2018年我國區(qū)域經濟增長、總量和水平等三大格局均繼續(xù)顯示出協調發(fā)展態(tài)勢。2019年是新中國成立70周年，正值中國迎來經濟社會向現代化高收入國家和高質量發(fā)展轉型的關鍵時期，也是世界經濟百年不遇的重大變革時期。在宏觀經濟進入新常態(tài)、產業(yè)經濟缺乏新支柱支撐的條件下，區(qū)域經濟協調發(fā)展表現出的巨大的活力和眾多的熱點地區(qū)，是未來我國經濟繼續(xù)保持中高速增長的有力抓手。

2018年我國各省區(qū)經濟發(fā)展協調性繼續(xù)提高

2018年我國區(qū)域經濟增長、總量和水平等三大格局均繼續(xù)顯示出協調發(fā)展態(tài)勢。各省區(qū)公布的統(tǒng)計數據表明，2018年我國區(qū)域經濟增長繼續(xù)保持相對欠發(fā)達的中西部省區(qū)經濟增長速度多高于相對發(fā)達的東部省區(qū)的基本態(tài)勢，東西部各省區(qū)間繼續(xù)保持相對差距略微縮小、絕對差距依然擴大的基本格局。

2018年全國31個省區(qū)，經濟增長范圍從10.0%（西藏）至3.6%（天津），速度中位數是6.8%（廣西），速度排序前五位的是西藏、貴州、云南、江西和青海。

2018年全國GDP達90.0309萬億元，各省區(qū)GDP變化范圍從9.7300萬億元（廣東）至1400億元（西藏），各省區(qū)GDP平均值和中位數分別為2.9600萬億元和2.1949萬億元（江西）。排序前五位的是廣東、江蘇、山東、浙江和河南。

2018年全國人均GDP達6.4644萬元，各省區(qū)人均GDP變化范圍從14.7560萬元/人（上海）至3.1402萬元/人（甘肅），各省區(qū)中位數5.3098萬元（湖南）。人均GDP排序前五位的是上海、北京、天津、江蘇和浙江，上海重回第一，北京和天津也重回第二和第三的位次。

總之，2018年各省區(qū)發(fā)展亮點是：得益于國家“三區(qū)三州”扶貧戰(zhàn)略的實施，西部地區(qū)增速顯示出與全國逆向而動的良好態(tài)勢；中部省區(qū)表現依然良好，使中部地區(qū)繼續(xù)成為全國增速最快的地區(qū)；東部省區(qū)增速也表現不俗，成為穩(wěn)定全國中高速增長的主要力量。

未來區(qū)域經濟協調發(fā)展面臨的問題與對策

2019年是新中國成立70周年，正值中國迎來經濟社會向現代化高收入國家和高質量發(fā)展轉型的關鍵時期，也是世界經濟百年不遇的重大變革時期。在宏觀經濟進入新常態(tài)、產業(yè)經濟缺乏新支柱支撐的條件下，區(qū)域經濟協調發(fā)展表現出的巨大的活力和眾多的熱點地區(qū)，是未來我國經濟繼續(xù)保持中高速增長的有力抓手。

我國區(qū)域經濟社會發(fā)展將繼續(xù)保持協調發(fā)展態(tài)勢，GDP速度、總量和人均GDP三大指標的空間格局，將繼續(xù)朝著相對差距逐漸縮小的方向發(fā)展。為確保我國區(qū)域經濟繼續(xù)保持良好的協調發(fā)展態(tài)勢，充分發(fā)揮巨大回旋余地的作用，未來需要在以下幾方面不斷加大工作力度。

（一）全國各區(qū)域之間互聯互通水平還有待大幅提高

改革開放40年來，我國各區(qū)域之間互聯互通水平有了極大的提高，這得益于我國城鎮(zhèn)化的長足發(fā)展和區(qū)域間基礎設施建設水平建設取得的巨大成就。但是，與世界發(fā)達國家區(qū)域經濟社會一體化的水平仍存在相當大的距離，與未來我國區(qū)域經濟社會高度一體化發(fā)展的要求也相去甚遠。主要表現在以下兩個方面：一是地級及地級以上城市數量還比較少，難以承擔我國區(qū)域經濟社會發(fā)展一體化更高水平的要求。眾所周知，區(qū)域經濟空間結構是由“點、線、面”三種基本形態(tài)要素組成，其中“點”是由各級規(guī)模大小不等的城鄉(xiāng)居民點組成，城鄉(xiāng)居民點越多，特別是地級和地級以上城市數量越多，區(qū)域間聯系的密度也就越高越頻繁。因此，一定規(guī)模以上的居民點的數量及其分布密度直接決定了區(qū)域經濟社會一體化水平的高低。二是現有城鄉(xiāng)居民點體系中，還存在著許多沒有完全實現直接互聯互通的所謂“斷頭路”，嚴重影響了城鎮(zhèn)居民點體系整體經濟效益的發(fā)揮。兩點之間以直線最短，三點之間以“三角形”最經濟，因此，構建城鄉(xiāng)居民點之間完善的全覆蓋的“直線三角形”交通網絡連接體系，就成為進一步提升區(qū)域互聯互通的又一個關鍵因素。

解決城鎮(zhèn)居民點之間完善的高水平互聯互通難題的對策也是很清楚的，那就是增加地級及地級以上城市數量，以及按照“直線三角形”交通連接模式，進一步完善城鎮(zhèn)居民點體制之間的交通網絡體系。為了使今后我國各地區(qū)經濟社會進一步實現高水平的一體化，就需要使我國現有的300多個地級市增加到600多個，并使其以最經濟和便捷的“直線三角形”交通網絡相互連接起來。目前，我國交通運輸工程技術已經比較先進和發(fā)達，完全能夠做到“逢山開路、遇水架橋”。今后，還需要在增加地級及地級以上城市數目的基礎上，進一步努力完善交通運輸體系中存在著的一些短板，如“斷頭路”、“三角形缺邊路（或繞彎路）”、線路質量不高、運輸安全設施不足、交通信息化水平有待提高、交通通勤班次和頻率較低等問題，使我國各等級居民點之間進一步建成全覆蓋的、完善的“直線三角形”交通網絡體系，為構建區(qū)域經濟社會一體化打下更好的互聯互通的基礎。

（二）區(qū)域分工協作體系有待進一步完善、深化和提高

縣域是“點、線、面”三大區(qū)域經濟形態(tài)要素結合的最小區(qū)域單元，也是構建區(qū)域分工協作的最基本單元。按照縣域內“點線面”結構比例關系，可以將縣域劃分為以都市為主的縣域和以農業(yè)為主的縣域兩類，這就是城鄉(xiāng)區(qū)域分工協作的起點。以都市為主的縣域可稱為都市縣，該縣域經濟的主要形態(tài)是一定規(guī)模以上的城市（如20萬人口以上的城市），其人口的70%以上為城鎮(zhèn)人口，主要產業(yè)是制造業(yè)和服務業(yè)，其未來發(fā)展方向是規(guī)模、結構和分工不斷擴大、升級和深化的現代化都市縣；以農業(yè)為主的縣域可稱為農業(yè)縣，該縣域經濟主要形態(tài)是各種形態(tài)的農業(yè)生產及農產品加工制造業(yè)，其未來發(fā)展方向是現代化集約高效農業(yè)縣（發(fā)達國家的經驗表明，這樣農業(yè)縣經濟發(fā)展水平并不比都市縣差）。以美國為例，目前該國擁有縣域行政區(qū)劃單元大約是3300多個，其中都市縣只有600多個（即城區(qū)人口等于或大于5萬人的單一或組團城市所在的縣域），占整個縣域區(qū)劃數量的20%左右，其余80%的縣域均為農業(yè)縣，但這些農業(yè)縣都實現了農業(yè)的規(guī)?；图s化，是典型的以家庭為主的現代化高效農業(yè)縣，其經濟效益并不比都市縣差，未來也沒有必要向所謂“都市縣”方向發(fā)展。也就是說，現代化農業(yè)縣已經是這類地區(qū)發(fā)展的最高形態(tài)，與都市縣形成持久良好的城鄉(xiāng)分工協作體系。

未來中國現代化城鄉(xiāng)分工協作體系也可以借鑒美國的成功經驗。目前，中國的地級及地級以上城市所在的縣域可以被認為是所謂都市縣（城市邊界難以劃分，但縣域和鄉(xiāng)鎮(zhèn)界限是法定的清晰點的，可以作為實體城市邊界劃分和統(tǒng)計的依據；地級市所在縣與其管轄的農業(yè)縣構成了都市圈，也就是整個地級市行政區(qū)），2018年有近300個，占我國縣域區(qū)劃總數的約10%，鑒于我國城鎮(zhèn)化任務尚未完成，未來地級及以上成熟數量還將增加到600個左右，使其占比達到20%，與美國基本持平。其余近2200個縣域均為農業(yè)縣，這些農業(yè)縣未來發(fā)展的方向應該是現代化集約高效農業(yè)，在大量剩余農業(yè)人口向都市縣轉移的前提下，實現以家庭經營方式為主的現代化農業(yè)縣的目標，并不需要都發(fā)展成為以制造業(yè)為主的都市縣。這就是未來我國城鄉(xiāng)區(qū)域分工協作的基本前景。

在城鄉(xiāng)區(qū)域分工協作的基礎上，各都市縣和農業(yè)縣內部也需要進一步明確各自的分工協作關系，以便不斷深化和完善多層次的區(qū)域分工協作體系。就都市縣內部分工協作而言，可按照都市人口規(guī)模的大小做如下進一步的分工協作體系的構建：大型都市縣（指城市人口在100萬人到500萬人及以上的城市），主要包括首都都市縣、直轄市都市縣及部分省城都市縣等，重點發(fā)展現代高端服務業(yè)，如金融業(yè)、高等教育、技術研發(fā)、文化創(chuàng)意產業(yè)、大型物流及交通樞紐等；中等規(guī)模都市縣（指城市人口在50萬人到100萬人的城市），主要包括大多數省會都市縣、副省級都市縣和部分地級都市縣，重點發(fā)展各類裝備制造業(yè)，成為武裝我國現代化產業(yè)體系和不斷促進結構升級的重要基地和物質基礎；小規(guī)模都市縣（指城市人口在20萬人到50萬人的城市），主要是眾多的地級城市縣和未來有可能成為地級市的縣城及所在縣，重點發(fā)展能源原材料產業(yè)、零部件配套產業(yè)以及非農產品制造業(yè)。就農業(yè)縣內部分工協作而言，其縣城和建制鎮(zhèn)主要從事農產品加工產業(yè)、部分涉農物資產品制造業(yè)和服務業(yè)；農業(yè)本身的分工主要是依據自然和區(qū)位條件，根據比較優(yōu)勢原理，按照規(guī)模化、專業(yè)化、區(qū)域化和現代化的要求，發(fā)展出各種種植業(yè)、畜牧業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)、林業(yè)和各種特色農業(yè)等區(qū)域專業(yè)化農業(yè)生產體系和空間來。在中國，各都市縣與其所管轄的農業(yè)縣構成了各層級的都市圈（與行政區(qū)劃上的地級市基本一致），由此形成城鄉(xiāng)一體化的、多層次的都市圈經濟區(qū)域，都市圈與城鎮(zhèn)群一起，將成為未來區(qū)域經濟協調發(fā)展的重點區(qū)域形態(tài)。

（三）城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展不平衡問題依然突出，需要進一步探索調控差距的新途徑，并不斷加大有效控制差距的政策力度

城鄉(xiāng)區(qū)域協調發(fā)展要處理好城鄉(xiāng)區(qū)域之間經濟社會發(fā)展不平衡不全面的問題。在國家實施“精準扶貧”、“西部大開發(fā)”、“中部崛起”和“東北振興”等一系列城鄉(xiāng)區(qū)域協調發(fā)展戰(zhàn)略的指導下，我國城鄉(xiāng)區(qū)域之間的發(fā)展相對差距已出現縮小態(tài)勢，不過，總體水平差距依然較大。為進一步有效控制和解決城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展不平衡不全面問題，今后還需要在以下幾方面做出更大的努力。

一是進一步加速現代化農業(yè)體系的建設，為城鄉(xiāng)區(qū)域經濟社會協調發(fā)展打下良好的基礎。研究表明，區(qū)域發(fā)展差距主要體現在區(qū)域之間農村發(fā)展的差距上，區(qū)域之間城市發(fā)展的差距相對較小，農業(yè)、農村和農民是區(qū)域經濟最薄弱的環(huán)節(jié)，只有這個最薄弱的環(huán)節(jié)實現了現代化，整個國民經濟才能實現現代化；西方發(fā)達國家的經驗也表明，實現城鄉(xiāng)區(qū)域協調發(fā)展前提是農業(yè)的現代化，只有農業(yè)成為了集約高效的現代化產業(yè)，國家才有可能實現整個經濟社會的現代化，城鄉(xiāng)區(qū)域協調發(fā)展才有基本的保障，而且現代化農業(yè)還能成為一國經濟發(fā)展重要的支柱產業(yè)。

二是努力推進社會保障體系全國一體化統(tǒng)籌體系的早日實現。徹底解決貧困人口問題和實現人均收入均等化，最終還是需要建立完善的全國統(tǒng)籌的社會保障一體化體系，并由中央政府統(tǒng)一負責相關法律、政策和制度的制定和實行；地區(qū)之間的規(guī)范合理的轉移支付需要中央政府的統(tǒng)一安排，地區(qū)之間缺乏財政轉移的法律制度安排和義務（除中央政府規(guī)定的以外，事實上這樣的政策性安排本質上也是中央政府的行為）。今后，要進一步加大力度，特別是2020年全面小康社會建成之后，繼續(xù)建立和完善全國統(tǒng)籌的社會保障體系和經常性規(guī)范的區(qū)域轉移支付制度就成為一項緊迫的體制改革任務。

三是進一步促進全國各地區(qū)基礎設施和公共服務的均衡發(fā)展。從政府負責的社會福利的角度看，城鄉(xiāng)區(qū)域協調發(fā)展首先是基礎設施和公共服務的均衡發(fā)展，這已經成為我國政府推進城鄉(xiāng)區(qū)域協調發(fā)展的共識。今后，要進一步在城鄉(xiāng)基礎設施互聯互通、加大農村公共服務領域的投入、降低農村居民使用基礎設施和享受公共服務的成本等方面（農村基礎設施建設和公共服務的提供，由于沒有規(guī)模效益，因此具有較高的建設和維護成本，另一方面小農經濟的收入又相對較低，這是一對必須考慮的很大的矛盾），加大政府扶持力度，并配合城鄉(xiāng)生產要素的自由流動和農村剩余人口向城鎮(zhèn)轉移，以加快實現城鄉(xiāng)區(qū)域基礎設施和公共服務均衡化發(fā)展。

（四）區(qū)域生態(tài)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展面臨的壓力依然較大，需要進一步落實“兩山論”和綠色發(fā)展理念

城鄉(xiāng)區(qū)域協調發(fā)展要處理好經濟社會發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護之間的關系。在我國北方廣大地區(qū)突如其來的霧霾大氣污染情況下，國家及時實施了一系列空前嚴格的“藍天”、“碧水”和“凈土”保衛(wèi)戰(zhàn)和生態(tài)修復等大型生態(tài)環(huán)境保護治理工程，取得了明顯的治理效果。但是，目前我國生態(tài)環(huán)境形勢依然嚴峻，生態(tài)環(huán)境質量與國家標準的要求還有不小的距離，生態(tài)改善和污染治理的力度還需要進一步加強。今后，要繼續(xù)在“兩山論”和綠色發(fā)展理念指導下，重點在以下幾方面加大工作力度。一是強化資源綜合利用。使資源的開采和利用“吃干榨凈”，將人類活動對生態(tài)環(huán)境的破壞和沖擊降到最低點。為此，要大力開展資源綜合利用先進技術的研發(fā)投入，并對資源綜合利用項目給與有力度的政策優(yōu)惠和財政支持。二是優(yōu)化產業(yè)空間布局。充分利用自然生態(tài)環(huán)境容量，發(fā)揮自然凈化功能。三是大力發(fā)展生態(tài)環(huán)保產業(yè)。保護生態(tài)和治理污染不僅要做“減法”和“除法”，還可以也應該做一些“加法”和“乘法”，其中就需要大力發(fā)展生態(tài)環(huán)保產業(yè)。所謂“加法”是指在不限制經濟活動總量的情況下，大力發(fā)展生態(tài)破壞的修復產業(yè)和環(huán)境污染的治理產業(yè)。在目前的技術水平條件下，一些產業(yè)給生態(tài)破壞和環(huán)境污染帶來的影響不可避免，只要生態(tài)修復技術成熟，污染治理技術達標，就應當優(yōu)先考慮在不實施“關停并轉”的情況下，通過生態(tài)修復和污染治理，也就是大力發(fā)展生態(tài)環(huán)保產業(yè)加以解決，使生態(tài)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展由“減法”轉變?yōu)?ldquo;加法”（我國環(huán)境保護制度中，早就有“三同時”的規(guī)劃，需要進一步加大落實的力度；事實上，綠色GDP并不是做減法，不能在GDP核算中將生態(tài)環(huán)境治理費用減出去，而是相反，要做“加法”加進去，高質量生態(tài)環(huán)境應該是GDP的重要組成部分）。所謂“乘法”是指大力發(fā)展各種廢物循環(huán)利用的“靜脈產業(yè)”，一方面消除了對生態(tài)環(huán)境的不利影響，另一方面又能創(chuàng)造一定的GDP和就業(yè)。