【摘要】作為我國外貿(mào)領(lǐng)域日漸興起的發(fā)展模式，供應(yīng)鏈這一模式具有很大的發(fā)展空間，但是在目前“逆全球化”的背景下，現(xiàn)有的外貿(mào)管理體制無法適應(yīng)新的發(fā)展趨勢，必須制定更加完善的扶持政策，突破目前的發(fā)展瓶頸。

【關(guān)鍵詞】逆全球化 外貿(mào)產(chǎn)業(yè) 供應(yīng)鏈 【中圖分類號(hào)】F72 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

“逆全球化”背景下外貿(mào)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈重建和創(chuàng)新的意義

在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)低迷、“逆全球化”趨勢增強(qiáng)的背景下，中國許多企業(yè)，尤其是外貿(mào)企業(yè)的發(fā)展面臨困難。外貿(mào)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的管理是在經(jīng)濟(jì)全球化背景下，國際產(chǎn)業(yè)分工不斷深化和發(fā)展的產(chǎn)物，并且在國際貿(mào)易中逐漸成為了一國提升國際競爭力的重要方式。產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的管理水平創(chuàng)新，可以幫助我們打破“逆全球化”發(fā)展帶來的困境，實(shí)現(xiàn)長久、可持續(xù)的發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的調(diào)整是市場競爭的重要方向。我國的貿(mào)易產(chǎn)業(yè)面對(duì)市場需求的多樣化和個(gè)性化，企業(yè)之間的競爭變得更加激烈。傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的運(yùn)行模式已經(jīng)沒有辦法適應(yīng)科技更新加快和全球化的競爭環(huán)境。我國應(yīng)當(dāng)通過與“一帶一路”沿線國家之間共建、共享的新經(jīng)濟(jì)模式，采用多邊合作的機(jī)制，創(chuàng)造競爭的整體優(yōu)勢。產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中的企業(yè)根據(jù)自身特點(diǎn)，集中發(fā)展核心業(yè)務(wù)，將其他業(yè)務(wù)交給更具有優(yōu)勢的其他企業(yè)，彌補(bǔ)自身不足。借助專業(yè)的供應(yīng)鏈管理服務(wù)，企業(yè)能夠提升運(yùn)行效率，降低成本，提高收益。

產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的調(diào)整有助于我國外貿(mào)的可持續(xù)發(fā)展。首先，我們應(yīng)該打破國家之間的貿(mào)易壁壘，實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的資源優(yōu)化和合理配置，培育一些具有創(chuàng)新力和核心技術(shù)的企業(yè)，突破技術(shù)上的限制。其次，企業(yè)應(yīng)該調(diào)整經(jīng)營理念，改革經(jīng)營體制，加大對(duì)異國文化的接納和認(rèn)同，宣揚(yáng)具有我國特色的價(jià)值觀，打破文化上的束縛。再次，打破以各國邊界作為市場劃分的標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)各國市場的利益交集，減少貿(mào)易摩擦，創(chuàng)新多樣化的貿(mào)易方式，收益模式上由單一的生產(chǎn)型收益轉(zhuǎn)向服務(wù)型和生產(chǎn)型相結(jié)合的收益模式。

供應(yīng)鏈的創(chuàng)新能夠提升我國企業(yè)在外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈中的地位。在全球的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中，跨國公司是技術(shù)研發(fā)和品牌渠道的掌握者，而我國的制造業(yè)大多以勞動(dòng)密集和低附加值的產(chǎn)品制造為主，缺乏自主品牌的創(chuàng)新，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的抵御能力較差。即使是在一些國際市場上占有率很高的產(chǎn)品，我們的優(yōu)勢也還處在制造階段，核心的技術(shù)或部件往往需要國外進(jìn)口。未來我們要加強(qiáng)在整個(gè)外貿(mào)供應(yīng)鏈上的整體競爭力，改善我國的不利地位。

供應(yīng)鏈的創(chuàng)新能夠帶領(lǐng)我國中小企業(yè)實(shí)現(xiàn)外貿(mào)轉(zhuǎn)型。外貿(mào)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的創(chuàng)新可以推動(dòng)大量中小企業(yè)將物流、采購等服務(wù)進(jìn)行合理的外包，集中精力來發(fā)展核心技術(shù)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)“小而精”，推進(jìn)全面創(chuàng)新和差異化的經(jīng)營模式。通過在產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈上的優(yōu)勢，重塑企業(yè)國際化的競爭合作關(guān)系，形成長期的聯(lián)盟，達(dá)到信息共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、互惠互利。

我國外貿(mào)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展面臨的問題

作為我國外貿(mào)領(lǐng)域日漸興起的發(fā)展模式，供應(yīng)鏈的模式具有很大的發(fā)展空間，但是在目前“逆全球化”的背景下，現(xiàn)有的外貿(mào)管理體制無法適應(yīng)新的發(fā)展趨勢，必須制定更加完善的扶持政策，突破目前的發(fā)展瓶頸。

第一，對(duì)于行業(yè)的屬性定位比較模糊。從國際角度講，供應(yīng)鏈的管理屬于物流行業(yè)的更高發(fā)展階段，但還未發(fā)展為相對(duì)獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)。在我國，外貿(mào)產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N新型的商業(yè)發(fā)展模式，沒有歸入到國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類中，這就在一定程度上導(dǎo)致了行業(yè)的發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)不明確，政策幫扶和法規(guī)的適應(yīng)都面臨很多的困境。

第二，管理體制和發(fā)展機(jī)制的阻礙。我國外貿(mào)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的行業(yè)發(fā)展處在初級(jí)階段，在市場管理和行業(yè)管理方面還沒有梳理順暢。在多方管理或者是分階段管理上，各個(gè)法規(guī)之間還存在著矛盾之處，這在一定程度上限制了外貿(mào)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的發(fā)展。各地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，很多地方的保護(hù)主義盛行，導(dǎo)致我國外貿(mào)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的管理和運(yùn)行具有明顯地域化特點(diǎn)，互相之間的協(xié)調(diào)、分享能力比較差。

第三，我國目前的出口退稅政策無法適應(yīng)現(xiàn)階段的發(fā)展。我國近幾年關(guān)于出口貨物退（免）稅的通知規(guī)定只有自營企業(yè)才可以進(jìn)行出口退稅；在辦理出口退稅的時(shí)候，一份單據(jù)無法進(jìn)行分批提交；很多的外貿(mào)企業(yè)借助生產(chǎn)整合將全國各地的出口都集中到上?；蛘呱钲谶@一類港口城市，加大了這些地方的退稅壓力，等等。

第四，通關(guān)方面的障礙。我國的海關(guān)方面，通關(guān)的流程比較復(fù)雜，驗(yàn)查時(shí)間久，很多設(shè)施不夠先進(jìn)，導(dǎo)致了通關(guān)的效率偏低。在通關(guān)方面也有很多不確定的風(fēng)險(xiǎn)。例如，按照規(guī)定，在進(jìn)出口通關(guān)的時(shí)候需要提供購銷合同，但是有些企業(yè)為客戶提供一些不符合規(guī)定的供應(yīng)鏈協(xié)議，這也為順利通關(guān)增加了風(fēng)險(xiǎn)。

第五，專業(yè)性人才的短缺。供應(yīng)鏈的管理需要借助于熟悉行業(yè)情況、產(chǎn)品特點(diǎn)、法律法規(guī)的專業(yè)人才來完成，但我國還沒有形成一個(gè)完整的人才管理和培養(yǎng)體系。專業(yè)人員的缺少是妨礙我國外貿(mào)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈管理發(fā)展的重要因素。另外，傳統(tǒng)的運(yùn)輸渠道、設(shè)計(jì)包裝、物流系統(tǒng)都無法適應(yīng)“逆全球化”形勢下的發(fā)展需要。

“逆全球化”背景下外貿(mào)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的發(fā)展對(duì)策

全球化供應(yīng)鏈管理模式的戰(zhàn)略升級(jí)。我國作為全球領(lǐng)先的貿(mào)易和制造業(yè)大國，在對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展中，需要有全球合作共贏的戰(zhàn)略思維和整體視野來規(guī)劃產(chǎn)業(yè)和市場的布局，推動(dòng)外貿(mào)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)，形成分享性、互惠性的可持續(xù)增長模式。要統(tǒng)籌加工、服務(wù)的外包以及物流行業(yè)，借助互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)信息化，將對(duì)外貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈運(yùn)營歸入我國整體的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略中，鼓勵(lì)這一產(chǎn)業(yè)的重建和創(chuàng)新。

提升供應(yīng)鏈的管理水平，制定詳細(xì)的發(fā)展規(guī)劃。加大對(duì)于供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域的理論研究力度，對(duì)于供應(yīng)鏈管理的行業(yè)定位和涉及到的企業(yè)屬性進(jìn)行盡快明確，確立其新的商業(yè)模式和地位。制定出行業(yè)發(fā)展的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)以及供應(yīng)鏈發(fā)展所需要的評(píng)估體系，對(duì)這一行業(yè)的管理工作進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)。

促進(jìn)供應(yīng)鏈管理的對(duì)外開放合作。我們要學(xué)習(xí)全球先進(jìn)的外貿(mào)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的管理模式，提高我國外包、品牌、物流、信息化等領(lǐng)域的水平。做好國際領(lǐng)域的制造及服務(wù)的外包承接，促進(jìn)自身核心業(yè)務(wù)的發(fā)展，通過“一帶一路”和周邊國家形成聯(lián)盟的形式，優(yōu)化跨國企業(yè)的市場環(huán)境，強(qiáng)化銷售環(huán)節(jié)。及時(shí)對(duì)市場變化做出反應(yīng)，提高企業(yè)的競爭力。

構(gòu)建支持供應(yīng)鏈的重建和創(chuàng)新的政策體系。在供應(yīng)鏈的創(chuàng)新上，要將產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、區(qū)域合作政策、貿(mào)易共享政策進(jìn)行協(xié)調(diào)。做好產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈重建和創(chuàng)新所涉及到的外貿(mào)企業(yè)的認(rèn)定和管理，對(duì)這些企業(yè)在稅收、財(cái)政、人力和對(duì)外合作方面，給予一定的國家政策和待遇上的扶植。

采取合理的措施，提高我國外貿(mào)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的管理水平。在外貿(mào)領(lǐng)域，要著力培育一批龍頭企業(yè)，在全球供應(yīng)鏈運(yùn)營中，推動(dòng)其向高端延伸，逐步發(fā)展成為全球采購或品牌整合企業(yè)。根據(jù)不同的區(qū)域特點(diǎn)進(jìn)行區(qū)別指導(dǎo)。在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上，發(fā)揮現(xiàn)有優(yōu)勢的同時(shí)，要提高核心競爭力，鼓勵(lì)企業(yè)的境外營銷，打造品牌概念；將物流配送信息化，重視原材料采購和技術(shù)創(chuàng)新等環(huán)節(jié)，通過合理的區(qū)域布局，推進(jìn)我國逐漸成為世界外貿(mào)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的重要一環(huán)。

總之，外貿(mào)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的發(fā)展是隨著全球化的到來逐漸興起的，而“逆全球化”的發(fā)展，使得這一供應(yīng)鏈的重建和創(chuàng)新具有時(shí)代意義，我們必須結(jié)合當(dāng)前背景，改善外貿(mào)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的現(xiàn)狀，促進(jìn)我國對(duì)外經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

（作者分別為海軍航空工程學(xué)院教授；海軍航空工程學(xué)院碩士）

【參考文獻(xiàn)】

①王靜：《基于區(qū)域協(xié)控中心的西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)物流模式研究》，《西北大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版)》，2016年第1期。

②趙旭明、楊曉涵：《跨境電子商務(wù)發(fā)展對(duì)我國對(duì)外貿(mào)易模式轉(zhuǎn)型影響分析》，《商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究》，2016年第8期。

責(zé)編/張寒 美編/于珊

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