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習(xí)近平說這件事,為貧困地區(qū)帶去了人氣、財(cái)氣

【學(xué)習(xí)小組按】近日,習(xí)近平對(duì)一件事作出重要指示:“四好農(nóng)村路”建設(shè)。

什么是“四好農(nóng)村路”?2014年3月4日,習(xí)近平作出重要指示,要求農(nóng)村公路建設(shè)要因地制宜、以人為本,與優(yōu)化村鎮(zhèn)布局、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和廣大農(nóng)民安全便捷出行相適應(yīng),要進(jìn)一步把農(nóng)村公路建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好,逐步消除制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸,為廣大農(nóng)民脫貧致富奔小康提供更好的保障。

習(xí)近平一直十分關(guān)注交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)服務(wù)“三農(nóng)”的重要作用。

2013年11月3日,習(xí)近平到位于湖南省湘西州吉首市的矮寨特大懸索橋視察,了解到湘西州近年來交通條件變化很大,特別是鄉(xiāng)村道路網(wǎng)已基本形成,他指出,貧困地區(qū)要脫貧致富,改善交通等基礎(chǔ)設(shè)施條件很重要,這方面要加大力度,繼續(xù)支持。

2014年3月4日,習(xí)近平在關(guān)于農(nóng)村公路發(fā)展的報(bào)告上批示強(qiáng)調(diào):特別是在一些貧困地區(qū),改一條溜索、修一段公路就能給群眾打開一扇脫貧致富的大門。

此次,習(xí)近平在指示中強(qiáng)調(diào),近年來,“四好農(nóng)村路”建設(shè)取得了實(shí)實(shí)在在的成效,為農(nóng)村特別是貧困地區(qū)帶去了人氣、財(cái)氣,也為黨在基層凝聚了民心。

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新華社北京12月25日電 中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平近日對(duì)“四好農(nóng)村路”建設(shè)作出重要指示。他強(qiáng)調(diào),近年來,“四好農(nóng)村路”建設(shè)取得了實(shí)實(shí)在在的成效,為農(nóng)村特別是貧困地區(qū)帶去了人氣、財(cái)氣,也為黨在基層凝聚了民心。

習(xí)近平指出,交通運(yùn)輸部等有關(guān)部門和各地區(qū)要認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十九大精神,從實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的高度,進(jìn)一步深化對(duì)建設(shè)農(nóng)村公路重要意義的認(rèn)識(shí),聚焦突出問題,完善政策機(jī)制,既要把農(nóng)村公路建好,更要管好、護(hù)好、運(yùn)營好,為廣大農(nóng)民致富奔小康、為加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供更好保障。

中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強(qiáng)作出批示,要求認(rèn)真總結(jié)地方經(jīng)驗(yàn),進(jìn)一步完善政策和工作機(jī)制,注重發(fā)揮地方、基層和農(nóng)民的積極性,有效提升農(nóng)村公路建設(shè)、管護(hù)和運(yùn)營水平,為實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、推動(dòng)農(nóng)民脫貧致富和加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供有力支撐。   

12月25日,交通運(yùn)輸部召開全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議,傳達(dá)學(xué)習(xí)習(xí)近平重要指示和李克強(qiáng)批示精神,研究部署貫徹落實(shí)相關(guān)工作。會(huì)議強(qiáng)調(diào),習(xí)近平總書記的重要指示,既是充分肯定、極大鼓舞,更是殷切期望、巨大鞭策。要認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十九大精神和習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想,聚焦突出問題,完善政策機(jī)制,推動(dòng)“四好農(nóng)村路”邁入高質(zhì)量發(fā)展的新階段。

黨的十八大以來,習(xí)近平對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)高度重視,多次作出重要指示,要求建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好農(nóng)村公路。交通運(yùn)輸部等部門和各級(jí)黨委政府認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平重要指示精神,扎實(shí)推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)并取得明顯成效。5年來,全國新建改建農(nóng)村公路127.5萬公里,99.24%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和98.34%的建制村通上了瀝青路、水泥路,鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車率分別達(dá)到99.1%和96.5%以上,城鄉(xiāng)運(yùn)輸一體化水平接近80%,農(nóng)村“出行難”問題得到有效解決,交通扶貧精準(zhǔn)化水平不斷提高,農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)不斷完善,廣大農(nóng)民群眾得到了實(shí)實(shí)在在的獲得感、幸福感。

[責(zé)任編輯:潘旺旺]