高質(zhì)量發(fā)展是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期確定發(fā)展思路、制定經(jīng)濟(jì)政策、實(shí)施宏觀(guān)調(diào)控的根本要求。我們要把握歷史機(jī)遇，乘勢(shì)而上，堅(jiān)定前行，推動(dòng)中國(guó)大飛機(jī)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，形成獨(dú)立自主的研制能力和生產(chǎn)能力，著力引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)向中高端邁進(jìn)，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)大飛機(jī)力量。

新的發(fā)展環(huán)境和階段特征要求中國(guó)大飛機(jī)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

高質(zhì)量發(fā)展就是體現(xiàn)新發(fā)展理念的發(fā)展。當(dāng)前，我國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了噴氣式商用飛機(jī)從無(wú)到有的歷史性跨越，開(kāi)啟了商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)從弱到強(qiáng)的新征程，面對(duì)前所未有的歷史機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們要牢固樹(shù)立并貫徹執(zhí)行創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念，用新發(fā)展理念引領(lǐng)大飛機(jī)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

大飛機(jī)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。制造業(yè)特別是裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重中之重，是一個(gè)現(xiàn)代化大國(guó)必不可少的。大飛機(jī)是大國(guó)重器、高端裝備制造業(yè)的代表，大飛機(jī)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展對(duì)裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展將起到帶動(dòng)作用、標(biāo)志性作用。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)處于轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力的攻關(guān)期，必須堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，提升科技創(chuàng)新能力，引領(lǐng)裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)向中高端邁進(jìn)，推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革。

大飛機(jī)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是應(yīng)對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)際形勢(shì)的迫切需要。當(dāng)前，全球商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)超級(jí)雙寡頭競(jìng)爭(zhēng)格局，大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境面臨極大的不確定性。面對(duì)新的形勢(shì)，必須落實(shí)高質(zhì)量發(fā)展要求，加快實(shí)現(xiàn)大飛機(jī)關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，不斷提升大飛機(jī)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，防范由于國(guó)際形勢(shì)變化帶來(lái)的產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)，確保國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)健康穩(wěn)步發(fā)展。

大飛機(jī)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是適應(yīng)自身新的發(fā)展階段的關(guān)鍵所在。中國(guó)商飛公司發(fā)展已從初創(chuàng)期邁向成長(zhǎng)期，進(jìn)入了新的發(fā)展階段，最大特征就是新階段的主要矛盾轉(zhuǎn)變?yōu)樽陨砟芰Σ蛔闩c國(guó)家要求和日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求之間的矛盾。這一時(shí)期也是主制造商成長(zhǎng)的高危期，面臨一系列風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)。當(dāng)前，中國(guó)商飛公司三大型號(hào)任務(wù)并重，工作繁多，任務(wù)艱巨。面對(duì)技術(shù)、產(chǎn)品、企業(yè)、產(chǎn)業(yè)四個(gè)方面的諸多考驗(yàn)，必須堅(jiān)持安全發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展，自強(qiáng)不息、苦練內(nèi)功，讓技術(shù)過(guò)硬、產(chǎn)品過(guò)硬、服務(wù)過(guò)硬，打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)品牌，才能度過(guò)成長(zhǎng)期，進(jìn)入成熟期，邁向世界一流。

大飛機(jī)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展必須牢牢把握質(zhì)量安全生命線(xiàn)

質(zhì)量安全是大飛機(jī)事業(yè)的生命線(xiàn)。中國(guó)商飛公司新的階段目標(biāo)給質(zhì)量安全帶來(lái)了巨大壓力和全新挑戰(zhàn)，隨著外部競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、客戶(hù)要求日益提高、型號(hào)任務(wù)日益繁重，大飛機(jī)事業(yè)面臨的質(zhì)量安全形勢(shì)也日益復(fù)雜嚴(yán)峻。大飛機(jī)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展必須堅(jiān)持安全第一、質(zhì)量第一。

深刻認(rèn)識(shí)質(zhì)量安全重要地位，將質(zhì)量安全上升到講政治講生存的戰(zhàn)略高度。質(zhì)量安全無(wú)小事。質(zhì)量安全不僅關(guān)系乘客的切身利益，也關(guān)系主制造商的生死存亡。必須深刻認(rèn)識(shí)質(zhì)量安全的極端重要性，牢固樹(shù)立“講質(zhì)量安全就是講政治講生存，不講質(zhì)量安全、不抓質(zhì)量安全就是不講政治不講生存”的思想意識(shí)，將質(zhì)量安全作為一條不可逾越的紅線(xiàn)，以“鐵紀(jì)律、鐵要求、鐵抓手、鐵問(wèn)責(zé)”開(kāi)展質(zhì)量安全工作，營(yíng)造“人人敬畏質(zhì)量、人人重視質(zhì)量”的氛圍和環(huán)境。

堅(jiān)決執(zhí)行質(zhì)量安全管理辦法，將質(zhì)量安全貫穿飛機(jī)全生命周期。質(zhì)量安全容不得半點(diǎn)形式主義。必須制定且堅(jiān)決貫徹執(zhí)行質(zhì)量安全管理辦法，持續(xù)完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)，充分運(yùn)用“兩透一控”“雙五歸零”等方法工具，不斷優(yōu)化人員資質(zhì)能力，有效行使質(zhì)量安全監(jiān)督職能。同時(shí)，細(xì)化分解質(zhì)量安全責(zé)任，層層壓實(shí)到位，強(qiáng)化質(zhì)量獎(jiǎng)懲責(zé)任追究，對(duì)質(zhì)量安全問(wèn)題嚴(yán)肅查處，一抓到底，全力做好全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的質(zhì)量安全工作，把質(zhì)量安全貫穿飛機(jī)全生命周期，確保國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)生產(chǎn)安全、試飛安全、運(yùn)營(yíng)安全。

大飛機(jī)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展必須加快關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控

關(guān)鍵核心技術(shù)是國(guó)之重器，對(duì)推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、保障國(guó)家安全具有十分重要的意義，必須切實(shí)提高我國(guó)關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新能力。大飛機(jī)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展必須突破關(guān)鍵核心技術(shù)，解決“卡脖子”問(wèn)題，把發(fā)展主動(dòng)權(quán)牢牢掌握在自己手里，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力科技保障。

聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)，奠定產(chǎn)品自主可控基礎(chǔ)。2018年以來(lái)，大飛機(jī)開(kāi)放合作的外部環(huán)境受到?jīng)_擊，供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)安全受到威脅，必須加快實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控。要明確關(guān)鍵核心技術(shù)短板弱項(xiàng)，確定關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控總體目標(biāo)，制定路線(xiàn)圖、時(shí)間表，立足自身，系統(tǒng)推進(jìn)，盡快形成獨(dú)立自主的研制能力和生產(chǎn)能力，奠定產(chǎn)品自主可控基礎(chǔ)。同時(shí)，對(duì)關(guān)系根本和全局的科學(xué)問(wèn)題，在關(guān)鍵領(lǐng)域、卡脖子地方，要集中全國(guó)優(yōu)勢(shì)資源開(kāi)展攻關(guān)，形成推動(dòng)攻克關(guān)鍵核心技術(shù)的強(qiáng)大合力。

推進(jìn)創(chuàng)新集聚和產(chǎn)業(yè)集聚，帶動(dòng)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控。關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控是中國(guó)商飛公司當(dāng)前最迫切的任務(wù)之一，必須納入公司全面深化改革中統(tǒng)籌推進(jìn)。一方面，立足自身，推進(jìn)大飛機(jī)創(chuàng)新谷和產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，聚集創(chuàng)新人才、創(chuàng)新裝置、創(chuàng)新機(jī)構(gòu)等科技要素，打造具有全球影響力的大飛機(jī)科創(chuàng)中心和世界級(jí)航空產(chǎn)業(yè)基地，形成關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控的產(chǎn)業(yè)載體。另一方面，要堅(jiān)持開(kāi)放合作，利用在世界范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及創(chuàng)新要素，布局有競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)配套資源。提升對(duì)外開(kāi)放合作的層次與水平，力促與不同國(guó)家、不同類(lèi)型的合作關(guān)系，通過(guò)開(kāi)放合作集聚全球智慧，增強(qiáng)自身實(shí)力。

改革創(chuàng)新為大飛機(jī)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)能

發(fā)展是第一要?jiǎng)?wù)，創(chuàng)新是第一動(dòng)力。高質(zhì)量發(fā)展要充分發(fā)揮改革創(chuàng)新這一引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的重要?jiǎng)恿υ醋饔?，以改革?chuàng)新驅(qū)動(dòng)大飛機(jī)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

全面深化改革，著力激發(fā)創(chuàng)新活力。推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，要發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用和市場(chǎng)導(dǎo)向作用，加快建立技術(shù)創(chuàng)新體系，激發(fā)創(chuàng)新活力。要堅(jiān)持全面深化改革，實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，把創(chuàng)新貫穿到大飛機(jī)事業(yè)全過(guò)程。堅(jiān)持管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新，提升管理效率和效果。健全民機(jī)技術(shù)體系，打通科學(xué)、技術(shù)、工程創(chuàng)新鏈，完善技術(shù)圖譜。促進(jìn)大飛機(jī)技術(shù)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)發(fā)展，引導(dǎo)和促進(jìn)行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，增進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用的緊密結(jié)合，不斷深化“以公司為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向，產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合”的民機(jī)技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)。堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，研制“綠色飛機(jī)”、建設(shè)“綠色家園”、構(gòu)建“綠色產(chǎn)業(yè)鏈”。

矢志不移自主創(chuàng)新，著力增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力。自主創(chuàng)新是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、動(dòng)能轉(zhuǎn)換的迫切要求和重要支撐，大飛機(jī)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展必須依靠自力更生、自主創(chuàng)新。要堅(jiān)持以客戶(hù)為中心，提升產(chǎn)品分析決策能力、研制過(guò)程關(guān)鍵控制力、產(chǎn)品價(jià)值實(shí)現(xiàn)和延伸能力，探索民機(jī)主制造商產(chǎn)品原始創(chuàng)新路徑。要緊緊把握新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命機(jī)遇，積極探索、逐步推廣5G、大數(shù)據(jù)、工業(yè)機(jī)器人等新一代數(shù)據(jù)通信技術(shù)和人工智能技術(shù)的實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用，加快新一代信息技術(shù)與民機(jī)產(chǎn)業(yè)的深度融合，推動(dòng)大飛機(jī)研制加速向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展，不斷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量和客戶(hù)滿(mǎn)意度提升。

人才資源是大飛機(jī)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心力量

功以才成，業(yè)由才廣。推動(dòng)大飛機(jī)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，離不開(kāi)資金、技術(shù)、信息等資源，但更需要人才這個(gè)要素對(duì)其進(jìn)行整合、組織和運(yùn)用。人才資源是大飛機(jī)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展最重要、起著決定性作用的資源。

建設(shè)高素質(zhì)人才隊(duì)伍，打造大飛機(jī)人才高峰聚集區(qū)。國(guó)家間的競(jìng)爭(zhēng)說(shuō)到底是人才的競(jìng)爭(zhēng)。高質(zhì)量發(fā)展需要?jiǎng)?chuàng)新驅(qū)動(dòng)，而創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)實(shí)際上就是人才驅(qū)動(dòng)。新理念、新技術(shù)、新模式、新產(chǎn)品不會(huì)憑空出現(xiàn)，關(guān)鍵還是人才的支撐。要充分利用全球人才流動(dòng)的有利機(jī)遇，聚天下英才而用之。堅(jiān)定推進(jìn)“萬(wàn)人精兵工程”，形成專(zhuān)業(yè)技術(shù)、項(xiàng)目管理、經(jīng)營(yíng)管理和技能工人“四支隊(duì)伍”，培育和引進(jìn)一批技術(shù)研發(fā)、高技能、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、民機(jī)客服等方面的領(lǐng)軍人才。同時(shí)，建立商飛大學(xué)，推進(jìn)院士專(zhuān)家工作室、大國(guó)工匠工作室、創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)“人才特區(qū)”建設(shè)，組建國(guó)家頂尖人才領(lǐng)銜的科研、制造和運(yùn)行支持等團(tuán)隊(duì)，打造大飛機(jī)人才高峰聚集區(qū)。

完善體制機(jī)制激發(fā)人才活力，為大飛機(jī)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供智力保障。堅(jiān)定不移實(shí)施人才強(qiáng)企戰(zhàn)略，堅(jiān)持“依靠人才發(fā)展項(xiàng)目，依托項(xiàng)目培養(yǎng)人才”的人才理念，想干事的給機(jī)會(huì)、能干事的給舞臺(tái)、干成事的給激勵(lì)。完善分配、獎(jiǎng)懲、晉升機(jī)制，建立以創(chuàng)新能力、質(zhì)量、貢獻(xiàn)為導(dǎo)向的人才評(píng)價(jià)體系。健全人力資源管理機(jī)制，打好穩(wěn)定隊(duì)伍、激發(fā)活力的組合拳。暢通人才職業(yè)發(fā)展通道，培養(yǎng)選拔優(yōu)秀年輕干部，塑造一支打不垮、打不散、知難而進(jìn)、迎難而上、忠誠(chéng)于大飛機(jī)事業(yè)的鐵桿核心隊(duì)伍，為大飛機(jī)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供智力保障。