11月1日上午9點(diǎn)，記者一行來(lái)到了位于江蘇省泰州市興化市333省道的江蘇省興化市臨城中心校（小學(xué)部）。

剛進(jìn)入校門，我們便看到了一排排整齊停放的黃澄澄的校車，在面積不大的校園內(nèi)占據(jù)了“半壁江山”。校長(zhǎng)袁健表示，由于興化市所轄27個(gè)行政村，離校最遠(yuǎn)的有16公里，因此不少學(xué)生上學(xué)會(huì)選擇公共交通出行。他說(shuō)：“在沒(méi)有校車之前學(xué)生是坐公交車上學(xué)，兩個(gè)座椅上會(huì)坐三個(gè)學(xué)生，有很大的安全隱患。學(xué)校有300余名留守兒童，孩子們的爺爺奶奶不具備乘公共交通接送孩子上學(xué)的條件。”因此，為孩子們準(zhǔn)備校車成為當(dāng)務(wù)之急。

臨城中心校的日送學(xué)生數(shù)為710人，周送學(xué)生141人，乘校車學(xué)生總數(shù)達(dá)851人次，要接送這么多學(xué)生，如何保證學(xué)生的人身安全、交通安全問(wèn)題是重中之重。

副校長(zhǎng)董秋宏介紹，為確保校車安全管理，學(xué)校首先是明確工作職責(zé)。學(xué)校成立了由校領(lǐng)導(dǎo)組成的學(xué)校乘車學(xué)生安全教育管理工作小組，定期召開(kāi)安全工作會(huì)議，要求中小學(xué)和幼兒園老師嚴(yán)格執(zhí)行乘車安全警示制度 、交接班點(diǎn)名查實(shí)制度及學(xué)生乘車自治管理制度。

其次是把工作做細(xì)、做實(shí)。學(xué)校與學(xué)生家長(zhǎng)、隨車?yán)蠋煛Ⅰ{駛員、營(yíng)運(yùn)公司和值班人員簽訂了安全管理《責(zé)任書》，明確了學(xué)校、校車公司、學(xué)生家長(zhǎng)三方的責(zé)任；學(xué)領(lǐng)導(dǎo)和安全管理辦的工作人員實(shí)行定期跟車考察，確保平安運(yùn)行。最后是綜合采取多樣措施，包括開(kāi)展校交通安全教育、定期檢查校車內(nèi)設(shè)施配置、利用GPS定位限速系統(tǒng)，加大整治校車違章力度等。

“孩子們乘坐校車每學(xué)期要付多少錢呢？”面對(duì)記者的提問(wèn)，副校長(zhǎng)董秋宏回答，由于學(xué)校的留守兒童較多，考慮到學(xué)生的家庭經(jīng)濟(jì)情況，學(xué)生每學(xué)期出600元，政府補(bǔ)助350，部分學(xué)生則有愛(ài)心企業(yè)資助乘車費(fèi)用。

上午10點(diǎn)30分，記者又來(lái)到了興化市校車服務(wù)有限公司。興化市有35個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，每天需要接送的學(xué)生達(dá)18000逾人次。為進(jìn)一步提升興化市校車服務(wù)水平，進(jìn)行專業(yè)化運(yùn)作，在興化市政府主導(dǎo)下，成立了興化市校車服務(wù)有限公司。

興化市教育局安全管理科主任張衛(wèi)華介紹，校車安全運(yùn)營(yíng)首先要對(duì)校車駕駛員考核，駕駛員上崗前要通過(guò)考試選拔，并由車管所審核、經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后方可上崗。在GPS監(jiān)控室內(nèi)，工作人員正在對(duì)當(dāng)天運(yùn)行的校車進(jìn)行監(jiān)控。每輛校車上裝有5個(gè)攝像頭，工作人員能看清校駕駛員、車頭部、尾部、車門部情況，可監(jiān)測(cè)車速并與駕駛員實(shí)時(shí)對(duì)講。

2017年12月11日，興化市政府常務(wù)會(huì)議通過(guò)《興化市中小學(xué)幼兒園校車安全工程實(shí)施方案》，加快籌建“校車安全工程”；2018年1月興化市政府將校車安全工程列為年度民生十件實(shí)事之一，截至2018年8月，258輛專業(yè)校車已全部抵達(dá)興化。

小小的校車讓學(xué)生們平平安安上學(xué)，安然無(wú)恙到家。這抹鮮亮的黃色保護(hù)著學(xué)生們的安全，也承載著孩子們的夢(mèng)想，駛向更廣闊的未來(lái)。（文/客戶端記者 周迪）