本期主持：劉永謀（中國人民大學(xué)哲學(xué)院教授）本期主題：工程師時代與工程倫理

主持人語

中國是當(dāng)今世界的工程大國，正在向工程強(qiáng)國邁進(jìn)。近年來，工程倫理日益成為科技哲學(xué)領(lǐng)域的熱門話題。實踐證明，工程尤其是大工程，不純粹是自然科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用，還關(guān)涉道德、人文、生態(tài)和社會等諸多維度的問題，這使得工程師面臨特別的義務(wù)或責(zé)任，工程倫理便是這種責(zé)任的批判性反思。在當(dāng)代社會，人們免不了使用工程產(chǎn)品，免不了生活在工程世界之中，工程倫理因而與每個社會成員息息相關(guān)。本期組織三篇文章，從不同維度探討工程師時代的工程倫理問題，希望能引發(fā)對此問題的進(jìn)一步探討。

20世紀(jì)70、80年代以來，工程倫理研究在發(fā)達(dá)國家日益受到關(guān)注，在21世紀(jì)初逐漸成為科技哲學(xué)界的國際性熱門問題。這與工程和工程師在當(dāng)代社會的重要地位是緊密相連的。今天，中國已然成為全球首屈一指的工程大國，工程倫理的研究和實踐在中國毫無疑問具有重大的理論和現(xiàn)實意義。

工程師時代的來臨

一般認(rèn)為，工程是調(diào)動自然界中巨大的動力資源來為人類所使用、給人類帶來便利的技術(shù)。在西方語境中，“工程”一詞可以溯源至拉丁文ingenera（移植、生殖、生產(chǎn)），與拉丁語ingenium（靈巧的）和ingeniatorum（靈巧的人）有關(guān)?，F(xiàn)代意義的工程出現(xiàn)于17或18世紀(jì)，以現(xiàn)代技術(shù)和科學(xué)的應(yīng)用為基礎(chǔ)，包括在19世紀(jì)下半葉才成為獨(dú)立知識領(lǐng)域的社會科學(xué)和社會技術(shù)——不過，社會工程和社會工程師在20世紀(jì)下半葉的出現(xiàn)卻在西方招致了大量的批評，因為很多人認(rèn)為社會與自然有根本區(qū)別，不能以工程方式來對待。

與“工程”概念相應(yīng)，工程師就是以工程為職業(yè)的人。“工程師”一詞在西方出現(xiàn)于中世紀(jì)晚期，用來稱呼諸如攻城槌、石弩和其他軍械的制造者和操作者。也就是說，最早被稱為工程師的人是軍人或工兵。第一批工程教育機(jī)構(gòu)由政府創(chuàng)建，為軍事服務(wù)，比如1689年由彼得大帝在莫斯科創(chuàng)建的軍事工程學(xué)院。在英國工業(yè)革命期間，工程師開始擺脫純粹軍事活動，稱自己為“民用工程師”或“土木工程師”。1717年，工程師約翰·斯米頓在英國創(chuàng)立了非正式的土木工程師協(xié)會，他去世后更名為斯米頓協(xié)會。1818年，英國土木工程師協(xié)會創(chuàng)立，這是第一個官方承認(rèn)的職業(yè)工程師組織，在差不多的時期，美國、法國、德國等紛紛成立類似組織，這標(biāo)志著工程師職業(yè)正式出現(xiàn)。與工程師職業(yè)密切相關(guān)的是發(fā)明專利制度的出現(xiàn)，美國1790年、法國1791年開始用國家成文法保護(hù)發(fā)明專利。今天，成為工程師一般必須具備如下其中一個條件：完成正式的理工科大學(xué)教育，擁有理學(xué)或工學(xué)學(xué)士學(xué)位；擁有政府機(jī)構(gòu)認(rèn)證的工程師職業(yè)資格證；具備工程師協(xié)會會員身份；主要從事具有專業(yè)水平的工程工作。

在中國，現(xiàn)代意義的工程和工程師都是舶來品。古漢語中并沒有“工程師”一詞，它是近代洋務(wù)運(yùn)動中人們依據(jù)“工正”“工匠師”“工師”等傳統(tǒng)說法引申出來、與英語engineer相對應(yīng)的新詞匯，在清末民初一度與“工師”“工程司”等并用。中國工程師最早孕育于晚清的留美幼童群體以及船政留歐群體之中，代表人物如詹天佑、司徒夢巖等。最早的工程師職業(yè)團(tuán)體是1913年詹天佑等人發(fā)起成立的中華工程師學(xué)會，早期著名工程有京張鐵路。歐美工程大規(guī)模擴(kuò)張與工業(yè)革命和電力革命息息相關(guān)，主要是在19世紀(jì)下半葉和20世紀(jì)上半葉，伴隨著大型公共工程如運(yùn)河、鐵路的建設(shè)，以及大型工業(yè)公司的崛起。第二次世界大戰(zhàn)之后，西方發(fā)達(dá)國家已然進(jìn)入了工程和工程師的時代，工程師成為了社會主流職業(yè)，工程成為了改造世界的主要手段，給人們的生活方式帶來了深刻的影響。中華人民共和國成立以來，中國工程事業(yè)有了長足發(fā)展，但根本性的飛躍是在改革開放之后。改革開放40年來，中國的工程從業(yè)者、工程師以及理工科大學(xué)畢業(yè)生的人數(shù)急劇增長，一大批世界領(lǐng)先的大型工程如三峽工程、“南水北調(diào)”工程、杭州灣跨海大橋、青藏鐵路、京滬高鐵等舉世震驚，中國開始向外輸出先進(jìn)的大型工程經(jīng)驗如水電站和高鐵建設(shè)等，海外更有人將改革開放取得巨大成就的原因歸之為充分發(fā)揮了工程師能力的治國戰(zhàn)略……這一切都生動地說明了：從某種意義上說，當(dāng)代中國也進(jìn)入了名副其實的“工程師時代”。

工程倫理歷史變遷

工程倫理伴隨著工程師和工程師職業(yè)團(tuán)體的出現(xiàn)而出現(xiàn)。一開始，人們認(rèn)為工程任務(wù)自然會帶給人類福祉，但后來發(fā)現(xiàn)：工程實踐目標(biāo)很容易被等同于商業(yè)利益增長，這一點(diǎn)隨著越來越多工程的實施遭到了社會批判。人們?nèi)找嬲J(rèn)識到工程師因為應(yīng)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)擁有巨大力量，要求工程師承擔(dān)更多倫理的義務(wù)和責(zé)任。從職業(yè)發(fā)展來說，工程師共同體強(qiáng)調(diào)行業(yè)的專業(yè)化和獨(dú)立性，也需要加強(qiáng)工程師的職業(yè)倫理建設(shè)，因而很多工程師職業(yè)組織在19世紀(jì)下半葉開始將明確的倫理規(guī)范寫入組織章程之中。從工程實踐來說，好的工程要給社會帶來更多的便利，工程師必須要解決社會背景下工程實踐中的倫理問題，這些問題僅僅依靠工程方法是無法解決的，在工程設(shè)計中尤其要尋求人文科學(xué)的幫助?？傊?，工程倫理就是對工程與工程師的倫理反思，只要人們生活在工程世界中，使用過程產(chǎn)品，工程倫理便和每個人的生活密切相關(guān)。

按照美國哲學(xué)家卡爾·米切姆被普遍接受的看法，西方工程倫理的發(fā)展大致經(jīng)過5個主要階段。

在現(xiàn)代工程和工程師誕生初期，工程倫理處于醞釀階段，各個工程師團(tuán)體并沒有將之以文字形式明確下來，倫理準(zhǔn)則以口耳相傳和師徒相傳的形式傳播，其中最重要的觀念是對忠誠或服從權(quán)威的強(qiáng)調(diào)。這與工程師首先是出現(xiàn)在軍隊之中是一致的。

到了19世紀(jì)下半葉20世紀(jì)初，工程師的職業(yè)倫理開始有了明文規(guī)定，成為推動職業(yè)發(fā)展和提高職業(yè)聲望的重要手段，比如1912年美國電氣工程師協(xié)會制訂的倫理準(zhǔn)則。忠誠要求被明確下來，被描述為對職業(yè)共同體的忠誠、對雇主的忠誠和對顧客的忠誠，從而達(dá)到公眾認(rèn)可和職業(yè)自治的程度。

20世紀(jì)上半葉，工程倫理關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到效率上，即通過完善技術(shù)、提高效率而取得更大的技術(shù)進(jìn)步。效率工程觀念在工程師中非常普遍，與當(dāng)時流行的技術(shù)治理運(yùn)動緊密相連。技術(shù)治理的核心觀點(diǎn)之一，是要給予工程師以更大的政治和經(jīng)濟(jì)權(quán)力。

在第二次世界大戰(zhàn)之后，工程倫理進(jìn)入關(guān)注工程與工程師社會責(zé)任的階段。反核武器運(yùn)動、環(huán)境保護(hù)運(yùn)動和反戰(zhàn)運(yùn)動等風(fēng)起云涌，要求工程師投身于公共福利之中，把公眾的安全、健康和福利放到首位，讓他們逐漸意識到工程的重大社會影響和相應(yīng)的社會責(zé)任。

21世紀(jì)初，工程倫理的社會參與問題受到越來越多的重視。從某種意義上說，之前的工程倫理是一種個人主義的工程師倫理，謹(jǐn)遵社會責(zé)任的工程師基于嚴(yán)格的技術(shù)分析和風(fēng)險評估，以專家權(quán)威身份決定工程問題，并不主張所有公民或利益相關(guān)者參與工程決策。新的參與倫理則強(qiáng)調(diào)社會公眾對工程實踐中的有關(guān)倫理問題發(fā)表意見，工程師不再是工程的獨(dú)立決策者，而是在參與式民主治理平臺或框架中參與對話和調(diào)控的貢獻(xiàn)者之一。當(dāng)然，參與倫理實踐還不成熟，尚在發(fā)展之中。

加強(qiáng)工程倫理研究

作為科技哲學(xué)領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)之一，工程倫理研究是一種典型的問題學(xué)，它的核心問題是“如何讓工程實現(xiàn)更好的使用和更多的便利”，或者可以表述為“什么是更好的工程”。工程倫理學(xué)家借助哲學(xué)和倫理學(xué)的方法，尤其是概念分析、反思性批判和全球比較等方法，結(jié)合工程實踐的具體語境做出面向?qū)嵺`的可操作性的回答。

總的來說，目前工程倫理研究的主要問題包括：工程倫理的基礎(chǔ)理論研究，包括工程倫理的概念、特點(diǎn)、方法，工程倫理學(xué)的學(xué)科定位和學(xué)科歸屬等問題；工程倫理的發(fā)展史與案例研究，包括工程倫理的觀念史、實踐史，以及典型的工程倫理案例研究；工程師的倫理責(zé)任和倫理準(zhǔn)則研究，包括在工程設(shè)計、施工、運(yùn)轉(zhuǎn)與維護(hù)等各個環(huán)節(jié)中工程師所面對的倫理義務(wù)；大型工程實踐的倫理考量研究，包括如何將倫理考量融入工程實踐當(dāng)中，如何讓倫理學(xué)家參與大型工程實施過程，如何對大型工程進(jìn)行倫理評價以及不同類型工程的倫理考量等涉及制度建設(shè)的問題；工程倫理教育研究，包括工程倫理教育的目標(biāo)、內(nèi)容、方法、實施，卓越工程師的培養(yǎng)，以及與工程界在教育方面的合作等問題；工程倫理建設(shè)的公眾參與與溝通研究，包括公眾參與的原則、方法、程序、平臺以及控制與限度，以及大型工程的輿論溝通、倫理傳播與誤解消除等問題；中國工程倫理問題，包括中國工程倫理的地方性與國際化，中國工程倫理的現(xiàn)狀、問題和對策，中外工程倫理理論和實踐的比較，中國大型工程的倫理等問題。當(dāng)然，工程倫理研究內(nèi)容歸根結(jié)底要為提升工程和工程師的倫理水平服務(wù)，因而會隨著工程實踐的發(fā)展而不斷變化。

（作者：劉永謀，系中國人民大學(xué)哲學(xué)院教授）