另外，“1號(hào)線(xiàn)”上面的馬路都很寬，包括天安門(mén)前的馬路等，按照當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)都是可以當(dāng)成飛機(jī)跑道來(lái)用的。現(xiàn)在回憶起來(lái)，來(lái)自軍隊(duì)方面的同志曾提到：“從國(guó)防上看，例如道路建得寬，電線(xiàn)都放在地下，這樣在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期任何一條路都可以作為飛機(jī)跑道，直升機(jī)可以自由降落。假如在天安門(mén)上空爆炸了一個(gè)炸彈，如果道路窄了，地下水管也被炸壞了，就會(huì)引起無(wú)法補(bǔ)救的火災(zāi)，如果馬路寬，就可以做隔離地帶，防止火災(zāi)從這一區(qū)燒到另一區(qū)去。”

北京地鐵一期工程運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路圖。

這些戰(zhàn)時(shí)的設(shè)計(jì)后來(lái)逐步轉(zhuǎn)化為民用，1981年9月15日，北京第一條地鐵開(kāi)始對(duì)外運(yùn)營(yíng)，這標(biāo)志著北京地鐵也開(kāi)始為百姓服務(wù)。從1981年到現(xiàn)在，1號(hào)線(xiàn)已經(jīng)成功運(yùn)營(yíng)了33年。

截止到目前，北京地鐵已經(jīng)開(kāi)通了包括1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)、5號(hào)線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)、10號(hào)線(xiàn)、13號(hào)線(xiàn)等多條地鐵，隨著北京地鐵8號(hào)線(xiàn)二期南段的通車(chē)，至2013年末，北京地鐵全網(wǎng)總里程達(dá)到465公里。2014年，北京將再開(kāi)通62公里地鐵線(xiàn)路，全網(wǎng)總里程將達(dá)到527公里。到2015年，北京將成為國(guó)際上地鐵最長(zhǎng)公里數(shù)的城市之一。新中國(guó)第一條地鐵從戰(zhàn)備到民用從實(shí)質(zhì)上改變了人們的出行方式，帶來(lái)了更加便捷快速準(zhǔn)時(shí)的現(xiàn)代交通方式。