2000年—2016年，中國在美國中西部投資項(xiàng)目創(chuàng)造直接就業(yè)崗位3.6萬個(gè)
“中企投資為我們帶來發(fā)展機(jī)遇”
【編者按】美國中西部素以工業(yè)和制造業(yè)聞名，但是近年來由于傳統(tǒng)制造業(yè)衰落，多數(shù)地區(qū)淪為“鐵銹地帶”，面臨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的陣痛。如今，在美國“鐵銹地帶”的腹地——密歇根州和印第安納州，來自中國的投資正助力當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和增長，并“擦亮”美國這張制造業(yè)銘牌。
中企助力底特律從“破產(chǎn)”走向“復(fù)蘇”
4年前的底特律城市“破產(chǎn)”事件，讓人們對(duì)這個(gè)知名的“汽車之城”發(fā)出了一聲聲嘆息。當(dāng)時(shí)年輕人紛紛“逃離”的底特律如今有了新稱呼——“復(fù)興之城”。底特律在導(dǎo)航和智能交通方面技術(shù)領(lǐng)先，其所在的密歇根州更有望成為全球智能出行領(lǐng)域的中心，中國企業(yè)在其中扮演了重要角色。
數(shù)據(jù)顯示，目前中國是密歇根州的第三大貿(mào)易伙伴，也是該州除北美國家之外的第一大貿(mào)易伙伴。根據(jù)美中商業(yè)委員會(huì)統(tǒng)計(jì)，2016年，密歇根州銷售到中國的谷物、汽車和汽車零部件等產(chǎn)品總值達(dá)35億美元。而自2010年以來，通過并購和綠地投資，中國企業(yè)在密歇根州投資超過40億美元，創(chuàng)造、維持了超過1萬個(gè)工作機(jī)會(huì)。“密歇根州同中國的經(jīng)濟(jì)合作還有很大潛力”，密歇根—中國創(chuàng)新中心主任布萊恩·康諾斯在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示。
“在智能出行領(lǐng)域，密歇根州已經(jīng)同中國政府、業(yè)界、大學(xué)、研究機(jī)構(gòu)展開了深度合作，比如廣汽集團(tuán)、長安汽車都是底特律自動(dòng)駕駛測試基地MCity的合作伙伴。中國多家汽車智能制造供應(yīng)商也在密歇根設(shè)立了辦事處，更不用說雙方成立了許多合資企業(yè)，例如上汽通用、福特長安、廣汽菲克等。”布萊恩·康諾斯說。
密歇根—中國創(chuàng)新中心是一家致力于加強(qiáng)密歇根州和中國之間的商業(yè)合作的非營利性組織。布萊恩曾在中國生活，有個(gè)中國名字“康為”，他表示很高興能在他的家鄉(xiāng)密歇根州和中國之間架起一座“橋”，推動(dòng)密歇根州與中國的企業(yè)合作。
密歇根州汽車業(yè)正在復(fù)蘇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全美國汽車研發(fā)資金的76%都投入在密歇根州，北美汽車零部件百強(qiáng)企業(yè)中有63家總部設(shè)在密歇根州，該州還擁有包括福特、通用、日產(chǎn)和豐田等7家汽車企業(yè)的全球或北美研發(fā)總部。不僅如此，谷歌無人駕駛汽車項(xiàng)目于2016年在密歇根州建立了一個(gè)占地近5000平方米的研發(fā)中心。在密歇根大學(xué)，有著全球最先進(jìn)的汽車測試中心MCity，這是世界上首個(gè)專門測試無人駕駛汽車技術(shù)的設(shè)施。如今在建的美國智能出行中心則是一個(gè)比MCity大10倍的互聯(lián)網(wǎng)與無人駕駛試驗(yàn)場，預(yù)計(jì)今年年底竣工。
中國投資為“鐵銹地帶”經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供動(dòng)力
位于密歇根州南方的印第安納州是僅次于底特律地區(qū)的重要汽車制造地。近年來該州對(duì)華出口快速、穩(wěn)定增長，中國企業(yè)的投資成為印第安納州在金融危機(jī)之后走出經(jīng)濟(jì)困境的關(guān)鍵因素之一。
根據(jù)美中貿(mào)易全國委員會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2006年至2016年印第安納州向中國的商品出口增長了282%，達(dá)到29億美元，服務(wù)出口增長了495%，金額達(dá)7.49億美元。在2015年，印第安納州對(duì)華出口行業(yè)為當(dāng)?shù)靥峁┝?萬多個(gè)工作機(jī)會(huì)。短短幾年時(shí)間，中國成為印第安納州第三大貨物出口目的地和第一大服務(wù)出口市場。
來自中國的投資讓印第安納州的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展有了新動(dòng)力。目前，已有多家中國企業(yè)通過并購和綠地投資在印第安納州落戶。印第安納波利斯國際中心副主席阿什利·伊森在接受本報(bào)記者采訪時(shí)說，外來投資和國際合作對(duì)印第安納州產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整而言不可或缺，對(duì)投資者和印第安納州而言，這都是個(gè)很好的機(jī)會(huì)。
2016年，中集車輛集團(tuán)墨隆公司在美國投資3000萬美元的第二家工廠正式投產(chǎn)，標(biāo)志著中集車輛集團(tuán)成功在美國市場站穩(wěn)腳跟。中集車輛集團(tuán)在2003年通過并購進(jìn)入美國半掛車市場，目前，中集車輛集團(tuán)的骨架車在美國市場占有率排名第一，干廂車排第五，冷藏車排第四。近年來，中集車輛集團(tuán)墨隆公司在美國生產(chǎn)、銷售的半掛車均超過1萬輛，其中很多是利潤率較高的冷藏車等專業(yè)車輛。
中集車輛集團(tuán)墨隆公司首席執(zhí)行官查爾斯·瑪?shù)陆邮鼙緢?bào)記者采訪時(shí)說，中美雙方能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，中國投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長更帶來寶貴的發(fā)展機(jī)遇。墨隆鎮(zhèn)鎮(zhèn)長蒂姆·布朗坦言，中國企業(yè)的投資對(duì)墨隆這種制造業(yè)占絕對(duì)主導(dǎo)地位的小鎮(zhèn)而言“至關(guān)重要”，讓停工兩年的工廠獲得了新生。布朗說，中集車輛集團(tuán)墨隆公司為本地提供了近500個(gè)就業(yè)崗位，而墨隆人口不到2000，從某種程度上說，中集幾乎是墨隆制造業(yè)和就業(yè)的支柱。
今年6月，首鋼京西重工美國印第安納州工廠在格林菲爾德破土動(dòng)工，預(yù)計(jì)2018年1月竣工，同年6月具備生產(chǎn)樣件條件。京西重工預(yù)測，該工廠將在2019年達(dá)到320萬支減震器產(chǎn)量，2020年達(dá)到400萬支減震器產(chǎn)量，實(shí)現(xiàn)銷售收入約1.2億美元，解決當(dāng)?shù)丶s450人就業(yè)。印第安納州政府、縣政府在項(xiàng)目前期選址調(diào)研、優(yōu)惠政策扶持、基礎(chǔ)設(shè)施保障等方面對(duì)該企業(yè)提供了大力支持。
印第安納州州長埃里克·霍爾科姆表示，非常高興印第安納州能夠成為中國企業(yè)的投資熱土，州政府愿為中企在當(dāng)?shù)赝顿Y提供大量支持，希望越來越多的中企來該州發(fā)展。霍爾科姆援引一句當(dāng)?shù)刂V語說，“只有天空才是印第安納州同中國合作的邊界”。
地方合作升溫成為中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展助推器
中國企業(yè)在密歇根州和印第安納州投資紅紅火火，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了實(shí)實(shí)在在的好處，而這只是中國與美國中西部地方合作的縮影。近年來，中美地方合作交流不斷升溫，已經(jīng)成為雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展的強(qiáng)大助推器。
中國駐芝加哥總領(lǐng)館洪磊總領(lǐng)事表示，美國中西部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、資源豐富，是美國農(nóng)業(yè)、制造業(yè)等重要產(chǎn)業(yè)的集中地帶。這些州的政府和企業(yè)高度關(guān)注發(fā)展經(jīng)濟(jì)和創(chuàng)造就業(yè)，普遍重視與中國發(fā)展關(guān)系，對(duì)華合作意愿強(qiáng)烈。2016年，駐芝加哥總領(lǐng)館領(lǐng)區(qū)9個(gè)州與中國貿(mào)易總額超過900億美元。2000年—2016年，中國企業(yè)在9個(gè)州投資總額近150億美元，創(chuàng)造直接就業(yè)崗位3.6萬個(gè)。領(lǐng)區(qū)許多大型跨國企業(yè)也不斷加大在華投資、拓展業(yè)務(wù)、設(shè)立新的生產(chǎn)基地和研發(fā)中心，在中國市場獲得了巨大成功和豐厚回報(bào)。
中國銀行芝加哥分行副總經(jīng)理李呈祥也十分看好美國中西部地區(qū)同中國的合作。他告訴本報(bào)記者，近年來，中國企業(yè)來中西部各州投資勢頭很好，并且多數(shù)集中在制造業(yè)，美國中西部有制造業(yè)傳統(tǒng)，基礎(chǔ)設(shè)施完備，產(chǎn)業(yè)鏈齊全，各地也出臺(tái)了不少優(yōu)惠政策，相信中方企業(yè)能夠找準(zhǔn)定位，優(yōu)勢互補(bǔ)，不斷發(fā)現(xiàn)新的發(fā)展機(jī)會(huì)。
