慧啊。揆諸地方實際，慢下來很難。2010年，國家確定了節(jié)能環(huán)保、信息技術、生物、高端裝備制造、新能源裝備、新材料和新能源汽車七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)。綜合各地的報道，筆者發(fā)現，就在一年時間里，有28個?。▍^(qū)、市）把新材料作為戰(zhàn)略產業(yè)，把信息技術作為戰(zhàn)略產業(yè)的也有28個省（區(qū)、市），把生物醫(yī)藥作為戰(zhàn)略產業(yè)高達30個?。▍^(qū)、市）。

似乎有很多選擇，結果卻是別無選擇地撞車。如此快速地高歌猛進，將會形成新一輪的新興產業(yè)的雷同上馬，積累新的產能過剩。

過去資本短缺，地方招商，是饑渴式的，見商就招，有資就引，大有得資本者得天下之勢。而且強調有水快流。就在這樣百舸爭流的氛圍中，項目引進來了，耕地被占用了，廠房蓋起來了，煙囪樹起來了，很快河流被污染了，藍天被遮蔽了，群體性事件出現了，引來的商人圈地跑了，蓋起來的樓廢棄了。正如孔尚任在桃花扇里講的：“眼見他起高樓，眼見他宴賓客，眼見他樓塌了”。

這樣的事情很殘酷。它敦促我們反思：快是需要的，但這樣的發(fā)展不可持續(xù)。有沒有勇氣選擇慢的方式呢？

有一個寓言。一群人急匆匆地趕路，突然，一個人停了下來。旁邊的人很奇怪：為什么不走了？停下的人一笑：走得太快，靈魂落在了后面，我要等等它。當經濟發(fā)展按照慣性向前的時候，可以先從生活慢下來開始。“慢生活家”卡爾爾霍諾指出，“慢生活”不是磨蹭，更不是懶惰，而是讓速度的指標“撤退”，讓生活變得細致。約翰?列儂曾說：“當我們正在為生活疲于奔命的時候，生活已經離我們而去。”2010年10月，世界“慢城”聯盟主席皮艾爾爾喬治治奧利維地來到中國，“慢城”概念在環(huán)保人士圈內引起熱議。“慢城”是一種放慢生活節(jié)奏的城市形態(tài)，是指人口在5萬以下的城鎮(zhèn)、村莊或社區(qū)，它們反污染，反噪聲，支持都市綠化，支持綠色能源，支持傳統(tǒng)手工方法作業(yè)，沒有快餐區(qū)和大型超市。從1999年起源至今，全球24個國家有了135個“慢城”誕生。

我們都知道快遞。能否反其道而行之呢？

在北京798藝術區(qū)，有一家“熊貓慢遞”店，專門提供信件投遞服務。但是，它不講究“快”，強調的是“慢”：投遞的時間由寄信人自己決定，可以是1個月后、1年后，甚至10年后或者更晚。慢遞小店開張后，已經有兩萬多封信被鄭重地托付在這里，等待著投遞它們的那個特定日期的到來。

當我們有勇氣選擇慢的時候，轉型升級就有了堅實的基礎。

短與長——產業(yè)鏈之別：長是硬道理，但硬拉長沒道理

長與短是比較出來的。有比較才有鑒別。分析產業(yè)鏈的短與長，就可明白經濟轉型升級的必由之路。經濟學界常用“微笑曲線”解釋產業(yè)鏈條。“微笑曲線”是一條U型曲線。曲線左上角代表觀念，這是高級的工業(yè)設計階段，決定產品的形態(tài)和功能，緊接著是詳細的加工計劃，最下端是生產、組裝和運輸環(huán)節(jié)；從右邊往上依次是分配、銷售、服務等。幾乎在所有的制造業(yè)中，中國都處于U型曲線底層。美國則處于上層，即U型曲線的兩個頂端，而那里才是最賺錢的地方。

中國玩具業(yè)的毛利潤接近于零，而美國美泰公司的毛利率在2007年超過40%。美泰公司不做制造，它掌控了除制造之外的其他所有產業(yè)鏈環(huán)節(jié)。包括產品設計、原料采購、訂單處理、批發(fā)、零售。美泰給中國制造商每個玩具1毛錢利潤，它就可以賺3.6美元。

微笑曲線提示經濟轉型升級的目的，就是促進產業(yè)從低附加值向高附加值升級、從高能耗高污染向低能耗低污染升級。而實現經濟轉型升級，擁有完整、高效的產業(yè)鏈條是必然選擇。

前幾年，有本網絡小說《杜拉拉升職記》迷住了職場中人。小說中的杜拉拉演繹了一段曲折的職場升職記，她在現實生活里的故事也同樣精彩。只不過現實中被提升的不是杜拉拉的職位，而是她的商業(yè)價值。3年時間里，《杜拉拉升職記》完成了從圖書向文化產品的全方位轉型，話劇、電影、電視、游戲、音樂劇、網絡劇、無線增值等多個文化消費領域，都被涉及。這部小說，因為產業(yè)鏈的拉長，創(chuàng)造出了3個多億的市場價值。

然而，不是所有的產業(yè)鏈越長越好，像太陽能光伏產業(yè)鏈，自上而下依次為：太陽能級硅材料、硅錠硅片、電池、組件、系統(tǒng)集成，最終作用于市場端，實現光伏發(fā)電。整條產業(yè)鏈中，處于下游的電池、組件制造環(huán)節(jié)，技術門檻較低、利潤回報少。還有硅片生產，其主要技術流程包括鑄錠、切方滾磨、用多線切割機切片、化學腐蝕拋光，其中鑄錠環(huán)節(jié)高能耗，切割機等的投資規(guī)模較大，具有工藝、資金壁壘。這樣的產業(yè)鏈條，能少則少，能斷當斷。大約20年前，一個主產棉花的縣級市的市長到北京匯報。他只講了一個想法就打動了部委的領導。他說，我們市年產棉花百萬擔，是產棉大市，但我們力爭5年內變成棉產品大市。從“產棉”到“棉產品”，一字順序之變，產業(yè)鏈變長，轉型升級立顯。至今，這個市還受益于這次經濟轉型。

長短就在方寸間，方寸之間有智慧。