尚需破解包裝標(biāo)準(zhǔn)滯后、回收循環(huán)較難等瓶頸

雖然“綠色包裝”能實現(xiàn)多方共贏，但在實際推廣中卻困難不少。據(jù)統(tǒng)計，有55.6%的消費者在拿到快件后便將包裝丟棄?？爝f包裝標(biāo)準(zhǔn)滯后、回收循環(huán)較難、環(huán)保意識不足，是阻礙快遞包裝綠色化的三大瓶頸。

對于包裝標(biāo)準(zhǔn)，北京印刷學(xué)院青島研究院副院長朱磊說，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)多為推薦性指標(biāo)，約束力不強，執(zhí)行有難度。以全生物降解快遞袋為例，徐俊華介紹，“技術(shù)已經(jīng)非常成熟，但目前國家層面標(biāo)準(zhǔn)缺失，造成推廣困難。”

受限于時間和效率，快遞公司主動回收包裝的意向并不強。“快遞員每天至少派送200單快遞，上門回收包裝會降低效率。而且快遞車運能有限，如果都用來放回收包裝，哪有空間儲存需派送的快遞？”圓通北京分公司安保監(jiān)管部門經(jīng)理麻雪紅很無奈。而且，很多快遞包裝由于膠帶過度使用，消費者只能破損拆封，包裝回收循環(huán)的價值喪失。

之所以對快遞“五花大綁”，還是怕運輸過程中被損壞。減少過度包裝，提高快遞業(yè)的整體技術(shù)水平亦是重要一環(huán)?！锻七M快遞業(yè)綠色包裝工作實施方案》提出，將通過增加培訓(xùn)力度、規(guī)范操作流程，避免不必要的過度包裝。

綠色包裝也離不開消費者的支持和社會環(huán)保理念的提升。“平時快遞不少，很多包裝我都直接扔了，如果有回收渠道我愿為環(huán)保出力。”北京市民付女士說。北京市近鄰寶物流服務(wù)中心農(nóng)大店建有專門的包裹拆件臺和包裹回收箱，雖然每天有一兩百個紙箱回收再利用，但相比龐大的包裹量，回收率依然較低。“還是要靠大家的環(huán)保意識。沒有環(huán)保理念，再多的回收平臺也是擺設(shè)。”近鄰寶副總經(jīng)理鄧慶元表示。

“綠色包裝不再只是一個行業(yè)問題，還是一個綜合性的社會問題，解決這些問題，郵政管理部門和郵政快遞企業(yè)義不容辭，同時也需要社會各方共同參與、廣泛支持，形成強大合力。”國家郵政局市場監(jiān)管司相關(guān)負責(zé)人認為。

（記者 方 敏 李心萍 丁怡婷）