隨著新一輪零售革命的到來(lái)，無(wú)人便利店儼然成為新的“風(fēng)口”，引來(lái)各路資本的競(jìng)相追捧。任何零售業(yè)態(tài)的成功都離不開(kāi)滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求這一宗旨，但目前無(wú)人便利店的“亮點(diǎn)”大多偏向于解決經(jīng)營(yíng)者的痛點(diǎn)，未來(lái)必須花大力氣解決更好滿(mǎn)足消費(fèi)者需求的問(wèn)題，才能獲得持久的發(fā)展

今年以來(lái)，以阿里、京東、蘇寧為代表的電商行業(yè)巨頭紛紛推出無(wú)人超市、無(wú)人便利店等新的零售業(yè)態(tài)。作為零售業(yè)的新探索，無(wú)人便利店大有遍地開(kāi)花之勢(shì)，甚至很多傳統(tǒng)的零售企業(yè)也加入無(wú)人便利店的賽道。

隨著新一輪零售革命的到來(lái)，無(wú)人便利店儼然成為新的“風(fēng)口”，引來(lái)各路資本的競(jìng)相追捧。與之相伴，零售技術(shù)服務(wù)商也得到了各路資金的青睞，大量資本的涌入進(jìn)一步助推了無(wú)人零售的發(fā)展。艾媒咨詢(xún)預(yù)測(cè)，到2022年，我國(guó)無(wú)人便利店的交易規(guī)模將達(dá)到1．8萬(wàn)億元。

業(yè)界對(duì)無(wú)人便利店的未來(lái)發(fā)展作出樂(lè)觀(guān)判斷，并不是憑空臆測(cè)。一方面，百貨巨頭、大賣(mài)場(chǎng)業(yè)績(jī)不斷下滑，不少傳統(tǒng)便利店在人工與物流成本的壓力下慘淡經(jīng)營(yíng)，市場(chǎng)的力量倒逼著傳統(tǒng)零售必須轉(zhuǎn)型；另一方面，線(xiàn)上零售也遭遇了“天花板”，原有的高速增長(zhǎng)勢(shì)頭無(wú)法延續(xù)，尋求新的突破口迫在眉睫。在這種情況下，線(xiàn)上線(xiàn)下的融合是大勢(shì)所趨，而無(wú)人零售正好兼具線(xiàn)上交易和線(xiàn)下銷(xiāo)售的雙重特性，順理成章地成為零售創(chuàng)新的試驗(yàn)田。更為重要的是，不斷創(chuàng)新迭代的移動(dòng)支付、物聯(lián)網(wǎng)、人臉識(shí)別及深度學(xué)習(xí)等技術(shù)，為無(wú)人便利店提供了較為充分的技術(shù)供給。

當(dāng)然，作為一種新的探索，目前大多數(shù)無(wú)人便利店還沒(méi)有產(chǎn)生盈利，商業(yè)模式也未真正形成，行業(yè)總體上也處在起步階段。比如，亞馬遜推出Amazon Go后，一直沒(méi)有開(kāi)展大規(guī)模商業(yè)推廣；阿里淘咖啡只是一個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目；京東的無(wú)人便利店、無(wú)人超市還只是在京東大廈內(nèi)部使用。之所以如此，主要是無(wú)人便利店存在著不少軟肋與痛點(diǎn)需要解決。

首先是成本控制問(wèn)題。據(jù)業(yè)內(nèi)人士測(cè)算，一家無(wú)人便利店的投資額在10萬(wàn)元左右，單店每天的營(yíng)業(yè)額在2000元左右，毛利率在30％至40％，去除分成，由于沒(méi)有租金和人工成本，不足1年即可回本。但值得注意的是，在店員人數(shù)減少的同時(shí)，無(wú)人便利店的監(jiān)控、擺貨等運(yùn)維人員必然增多，無(wú)人化的背后還有巨大的技術(shù)投入成本與硬件改造成本。而且，無(wú)人便利店一般會(huì)開(kāi)設(shè)在商圈、社區(qū)、學(xué)校等地，從落地到啟動(dòng)都要求運(yùn)營(yíng)商有一定的資源積累。

其次是技術(shù)瓶頸問(wèn)題。無(wú)人便利店依托新零售技術(shù)而生，但技術(shù)瓶頸又恰恰是目前最大的挑戰(zhàn)。而且，有的無(wú)人店使用的RFID射頻技術(shù)容易被屏蔽，張貼的標(biāo)簽可能被撕毀或替換，以致失去原有功能。就是人臉識(shí)別這一前沿技術(shù)也要防止外貌相近導(dǎo)致的識(shí)別錯(cuò)誤甚至故意仿冒等問(wèn)題。更重要的是，目前無(wú)人便利店規(guī)模一般為20平方米至40平方米，如果技術(shù)上跟不上，也會(huì)制約未來(lái)無(wú)人零售的邊際擴(kuò)張及規(guī)?；?yīng)。

再者就是服務(wù)體驗(yàn)問(wèn)題。無(wú)人便利店通過(guò)技術(shù)運(yùn)用提高了運(yùn)營(yíng)效率，給人們帶來(lái)了便捷的購(gòu)物體驗(yàn)，但人性化服務(wù)短缺也成為無(wú)人零售的硬傷。比如，消費(fèi)者在購(gòu)物過(guò)程中，得不到店員的熱情招待、指引導(dǎo)購(gòu)；顧客在購(gòu)物中遇到問(wèn)題，也沒(méi)法得到及時(shí)解決，這些都會(huì)令消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)大打折扣。其實(shí)，任何零售業(yè)態(tài)的成功都離不開(kāi)滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求這一宗旨，但目前無(wú)人便利店的“亮點(diǎn)”大多偏向于解決經(jīng)營(yíng)者的痛點(diǎn)，未來(lái)必須花大力氣解決更好滿(mǎn)足消費(fèi)者需求的問(wèn)題，才能獲得持久的發(fā)展。

（作者：中國(guó)市場(chǎng)學(xué)會(huì)理事、廣東技術(shù)師范學(xué)院教授  張銳）