用戶定制背后的“人單合一”

8月25日，在李克強總理主持召開的推動制造強國建設(shè)、持續(xù)推進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級座談會上，海爾集團董事局主席張瑞敏介紹，他們通過實行“人單合一”等“內(nèi)部雙創(chuàng)”模式，集團實現(xiàn)了營收和利潤的快速增長。

走進海爾總部的創(chuàng)牌大樓，迎面看到一條醒目的紅色條幅——“堅定對人單合一模式打造的創(chuàng)客所有制的自信”。

作為全球唯一一個用戶可以參與的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，海爾COSMOPlat可以讓每個人自己“制造”家電，這背后的關(guān)鍵就是“人單合一”模式。

“人單合一”，始自2005年10月，是海爾提出并命名的一種商業(yè)模式。起初是為了順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時代“零距離”“去中心化”和“去中介化”的特征，從企業(yè)、員工和用戶三個維度，對戰(zhàn)略定位、組織結(jié)構(gòu)、運營流程和資源配置進行持續(xù)動態(tài)變革，

“人單合一”中，“人”就是員工，“單”就是用戶價值。“人單合一”就是把員工和用戶連在一起，使每個員工都成為自己的CEO，并組成直面市場的自組織，讓員工的價值創(chuàng)造體現(xiàn)在用戶價值的增值上。

經(jīng)過十余年的探索，“人單合一”也已進入2.0時代，有了更新的內(nèi)涵，即建立一個共創(chuàng)共贏的平臺。海爾管理層認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)帶來的“零距離”將把以企業(yè)為中心，轉(zhuǎn)變?yōu)橐杂脩魹橹行?，使大?guī)模制造變成大規(guī)模定制；互聯(lián)網(wǎng)帶來的“去中心化”則把員工的領(lǐng)導(dǎo)從過去的上級變成了用戶，這顛覆了企業(yè)內(nèi)部管理的科層制；互聯(lián)網(wǎng)帶來的“分布式”意味著，資源不局限于企業(yè)內(nèi)部而是來自全球，顛覆了企業(yè)的內(nèi)部職能。

從具體實踐上看，“人單合一”的新訴求倒逼海爾對組織顛覆、流程升級，機制創(chuàng)新等方面進行積極探索，自主研發(fā)、打造了“人單合一”模式在制造業(yè)的落地載體，即COSMOPlat平臺；反之，COSMOPlat平臺為“人單合一”模式提供了驗證和支持，所有數(shù)據(jù)都在COSMOPlat平臺上管理和運營。

“讓用戶能夠參與到產(chǎn)品的設(shè)計、制造，甚至營銷過程中去，真正實現(xiàn)以用戶為中心的互聯(lián)，才能與用戶融為一體，這才是根本。”海爾集團董事局主席、首席執(zhí)行官張瑞敏說。

倫敦政治經(jīng)濟學(xué)院創(chuàng)新共創(chuàng)實驗室研究員克里斯蒂安·布施去年到訪青島，他認(rèn)為海爾的“人單合一”模式可能超越企業(yè)層面，成為一種社會模式。

在布施看來，“人單合一”讓每個員工和用戶需求結(jié)合在一起，非常精準(zhǔn)地滿足用戶需求，而不是生產(chǎn)出一大堆銷售不出去的產(chǎn)品，最后形成浪費。

對于“人單合一”模式所帶來的革命性變革，張瑞敏還舉了海爾金融兼并的上海永慈康復(fù)醫(yī)院的例子。“這個醫(yī)院是上海市政府的醫(yī)院，經(jīng)營不善快要破產(chǎn)。海爾金融兼并以后，并不是給它輸入資金，而是把它變成了‘人單合一’模式——醫(yī)患合一。”張瑞敏說，“過去是患者來了，要一個部門一個部門地跑，現(xiàn)在我們按照一個樓層劃分，所有部門成為一個整體，都圍著患者在轉(zhuǎn)，患者非常滿意?，F(xiàn)在，它的床位都排不上隊。”

互聯(lián)工廠：不是工廠是生態(tài)

“互聯(lián)工廠不僅僅是機器換人和自動化，它已超越了工廠的概念。”在接受《中國經(jīng)濟周刊》記者專訪時，海爾家電產(chǎn)業(yè)集團副總裁陳錄城說，“互聯(lián)工廠是整個企業(yè)全系統(tǒng)、全流程都要進行顛覆，即以用戶為中心，全流程資源并聯(lián)形成共創(chuàng)共贏的生態(tài)系統(tǒng)。”

據(jù)介紹，支撐互聯(lián)工廠生態(tài)系統(tǒng)，企業(yè)需要具備三方面能力：一是能夠?qū)崿F(xiàn)用戶全流程的實時互聯(lián)。也就是全球的用戶隨時隨地都可以通過移動終端來定制所需要的個性化產(chǎn)品，全流程地參與設(shè)計、制造。

二是要達到用戶和工廠的零距離。用戶的個性化訂單，可以直接下達到海爾全球的供應(yīng)鏈工廠，這樣就可以減少生產(chǎn)和訂單處理的中間環(huán)節(jié)，把中間這部分價值讓渡給用戶。工廠的物料通過智能互聯(lián)、柔性生產(chǎn)產(chǎn)出定制的產(chǎn)品，直接配送給用戶。

三是全流程透明可視。訂單生產(chǎn)及配送情況，可以實時推送給用戶，用戶也可以實時快速查詢，通過產(chǎn)品的識別和跟蹤，從而實現(xiàn)用戶從其定制的訂單到工廠的生產(chǎn)，再到物流的任何一個環(huán)節(jié)的實時可視。

記者在海爾采訪時了解到，以上這些能力得以實現(xiàn)的前提條件是企業(yè)組織的轉(zhuǎn)型。“由傳統(tǒng)企業(yè)組織變成一個平臺型企業(yè)，包括用戶交互定制平臺、開放創(chuàng)新平臺、智能制造平臺等。”

具體來說，從整個供應(yīng)鏈，包括生產(chǎn)、制造、物流、采購等各環(huán)節(jié)都已轉(zhuǎn)型，由傳統(tǒng)串聯(lián)的節(jié)點組織變成了共同面向用戶的一個個小微企業(yè)。“這些小微企業(yè)和用戶是并聯(lián)的，如果小微企業(yè)不能為用戶創(chuàng)造價值，那么這些小微企業(yè)也沒有價值。”海爾互聯(lián)工廠建設(shè)負(fù)責(zé)人告訴《中國經(jīng)濟周刊》記者。

海爾集團總裁周云杰介紹說：原來用戶的需求、體驗信息等是通過串聯(lián)的組織一步步傳遞，傳遞周期長，還易造成扯皮現(xiàn)象；現(xiàn)在用戶的實時信息可以同步傳遞到海爾的設(shè)計資源、供應(yīng)商資源、物流資源以及全流程的小微企業(yè)，各方事先參與交互，通過提供解決方案，實現(xiàn)各方利益的最大化。

此外，互聯(lián)工廠對生產(chǎn)方式的變革還要求企業(yè)實現(xiàn)技術(shù)體系的顛覆。海爾圍繞用戶需求進一步探索了模塊化、自動化、數(shù)字化和智能化的發(fā)展路徑。這其中，模塊化是支撐普通消費者能夠?qū)崿F(xiàn)“私人定制”的關(guān)鍵要素。海爾從2008年開始對產(chǎn)品模塊化的探索，經(jīng)過對產(chǎn)品設(shè)計和制造體系實行模塊化生產(chǎn)方式改造，以模塊配置完成迅速“智造”。

互聯(lián)工廠vs傳統(tǒng)工廠，優(yōu)勢有哪些？

對比傳統(tǒng)工廠和互聯(lián)工廠，不難發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)工廠交付的是產(chǎn)品，得到的是顧客；互聯(lián)工廠是先和用戶交互，用戶的體驗驅(qū)動產(chǎn)品、工廠等全流程的迭代?；诖?，傳統(tǒng)工廠遇到的很多問題如庫存、同質(zhì)化、高成本等等，在互聯(lián)工廠模式下迎刃而解。

陳錄城副總裁具體分析說，“比如庫存的問題，互聯(lián)工廠的每一臺訂單都是有用戶信息的，實現(xiàn)了零庫存；比如產(chǎn)品同質(zhì)化的問題，互聯(lián)工廠解決的是用戶參與到產(chǎn)品交互、設(shè)計、生產(chǎn)過程中，而不再是由企業(yè)設(shè)計產(chǎn)品；比如高成本、低利潤的問題，傳統(tǒng)工廠的中間環(huán)節(jié)多、運行費用高，導(dǎo)致利潤下降，互聯(lián)工廠的產(chǎn)品由工廠直發(fā)到用戶，去掉了所有的中間環(huán)節(jié)。”

一組數(shù)據(jù)可以佐證“變革”的力量，目前海爾產(chǎn)品的生產(chǎn)效率提升60%，不入庫率達到68%，實現(xiàn)了產(chǎn)品不進倉庫或少進倉庫的突破，同時驅(qū)動全流程的運營效率提升，新產(chǎn)品研發(fā)周期降低50%以上，訂單交付周期縮短70%以上。

在海爾的沈陽互聯(lián)工廠，目前可支持9個平臺500個型號冰箱的柔性大規(guī)模定制，人員配置減少57%，單線產(chǎn)能提升80%，單位面積產(chǎn)出提升100%，訂單交付周期由15天降低到7天，快速滿足用戶的個性化體驗；在佛山互聯(lián)工廠，一臺互聯(lián)洗衣機從下單到下線，最快可在兩個小時內(nèi)完成。

從傳統(tǒng)工廠到互聯(lián)工廠有多遠？在海爾高層看來，思維方式的轉(zhuǎn)變，是互聯(lián)工廠建設(shè)過程中的核心挑戰(zhàn)。

首先是以用戶為中心的思維方式，“流程上由串聯(lián)到并聯(lián)，在平臺上用戶信息可同時到各個節(jié)點、同時啟動，必須以用戶為中心才能做到這一點。”陳錄城副總裁說。

其次則是“開放”：開放平臺，吸引一流的資源參與。海爾總裁周云杰表示：“海爾有設(shè)備商、模塊商、整體解決方案、機器人公司等一流資源加入，才會最終實現(xiàn)互聯(lián)工廠的落地。”

包括德國前總理施羅德、中國工程院院士倪光南在內(nèi)的多位到訪過海爾互聯(lián)工廠的政要和專家都不約而同地認(rèn)為，“互聯(lián)工廠”這一創(chuàng)新模式正是全球制造企業(yè)未來變革的核心。

走出海爾的COSMOPlat

海爾的“布局”顯示了它們的“抱負(fù)”不只在自身涅槃，它們正在向中國制造行業(yè)輸出海爾式創(chuàng)新，為中國企業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供落地標(biāo)準(zhǔn)和指南。

為做這件事，海爾已成立工業(yè)智能研究院，成立了家電業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，加入了工信部倡導(dǎo)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，打造輸出智能制造解決方案的開放平臺，指導(dǎo)行業(yè)智能互聯(lián)工廠建設(shè)規(guī)劃和評價，打造智能制造生態(tài)服務(wù)新產(chǎn)業(yè)。

在海爾看來，要用搭建COSMOPlat的經(jīng)驗助力中國制造，幫助中國企業(yè)換道超車，最終實現(xiàn)繼福特流水線、豐田精益管理之后的第三種模式。

在海爾總部青島之外，COSMOPlat平臺已經(jīng)開始規(guī)模化的復(fù)制推廣。就在8月3日，海爾的“產(chǎn)城創(chuàng)”生態(tài)圈模式繼天津之后又下一城。作為“產(chǎn)城創(chuàng)”中“產(chǎn)”的關(guān)鍵部分，COSMOPlat平臺正式落戶上海松江。

在家電行業(yè)之外，目前已有電子、裝備、汽車等多個行業(yè)接入COSMOPlat平臺開展合作。“互聯(lián)網(wǎng)時代，比家電行業(yè)更需要與用戶交互的傳統(tǒng)制造業(yè)還有很多，他們都是我們的潛在伙伴。”海爾互聯(lián)工廠建設(shè)負(fù)責(zé)人如是說。

“海爾的COSMOPlat平臺和互聯(lián)工廠為全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供示范和借鑒，為不同發(fā)展階段企業(yè)提供標(biāo)準(zhǔn)化、定制化及整體解決方案，減少企業(yè)試錯成本，縮短企業(yè)轉(zhuǎn)型周期，提升企業(yè)運營績效。”海爾集團董事局主席、首席執(zhí)行官張瑞敏表示。

8家示范工廠樣板只是海爾邁向智造時代的一小步。從2016年2月份開始籌備COSMOPlat平臺，到2017年正式對外宣布提供其社會化服務(wù)，海爾有足夠的底氣：海爾互聯(lián)工廠實現(xiàn)了高精度下的高效率，訂單交付周期縮短50%，效率提升50%。

一個插曲可以說明互聯(lián)工廠的“熱度”?！吨袊?jīng)濟周刊》記者在海爾采訪的當(dāng)天，就有至少5批來自地方政府和企業(yè)的高層觀摩團到訪，主題都是智能制造和互聯(lián)工廠。

（本文刊發(fā)于《中國經(jīng)濟周刊》2017年第39期）