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中國移動:跑出5G“加速度” 加快構(gòu)筑“力量大廈”

資產(chǎn)規(guī)模從3200億元增至2萬億元,年運(yùn)營收入從1200億元增至超7700億元;移動基站數(shù)量從6萬個增至518萬個、覆蓋全國超過99.5%人口;開通5G基站超39萬個、建成全球規(guī)模最大5G網(wǎng)絡(luò),家庭寬帶用戶從無到有增至1.9億戶,成為全球網(wǎng)絡(luò)規(guī)模最大、客戶數(shù)量最多、市值排名前列的電信運(yùn)營企業(yè)。

自2000年成立以來,中國移動交出了一份份令人振奮的成績單,在多個領(lǐng)域已經(jīng)處于通信行業(yè)世界一流水平。然而“體量大,基數(shù)高”——對于任何一家已經(jīng)發(fā)展到超大規(guī)模的企業(yè)來說,要實現(xiàn)可持續(xù)、跨越式發(fā)展都不是一件容易事。

面向未來,戰(zhàn)略先行。瞄準(zhǔn)“十四五”時期,中國移動明確了創(chuàng)世界一流“力量大廈”的總體思路和發(fā)展戰(zhàn)略,將緊緊扭住數(shù)智化轉(zhuǎn)型、高質(zhì)量發(fā)展這條主線,實現(xiàn)發(fā)展規(guī)模、結(jié)構(gòu)調(diào)整、科創(chuàng)能力、運(yùn)營效率、體制機(jī)制的新突破,向創(chuàng)建世界一流企業(yè)邁出堅實步伐。

以5G建設(shè)引領(lǐng)行業(yè)

2020年8月,深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40周年之際,剛剛通車的深圳地鐵6號線和10號線,廣大乘客體驗到全球一流的5G服務(wù)。這是深圳首次有地鐵線路在通車前實現(xiàn)5G信號全覆蓋。中國移動解決地鐵隧道內(nèi)5G共建共享等業(yè)界重大難題,短短8個月實現(xiàn)2條地鐵線全線覆蓋,比計劃提前兩周開通全球先進(jìn)水平的地鐵覆蓋5G精品示范網(wǎng)絡(luò)。

2020年中國移動的5G建設(shè)可謂“一路創(chuàng)新快跑”。5G信號覆蓋珠峰峰頂,成為我國網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國建設(shè)勇攀高峰壯舉;全年開通5G基站超39萬個,建成全球規(guī)模最大5G網(wǎng)絡(luò),為全國所有地級市和部分重點(diǎn)縣城提供5G服務(wù)。

在堅實的5G網(wǎng)絡(luò)地基上,中國移動通過“5G﹢”計劃,加快5G融入百業(yè)、服務(wù)大眾,使5G真正成為社會信息流動的主動脈、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的加速器、數(shù)字社會建設(shè)的新基石。

在內(nèi)蒙古白云鄂博礦區(qū),載物后總重量超300噸的礦用卡車行駛在5.3公里的礦道上,要通過多個180度的轉(zhuǎn)彎,近半個小時的路程,全程無人駕駛。這是全國乃至全球基于5G網(wǎng)絡(luò)條件下無人駕駛礦卡的首個應(yīng)用,預(yù)計可使礦區(qū)綜合效益提高10%以上,整體能耗下降5%以上,有效解決了礦區(qū)招工難、效率低、工作環(huán)境差等問題。

在江蘇,江蘇精研科技利用中國移動5G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行AI機(jī)器質(zhì)檢,一至兩秒就能同步完成1個產(chǎn)品的瑕疵檢測,5G+AI的檢測效率比人工提升近10倍,一年節(jié)省人力成本3000多萬元。

中國移動總經(jīng)理董昕表示,中國移動將通過“打地基、造工具、耕田地、種莊稼、建生態(tài)”,深入實施“5G+”計劃,加快推動5G融入百業(yè)、服務(wù)大眾。據(jù)悉,目前聚焦15個重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域,中國移動已推動5G智慧電網(wǎng)、醫(yī)療、交通、礦山等百個集團(tuán)級龍頭示范項目和千個省級示范項目落地。

在賦能千行百業(yè)的同時,中國移動也致力于我國通信技術(shù)國際話語權(quán)提升。在5G R16標(biāo)準(zhǔn)化過程中,中國移動提交技術(shù)提案3000余篇,占全球運(yùn)營商提案總數(shù)的三成以上,牽頭立項27個,主導(dǎo)完成15項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定工作。

勇?lián)?zé)任 彰顯央企擔(dān)當(dāng)

南至三沙,北到漠河,無論在戈壁,還是在珠峰,中國移動力爭讓優(yōu)質(zhì)信號覆蓋每一寸土地。然而,每一格信號都來之不易,背后都是滿足人民群眾通信需求義不容辭的責(zé)任。

2020年除夕夜,中國移動湖北公司16人組成的黨員突擊隊逆行而上、晝夜不歇,僅用36個小時就開通了武漢火神山醫(yī)院首個5G基站,讓疫情防控跑在了5G信息高速路上。

疫情防控期間,中國移動建設(shè)人員靠手抬、肩扛將100多公斤重的光纜和基站設(shè)備運(yùn)上山,開通了西藏昌都波格村的首座4G基站。18歲的藏族姑娘斯朗巴珍不用再到雪山頂上找信號,實現(xiàn)了在家上網(wǎng)課的愿望。

在助力打贏脫貧攻堅戰(zhàn)中,從高山峽谷到沙漠綠洲,從白山黑水到羌塘高原,從獨(dú)龍族到毛南族,從對口支援的西藏改則、青?,斍呖h到定點(diǎn)扶貧的南疆三縣,中國移動派出4700余名扶貧干部扎根脫貧攻堅第一線,書寫“網(wǎng)絡(luò)+”扶貧答卷,幫扶對口的1811個縣、鄉(xiāng)、村全部摘帽、108萬貧困人口脫貧。

截至2020年,中國移動累計投入網(wǎng)絡(luò)扶貧資金超1600億元,完善貧困地區(qū)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施,實現(xiàn)12萬多個自然村通電話、8萬多個行政村通寬帶,全國行政村4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋率超過98%,建檔立卡貧困村寬帶網(wǎng)絡(luò)覆蓋率超過97%。

與此同時,不斷增強(qiáng)人民群眾獲得感、幸福感、安全感,也是中國移動肩上沉甸甸的責(zé)任。通過提速降費(fèi)和攜號轉(zhuǎn)網(wǎng),取消長途和漫游費(fèi),五年來,手機(jī)上網(wǎng)流量單價下降95%,寬帶和專線資費(fèi)大幅下調(diào),惠及超10億用戶和400萬家企業(yè)。

中國移動黨組書記、董事長楊杰表示,要落實央企責(zé)任擔(dān)當(dāng),充分發(fā)揮公司網(wǎng)絡(luò)、人才、技術(shù)、資源等優(yōu)勢,為做好“六穩(wěn)”“六保”提供有力支撐,爭當(dāng)服務(wù)國家重大戰(zhàn)略的穩(wěn)定器、頂梁柱、排頭兵。

繪制“創(chuàng)世界一流企業(yè)”戰(zhàn)略藍(lán)圖

不能否認(rèn)的是,“體量大,基數(shù)高”——對于任何一家已經(jīng)發(fā)展到超大規(guī)模的企業(yè)來說,要實現(xiàn)可持續(xù)、跨越式發(fā)展都不是一件容易事。

對中國移動自身而言,傳統(tǒng)通信業(yè)務(wù)遭遇天花板,流量紅利逐步消退,同質(zhì)化競爭加劇,創(chuàng)新業(yè)務(wù)面臨進(jìn)入壁壘,這是擺在發(fā)展路上需要一一跨越的難題。

挑戰(zhàn)面前如何破題?在中國移動看來,只有通過數(shù)智化轉(zhuǎn)型,形成以高速泛在網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),技術(shù)、數(shù)據(jù)等新型要素為驅(qū)動的新增長模式,才能推動自身在超大規(guī)?;A(chǔ)上實現(xiàn)增長速度、收入結(jié)構(gòu)、效率效益的可持續(xù)發(fā)展。

“要在以勞動、資本等傳統(tǒng)要素驅(qū)動的經(jīng)典增長模型中引入新要素,形成以高速網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),信息技術(shù)和數(shù)據(jù)為驅(qū)動的新興增長模型。”楊杰認(rèn)為,要把握以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為特征的新一輪科技革命、產(chǎn)業(yè)變革,必須在持續(xù)夯實網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步凸顯數(shù)字化、智能化的轉(zhuǎn)型方向。

面向“十四五”時期,中國移動創(chuàng)新與完善了創(chuàng)世界一流“力量大廈”的戰(zhàn)略藍(lán)圖。“力量大廈”究竟蘊(yùn)含著怎樣的“力量”?

——在目標(biāo)上,明確了“創(chuàng)世界一流企業(yè),做網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、數(shù)字中國、智慧社會主力軍”的總體目標(biāo)。

——在主線上,明確了“推進(jìn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型,實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”發(fā)展主線,提出要形成以高速網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),信息技術(shù)、數(shù)據(jù)要素為驅(qū)動的新型增長模式。

——在戰(zhàn)略內(nèi)核上,將聚焦“三轉(zhuǎn)、三化、三融、三力”精準(zhǔn)發(fā)力。其中,“三轉(zhuǎn)”將推動業(yè)務(wù)發(fā)展從通信服務(wù)向信息服務(wù)拓展延伸,推動業(yè)務(wù)市場從個人市場向個人、家庭、政企、新興市場全向發(fā)力、融合發(fā)展,推動發(fā)展方式從資源要素驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型升級;“三化”是要推動產(chǎn)品服務(wù)和運(yùn)營模式線上化、智能化、云化轉(zhuǎn)型。

在中國移動看來,“十四五”時期是創(chuàng)世界一流“力量大廈”從夯基壘臺、立柱架梁進(jìn)入到全面筑牢、積厚成勢的關(guān)鍵時期。未來將緊緊扭住數(shù)智化轉(zhuǎn)型、高質(zhì)量發(fā)展這條主線,實現(xiàn)發(fā)展規(guī)模、結(jié)構(gòu)調(diào)整、科創(chuàng)能力、運(yùn)營效率、體制機(jī)制的新突破,在創(chuàng)世界一流企業(yè)的道路上行穩(wěn)致遠(yuǎn),破浪前行。

[責(zé)任編輯:潘旺旺]
標(biāo)簽: 中國移動   5G時代   “新基建”