2015年12月，零點研究咨詢集團指標數(shù)據(jù)公司與天則經(jīng)濟研究所發(fā)布了“2015年中國省會城市公共治理指數(shù)”調(diào)查結(jié)論，其中涉及有關(guān)網(wǎng)絡(luò)專車、集中供暖、職業(yè)形象、各省城市競爭力等相關(guān)議題。零點研究咨詢集團指標數(shù)據(jù)公司于2015年11月，針對除拉薩之外的其他所有省、自治區(qū)的26個省會城市和4個直轄市共6700名18周歲-60周歲的城市居民進行了在線訪問，并將數(shù)據(jù)結(jié)果根據(jù)各地實際人口規(guī)模加權(quán)處理，在95%置信信度下，抽樣誤差為±0.72%。此次，選擇了其中重要結(jié)論予以刊發(fā)，供讀者參考。

結(jié)論一：一線城市網(wǎng)絡(luò)專車的使用率較高，其他省會城市的受訪者半數(shù)以上一個月內(nèi)使用過網(wǎng)絡(luò)專車（見圖1），其中，使用過網(wǎng)絡(luò)專車的居民近六成（58.3%）出門依然選擇網(wǎng)絡(luò)專車。在專車品牌的選擇方面，滴滴的專車使用率（75.3%）遠遠高于其他品牌，專車品牌使用率排名第二的是Uber優(yōu)步（9.9%）。

結(jié)論二：在有私家車的受訪者中，近八成（79.4%）從來沒有加入過網(wǎng)絡(luò)專車隊伍，少部分私家車主（16.0%）以前加入過網(wǎng)絡(luò)專車，現(xiàn)今已退出，只有4.7%的車主一直在做網(wǎng)絡(luò)專車。省會城市中的西寧、銀川、長沙、海口以及直轄市中北京的受訪者正在加入或曾經(jīng)加入網(wǎng)絡(luò)專車的比例最高，均超過25.0%，而加入網(wǎng)絡(luò)專車比例最低的五個城市為：濟南、合肥、南寧、福州和南昌，均不足15.0%。此外，76.2%的受訪者支持網(wǎng)絡(luò)專車公司獲得城市交通主管部門頒發(fā)的經(jīng)營資格許可，即網(wǎng)絡(luò)專車合法化，其中接受過網(wǎng)絡(luò)專車服務(wù)的受訪者（86.7%）更加支持專車合法化。

結(jié)論三：15個南方省會城市支持在南方實施集中供暖的民眾不足半數(shù)（平均為42.4%）。具體而言，位于南北供暖分界線附近的城市居民對集中供暖表示歡迎的比例最高（武漢、合肥、南京分別為61.3%、55.6%和55.5%），而位置偏南的城市則支持的比例偏低（?？?、廣州、南寧、福州支持比例低于30.0%）；部分北方城市也支持南方供暖，其中，北京、呼和浩特分別有53%和51.7%的居民表示支持，鄭州和銀川反對強烈，六成居民認為在南方?jīng)]有必要實施集中供暖。

結(jié)論四：北方市民對市政集中供暖滿意度僅過及格線（64.0%），且其中僅有8.7%的居民感到非常滿意。在北方城市之中，對市政集中供暖最滿意的城市前三位分別是太原、鄭州以及銀川，滿意度分別達到72.7%、72.1%和70.6%。而對市政集中供暖最不滿意的城市是西安，其滿意度僅為56.1%。石家莊、天津、沈陽和呼和浩特四個城市的居民對市政集中供暖的滿意度也未能超過6成，其中，28%的人認為應該提前供暖時間，10.4%的人認為應該延后停止供暖時間，更有46.4%的人認為開始供暖和停止供暖的時間都需要調(diào)整。此外，南方省會城市的居民僅少部分（21.8%）表示愿意到北方過冬。

結(jié)論五：對城管、警察、法官、檢察官、律師以及記者這六種職業(yè)的評價方面，民眾對公檢法系統(tǒng)的警察、檢察官和法官及記者的職業(yè)印象都以正面為主，律師、城管的負面印象更多（見表1、圖2）。受訪者的年齡和職業(yè)影響其對這六種職業(yè)的印象，其中，年齡越大的受訪者，對警察、法官、檢察官以及律師這四種職業(yè)的印象越偏向負面，但是對城管以及記者這兩種職業(yè)的印象則偏向正面；學生對警察、法官、檢察官這三種職業(yè)的認可度最高，持正面印象的比例均超過7成，分別達到71.4%、72.8%及72.9%；而私營企業(yè)主是對這三種職業(yè)最不信任的群體，對這三種職業(yè)持負面印象的受訪者比例分別達到56.3%、61.6%及57.6%。此外，多數(shù)受訪者不愿意子女從事城管、記者和警察職業(yè)。

結(jié)論六：絕大多數(shù)省會城市被認為是省內(nèi)綜合實力最強的城市，被選比例相當?shù)木C合實力排名第一和第二的城市多數(shù)位于東部，其他地區(qū)省會城市的被選比例大幅高于本省區(qū)內(nèi)的第二城市。另外，認為最具發(fā)展?jié)摿Φ某鞘胁⒎鞘闹挥?個?。ㄒ姳?）。