黨的十九屆五中全會是中華民族偉大復(fù)興歷史進(jìn)程中具有里程碑意義的重要會議。南航集團(tuán)認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹五中全會精神，立足新發(fā)展階段，堅(jiān)持新發(fā)展理念，服務(wù)新發(fā)展格局，進(jìn)一步明確高質(zhì)量發(fā)展的思路和舉措，加快建設(shè)世界一流航空運(yùn)輸企業(yè)，努力為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家作出新的更大的貢獻(xiàn)。

深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九屆五中全會精神

習(xí)近平總書記在十九屆五中全會上的重要講話，深刻論述了一系列事關(guān)全局長遠(yuǎn)的方向性、根本性、戰(zhàn)略性重大問題，具有很強(qiáng)的政治性、思想性、理論性、指導(dǎo)性，為做好“十四五”時(shí)期各項(xiàng)工作、全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家指明了前進(jìn)方向、提供了根本遵循。我們必須增強(qiáng)“四個(gè)意識”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)維護(hù)”，把學(xué)習(xí)宣傳貫徹十九屆五中全會精神，作為當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的重要政治任務(wù)，結(jié)合南航實(shí)際，堅(jiān)決抓好落實(shí)。

立足新發(fā)展階段，堅(jiān)定高質(zhì)量發(fā)展的信心決心。進(jìn)入新發(fā)展階段，全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家、向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍，在我國發(fā)展進(jìn)程中具有里程碑意義。規(guī)劃《建議》明確提出，“十四五”時(shí)期以推動高質(zhì)量發(fā)展為主題。國內(nèi)民航市場潛力巨大，南航有多年發(fā)展的良好基礎(chǔ)，今年以來采取的經(jīng)營應(yīng)對舉措有力有效。我們將堅(jiān)定信心決心，把發(fā)展質(zhì)量問題擺在更為突出的位置，堅(jiān)決擯棄規(guī)模速度情結(jié)，不斷提升發(fā)展的質(zhì)量、效率、效益。

堅(jiān)持新發(fā)展理念，明確高質(zhì)量發(fā)展的路徑方式。十九屆五中全會提出，堅(jiān)定不移貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念。特別是突出創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，把科技自立自強(qiáng)作為國家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐，擺在各項(xiàng)規(guī)劃任務(wù)的首位進(jìn)行專章部署，這在我們黨編制五年規(guī)劃建議歷史上是第一次，是黨中央把握世界發(fā)展大勢，立足當(dāng)前、著眼長遠(yuǎn)作出的重大戰(zhàn)略布局。我們將貫徹新發(fā)展理念，把改革創(chuàng)新作為第一動力，用改革的辦法搞活機(jī)制、激發(fā)活力，用創(chuàng)新的方式轉(zhuǎn)型升級、激發(fā)動力。

服務(wù)新發(fā)展格局，把握高質(zhì)量發(fā)展的環(huán)境條件。加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，是適應(yīng)我國發(fā)展階段新要求、塑造國際合作和競爭新優(yōu)勢的必然選擇，是事關(guān)全局的系統(tǒng)性、深層次變革。南航的市場優(yōu)勢在國內(nèi)，更要發(fā)揮優(yōu)勢、把握機(jī)遇、克服挑戰(zhàn)，抓好經(jīng)營應(yīng)對，高質(zhì)量建設(shè)廣州樞紐和北京樞紐，做強(qiáng)做大國內(nèi)市場，服務(wù)國內(nèi)大循環(huán)，利用兩個(gè)市場兩種資源，促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)，在服務(wù)新發(fā)展格局中走在前列。

深入謀劃高質(zhì)量發(fā)展的總體思路

學(xué)習(xí)貫徹黨的十九屆五中全會精神，必須堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，把新發(fā)展理念貫穿發(fā)展全過程和各領(lǐng)域，堅(jiān)持安全發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、合作發(fā)展、共享發(fā)展，加快實(shí)現(xiàn)由規(guī)模擴(kuò)張型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，由全面拓展市場向重點(diǎn)突破轉(zhuǎn)變，由相對單一產(chǎn)業(yè)向高相關(guān)、多元化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變，由行政式管控向市場化運(yùn)作轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)商業(yè)模式向數(shù)字化、生態(tài)圈轉(zhuǎn)變，由粗放型管理向精細(xì)化管理轉(zhuǎn)變“六大轉(zhuǎn)變”，向建設(shè)世界一流航空運(yùn)輸企業(yè)的目標(biāo)不斷邁進(jìn)。

堅(jiān)持安全發(fā)展。安全是航空公司最大最高的政治。我們將堅(jiān)持安全第一不動搖，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，深入推進(jìn)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動，深化安全七大體系建設(shè)，著力防范化解安全風(fēng)險(xiǎn)，不斷提升安全品質(zhì)，確保安全態(tài)勢平穩(wěn)可控。

堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展。高質(zhì)量是新時(shí)代具有統(tǒng)領(lǐng)性的根本要求。我們將正確處理好“量”與“質(zhì)”的關(guān)系，強(qiáng)化投入產(chǎn)出意識，控制好規(guī)模速度，提高資源配置效率，做到盈利水平高、競爭能力強(qiáng)、發(fā)展后勁足。

堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展。創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力。我們將大力推進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，推動數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型，加快構(gòu)建消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和社交互聯(lián)網(wǎng)“三張網(wǎng)”，通過創(chuàng)新永葆企業(yè)生命力。

堅(jiān)持合作發(fā)展。今后的競爭是產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、生態(tài)圈的競爭。我們將高度關(guān)注行業(yè)變化，深化與國內(nèi)各航空公司合作，共同應(yīng)對當(dāng)前困難局面。持續(xù)探索國際合作新路子，加快構(gòu)建新型國際合作關(guān)系。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作，加快打造商旅生態(tài)圈。

堅(jiān)持共享發(fā)展。共享是發(fā)展的目標(biāo)和歸宿。我們將推進(jìn)核心資源共享共用，重大項(xiàng)目共商共建，發(fā)展成果全體共享，積極承擔(dān)南航社會責(zé)任，為股東帶來良好的回報(bào)，讓員工通過發(fā)展得到實(shí)惠。

明確高質(zhì)量發(fā)展的路徑方式

黨的十九屆五中全會強(qiáng)調(diào)，著力固根基、揚(yáng)優(yōu)勢、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)展質(zhì)量、結(jié)構(gòu)、規(guī)模、速度、效益、安全相統(tǒng)一。推動南航高質(zhì)量發(fā)展，必須找準(zhǔn)工作抓手，重點(diǎn)突破、以點(diǎn)帶面，加快轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)、補(bǔ)短板強(qiáng)弱項(xiàng)、打基礎(chǔ)練內(nèi)功，走出一條內(nèi)涵式、集約化的高質(zhì)量發(fā)展道路。

以“十四五”規(guī)劃為突破口，統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展。“十四五”時(shí)期是南航建設(shè)世界一流航空運(yùn)輸企業(yè)的關(guān)鍵時(shí)期。我們將科學(xué)謀劃“十四五”時(shí)期發(fā)展的目標(biāo)、思路、舉措，把習(xí)近平總書記關(guān)于國有企業(yè)、民航發(fā)展、黨的建設(shè)等重要論述精神，以及黨中央、國務(wù)院和上級部門有關(guān)決策部署落實(shí)到“十四五”規(guī)劃中，把發(fā)展質(zhì)量問題擺在更為突出的位置，堅(jiān)持全面規(guī)劃與突出重點(diǎn)相結(jié)合，兼顧戰(zhàn)略性和可操作性，健全規(guī)劃制定和落實(shí)機(jī)制，真正使規(guī)劃成為統(tǒng)領(lǐng)南航工作的行動綱領(lǐng)。

以深化改革為突破口，激發(fā)動力和活力。推動南航高質(zhì)量發(fā)展，改革是根本方法。以落實(shí)《深化改革三年行動實(shí)施方案》為主線，加大改革攻堅(jiān)力度。完善現(xiàn)代企業(yè)制度，推動黨的領(lǐng)導(dǎo)融入公司治理制度化、規(guī)范化、程序化。持續(xù)優(yōu)化管控模式，加強(qiáng)運(yùn)力、機(jī)組、時(shí)刻等核心資源集中統(tǒng)一管控，對分子公司實(shí)行分類管控、分類考核。完善全面市場化核算體系，推動三項(xiàng)制度改革取得更大成效。深化混合所有制改革，完善治理機(jī)制，轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制，提升混改企業(yè)創(chuàng)新能力和市場競爭力。

以戰(zhàn)略落地為突破口，服務(wù)國家戰(zhàn)略。作為中央企業(yè)，南航必須自覺把企業(yè)發(fā)展放在黨和國家大局中來謀劃和定位。全力抓好大興機(jī)場初期經(jīng)營，高質(zhì)量建設(shè)北京樞紐，打造廣深聯(lián)合樞紐，推動粵港澳大灣區(qū)“市場一體化、產(chǎn)品一體化、服務(wù)一體化、網(wǎng)絡(luò)一體化”，努力服務(wù)好“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、雄安新區(qū)建設(shè)、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略。

以對標(biāo)一流提升為突破口，轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)。世界一流企業(yè)需要世界一流的管理水平。認(rèn)真開展對標(biāo)世界一流管理提升行動，著力提升管理能力和水平，推動企業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化。加快推進(jìn)機(jī)隊(duì)、市場、人力資源、產(chǎn)業(yè)和資產(chǎn)負(fù)債五大結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化，用3—5年時(shí)間解決制約企業(yè)發(fā)展的結(jié)構(gòu)性問題。持續(xù)開展精益管控成本專項(xiàng)活動，在國內(nèi)航空公司中建立相對成本優(yōu)勢，提升核心競爭力。

以服務(wù)品質(zhì)攻堅(jiān)提升為突破口，打造服務(wù)品牌。旅客對航空公司的品牌主要是通過服務(wù)感知。我們將深入推進(jìn)大服務(wù)建設(shè)，著力構(gòu)建“親和精細(xì)、體系完善、協(xié)同高效、智能精準(zhǔn)、價(jià)值驅(qū)動”的大服務(wù)體系，聚焦空中地面、線上線下，解決痛點(diǎn)、打造亮點(diǎn)，不斷提升旅客出行體驗(yàn)，打造具有鮮明特色的南航品牌。

十九屆五中全會把堅(jiān)持黨的全面領(lǐng)導(dǎo)作為“十四五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展必須遵循的首要原則。我們將把黨的領(lǐng)導(dǎo)體現(xiàn)到工作的各領(lǐng)域各環(huán)節(jié)，持續(xù)深化中央巡視整改，落實(shí)全面從嚴(yán)治黨責(zé)任，全面加強(qiáng)基層組織建設(shè)，加大監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé)力度，不斷鞏固提升黨的建設(shè)質(zhì)量，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，向建設(shè)具有全球競爭力的世界一流航空運(yùn)輸企業(yè)的目標(biāo)不斷邁進(jìn)。