中國企業(yè)在中東歐國家承包工程的成功經(jīng)驗

通過研究中國路橋承建塞爾維亞澤蒙—博爾察大橋工程項目等成功案例，筆者將中國企業(yè)在中東歐國家承包交通運輸建設(shè)項目的成功經(jīng)驗歸納為以下幾點。

合理預(yù)算。中國路橋工程有限責(zé)任公司在承建塞爾維亞澤蒙—博爾察大橋工程項目之前，在當(dāng)?shù)剡M行了深入細致的調(diào)研考察，充分估算了地理環(huán)境、原材料和勞動力市場行情，對物資采購、勞務(wù)分包、設(shè)備采購、設(shè)備租賃、設(shè)計加工以及施工所要求的技術(shù)和工藝花費做了充分的預(yù)估，以高質(zhì)量、高效率的合理價格做了預(yù)算。不僅如此，中國路橋還在承包合同中加入了保護承包企業(yè)的各種條款。“合同草稿完成后進行了合同的評審工作，各部門和項目負責(zé)人對合同的各項條款進行評審，對有問題的條款進行更正或補充說明。合同執(zhí)行中，安排專人對合同的執(zhí)行進行跟蹤與協(xié)調(diào)，一旦出現(xiàn)問題可以第一時間解決。”⑥

合同簽署后，該項目獲得了中國進出口銀行的優(yōu)惠貸款，占全部貸款的85％，塞爾維亞政府提供了15%的貸款，為項目的順利實施奠定了資金基礎(chǔ)。此外，中國路橋還爭取到了塞爾維亞政府給予該項目的優(yōu)惠政策，即從中國和第三國進口塞爾維亞的工程物資和設(shè)備免稅，為項目運作節(jié)省了許多花費。

這種充分調(diào)研考察、做出科學(xué)合理預(yù)算的承包工程項目的方式得到了業(yè)主的信任。該項目在實施過程中基本上沒有發(fā)生因資金短缺而誤工的現(xiàn)象。

優(yōu)質(zhì)管理。塞爾維亞澤蒙—博爾察大橋主跨長172米，這一跨度在同類橋梁中位列世界第九。中國路橋憑借精細化的質(zhì)量管理如期完成了這一高水平的橋梁建設(shè)。

中國路橋?qū)こ探ㄔO(shè)的質(zhì)量管理和檢驗非常嚴格。該公司制定了一系列獎勵技術(shù)人員和工人的制度。項目部及時上報1#橋臺施工方案，并根據(jù)監(jiān)理意見不斷完善，在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)物防護、居民房屋防護、邊坡穩(wěn)定性、圍欄計劃、安全隱患排查、污水管線設(shè)計、防水墻設(shè)計、施工安全防護、環(huán)保等各方面做了充分準備，并充分協(xié)調(diào)施工時間，盡量避免施工噪音影響當(dāng)?shù)鼐用裥菹ⅰ＂?/p>

在施工材料采購方面，中國路橋做了精心的策劃和管理。“塞爾維亞地域小、人口少、資源匱乏，物資匱乏，一部分施工機具和輔材價格是國內(nèi)同類產(chǎn)品的幾倍或十倍以上，大量的施工設(shè)備、機具和輔材依靠從國內(nèi)進口。”⑧中國路橋施工的建筑材料和輔助材料大部分是從國內(nèi)購買的，只有一小部分臨時需要使用的輔材和機具從當(dāng)?shù)夭少?，?jié)約了大量施工成本。

在施工材料領(lǐng)用和使用方面，該公司也做了精細化的管理。“項目部認真執(zhí)行材料領(lǐng)用和管理辦法，每個勞務(wù)隊均制訂了輔助材料和施工機具領(lǐng)用臺賬，派專人負責(zé)登記和整理，對每次領(lǐng)用的材料品名、型號和數(shù)量進行核對，并指定勞務(wù)隊的負責(zé)人簽認。定期對勞務(wù)隊的領(lǐng)用臺賬進行查閱和考核，超出定額損耗的部分及時予以扣款，予以懲戒的同時與勞務(wù)隊負責(zé)人進行溝通，找出問題的根源，及時提醒，立即糾正，避免同樣的問題再次發(fā)生。以做到讓每一個人珍惜使用，避免浪費。”⑨這種精益求精的工程管理和質(zhì)量檢驗，使?jié)擅?mdash;博爾察大橋工程項目得以保質(zhì)保量地完成。