中國青年報(bào)：繼2013年6月北京出租車漲價(jià)之后，北京的地鐵最近也在醞釀漲價(jià)。對北京市民普遍反映的地鐵擁擠、打車難等問題，你認(rèn)為靠漲價(jià)可以解決嗎？

郎咸平：我們先以下水道為例，為什么一下雨就積水，你不能怪下雨是不是？原因只有一個(gè)，就是你的下水道系統(tǒng)出了問題。同樣的道理，市民出行不方便不是因?yàn)閮r(jià)格太低，而是因?yàn)槲覀兊慕煌ㄏ到y(tǒng)存在缺陷。

舉個(gè)例子，你猜一下，北京地鐵總長度是多少？456公里。可以說，這是全中國地鐵最密集的了?？墒俏夷昧硗鈨蓚€(gè)大城市相比，人口也和北京差不多的，紐約和東京，紐約地鐵長度1300公里，是北京的3倍；東京更可怕，是北京的4.5倍。因此，地鐵長度我們是嚴(yán)重不足，不但長度嚴(yán)重不足，而且規(guī)劃也不夠科學(xué)。北京市的地鐵是格子狀的，從“睡城”到市中心，你得換兩趟車，浪費(fèi)時(shí)間不講，還浪費(fèi)資源。

中國青年報(bào)：對“單獨(dú)”家庭開放二胎政策，受到老百姓的普遍歡迎，有些專家說這可以在一定程度上緩解人口老齡化壓力，繼續(xù)享受人口紅利。對此你怎么看？

郎咸平：我本人當(dāng)然支持單獨(dú)二胎政策了，因?yàn)橛谇橛诶碛诜?，這是走上了正確的一步。

我認(rèn)為老齡化問題并不可怕，重要的是生產(chǎn)力的持續(xù)提高。只要提高生產(chǎn)力，不但可以解決老齡化問題，解決經(jīng)濟(jì)增長問題，甚至可以更有效地推動整個(gè)社會進(jìn)步。對此，我在新書中詳細(xì)介紹了美國是如何透過降低成本和技術(shù)創(chuàng)新來發(fā)展制造業(yè)、提高生產(chǎn)力水平的。解決中國目前的經(jīng)濟(jì)問題，提高制造業(yè)的競爭能力，進(jìn)而大幅提高中國的生產(chǎn)力，也能夠把我們擔(dān)心的老齡化問題和城鎮(zhèn)化問題給解決了。

中國青年報(bào)：你認(rèn)為目前改革需要解決的關(guān)鍵問題是什么？

郎咸平：改革的對象包括手握各種審批權(quán)的人，因此，改革需要政策公開，媒體可以不厭其煩地宣傳政策，也可以不厭其煩地曝光政策執(zhí)行不力的政府部門。我看媒體監(jiān)督非常管用。再者，不是還有紀(jì)檢監(jiān)察系統(tǒng)嗎？不斷巡視，我認(rèn)為巡視權(quán)力下放落實(shí)情況比巡視腐敗還重要，沒有權(quán)力哪來的腐敗，這才是釜底抽薪。

（記者　吳曉東）