央企是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，也是引領(lǐng)帶動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的中堅(jiān)力量。進(jìn)入新時代新階段，完善基本經(jīng)濟(jì)制度、構(gòu)建新發(fā)展格局等都需要央企做強(qiáng)做優(yōu)做大，與民營經(jīng)濟(jì)協(xié)同共進(jìn)，在高質(zhì)量發(fā)展上不斷破題。
當(dāng)前，世界百年未有之大變局加速演進(jìn)，新冠肺炎疫情全球持續(xù)蔓延，世界經(jīng)濟(jì)陷入深度衰退，不確定不穩(wěn)定因素增多。新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革不斷深入，以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能為代表的新一代信息技術(shù)日新月異，并加速向各領(lǐng)域滲透，不斷催生新產(chǎn)業(yè)新模式新業(yè)態(tài)。大型央企亟需在新一輪科技浪潮中搶抓機(jī)遇，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，不僅僅是技術(shù)層面的變革，更是一個從理念到制度，再到技術(shù)應(yīng)用、流程再造、管理變革、人員轉(zhuǎn)型的系統(tǒng)過程，極其復(fù)雜，需要頂層設(shè)計(jì)的指引，也需要各行業(yè)各領(lǐng)域不斷探索和創(chuàng)新。
中國已經(jīng)成為全球第二大消費(fèi)市場，這對中國汽車產(chǎn)業(yè)來講，既有巨大的機(jī)遇，也面臨著極大的挑戰(zhàn)。在變局面前，中國第一汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中國一汽”）勇于改革破題，堅(jiān)持以數(shù)字化轉(zhuǎn)型引領(lǐng)推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，通過深化改革搞活體制機(jī)制，通過自主創(chuàng)新激發(fā)內(nèi)生發(fā)展動力，通過數(shù)字化賦能實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程再造和管理變革，不僅因數(shù)而智，且進(jìn)一步化智為能，促進(jìn)了企業(yè)發(fā)展質(zhì)量、發(fā)展效率、發(fā)展效益提升，走出了一條符合自身實(shí)際，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為引領(lǐng)的企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之路。
為深入了解數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能央企高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)踐舉措、成果成效、經(jīng)驗(yàn)啟示，人民智庫開展“關(guān)于中國一汽的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，您怎么想，怎么看”問卷調(diào)查，并組織專家學(xué)者進(jìn)行調(diào)研座談，在此基礎(chǔ)上形成如下報(bào)告。
新發(fā)展階段大型央企數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要意義
數(shù)字化轉(zhuǎn)型具有全國性、戰(zhàn)略性、趨勢性，央企作為排頭兵，需要在行業(yè)內(nèi)發(fā)揮示范引領(lǐng)作用
習(xí)近平總書記多次強(qiáng)調(diào)，“要構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的數(shù)字經(jīng)濟(jì)。建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系離不開大數(shù)據(jù)發(fā)展和應(yīng)用。我們要堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，推動實(shí)體經(jīng)濟(jì)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能同實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，繼續(xù)做好信息化和工業(yè)化深度融合這篇大文章，推動制造業(yè)加速向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展”。大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，應(yīng)充分發(fā)揮企業(yè)的主體作用，尤其要發(fā)揮央企的作用。在如今的科技環(huán)境和經(jīng)濟(jì)形勢下，推進(jìn)央企的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合的關(guān)鍵抓手，更是企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必經(jīng)之路。央企作為我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的主力軍、實(shí)體經(jīng)濟(jì)的頂梁柱，處在產(chǎn)業(yè)鏈的頭部或核心位置，天然具有示范帶動效應(yīng)。央企實(shí)力雄厚、規(guī)模龐大，在數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、數(shù)字化人才集聚、數(shù)據(jù)資源體系建設(shè)等方面具有顯著優(yōu)勢。作為行業(yè)排頭兵，央企有實(shí)力也有責(zé)任通過推進(jìn)自身數(shù)字化轉(zhuǎn)型，探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型有效路徑，為行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)提供參考借鑒。
技術(shù)創(chuàng)新成為央企高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵因素，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是推動以技術(shù)創(chuàng)新為核心的全面創(chuàng)新的重要前提
進(jìn)入新發(fā)展階段，構(gòu)建新發(fā)展格局最本質(zhì)的特征是實(shí)現(xiàn)高水平的自立自強(qiáng)，而自立自強(qiáng)的關(guān)鍵在于科技的自主創(chuàng)新。對央企而言，只有加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，將創(chuàng)新主動權(quán)和發(fā)展主動權(quán)牢牢掌握在自己手中，推動以技術(shù)創(chuàng)新為核心的全面創(chuàng)新，才能破解“卡脖子”難題，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。央企的數(shù)字化轉(zhuǎn)型有賴于持續(xù)的創(chuàng)新，而數(shù)字化是強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新的重要軟環(huán)境之一。央企通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型，在關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)、數(shù)字化應(yīng)用場景打造等方面不斷創(chuàng)新探索，促進(jìn)創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚，為產(chǎn)業(yè)鏈、服務(wù)鏈創(chuàng)新提供技術(shù)支撐，有利于推動產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)鏈與創(chuàng)新鏈深度融合。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型是提升企業(yè)運(yùn)營要素配置效率、促進(jìn)增量式發(fā)展的重要抓手
以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等為代表的技術(shù)深刻改變了企業(yè)經(jīng)濟(jì)行為，極大發(fā)揮了數(shù)字化技術(shù)對提升經(jīng)濟(jì)效率的重要作用，帶動了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。大數(shù)據(jù)時代，數(shù)據(jù)已經(jīng)成為企業(yè)重要的生產(chǎn)要素。企業(yè)通過準(zhǔn)確分析數(shù)據(jù)，不僅能夠優(yōu)化產(chǎn)品功能、業(yè)務(wù)流程、管理模式，還能更好明確市場需求，合理配置資源，找準(zhǔn)營銷對策，滿足客戶個性化需求。
數(shù)字化是企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息化、智能化的基本前提和重要基礎(chǔ)。央企為推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，往往要打造適應(yīng)于數(shù)字化轉(zhuǎn)型新需求的規(guī)劃引導(dǎo)體系、生產(chǎn)運(yùn)營體系、人才培養(yǎng)體系，整體統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)配置各種要素。由此，央企通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以數(shù)據(jù)要素為抓手，以信息流帶動技術(shù)流、資金流、人才流、物資流等，有利于增強(qiáng)內(nèi)部機(jī)制體制改革動力，有效推動央企內(nèi)部管理決策鏈、生產(chǎn)制造鏈、客戶服務(wù)鏈等反應(yīng)更加敏捷高效，進(jìn)而提高全要素生產(chǎn)率。
中國一汽數(shù)字化轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新實(shí)踐
以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為引領(lǐng)，明確轉(zhuǎn)型目標(biāo)和路徑
作為中國汽車工業(yè)的“長子”，中國一汽肩負(fù)實(shí)現(xiàn)“汽車強(qiáng)國”夢想、國有企業(yè)改革與助力新時代東北全面振興等多重使命。2020年7月23日，習(xí)近平總書記視察中國一汽并發(fā)表重要講話，強(qiáng)調(diào)推動我國汽車制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，必須加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件的自主研發(fā)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)自立自強(qiáng)，做強(qiáng)做大民族品牌。中國一汽深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記講話精神，努力掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，加快轉(zhuǎn)型升級，全面樹立民族汽車品牌，加速建設(shè)世界一流企業(yè)。這其中，中國一汽堅(jiān)定把數(shù)字化作為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的“加速器”。
2019年，中國一汽立足時代和現(xiàn)實(shí)背景，深入分析企業(yè)發(fā)展面臨的內(nèi)外部環(huán)境與條件，提出數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略，并以這一戰(zhàn)略為主線，堅(jiān)持“數(shù)據(jù)驅(qū)動美妙出行”的理念，以實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先為目標(biāo)，確立“以客戶為中心、以體系優(yōu)化為前提、以數(shù)據(jù)為驅(qū)動、以創(chuàng)新為關(guān)鍵、以價(jià)值創(chuàng)造為根本”五大發(fā)展原則。在發(fā)展思路上，中國一汽以品牌精神為核心理念，以價(jià)值創(chuàng)造為目標(biāo)，以數(shù)據(jù)化和智能化管理為抓手，以產(chǎn)品創(chuàng)新、管理優(yōu)化和商業(yè)創(chuàng)造等為關(guān)鍵，以組織、員工的轉(zhuǎn)型和奮斗為保證，采用直接在線、持續(xù)迭代和跨域創(chuàng)新等方式，滿足客戶需求、創(chuàng)造客戶驚喜、創(chuàng)建客戶社群和打造品牌潮流IP。
領(lǐng)導(dǎo)干部示范帶頭，凝聚數(shù)字化轉(zhuǎn)型的共識和合力
數(shù)字化轉(zhuǎn)型首先需要人的觀念轉(zhuǎn)變，中國一汽數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵在于領(lǐng)導(dǎo)班子率先轉(zhuǎn)變觀念，具備超前的戰(zhàn)略思維、堅(jiān)定的改革魄力以及問題導(dǎo)向意識。領(lǐng)導(dǎo)班子積極提高政治站位，認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記講話精神，充分研判外部環(huán)境、汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，對數(shù)字化轉(zhuǎn)型有深刻認(rèn)識，由此推進(jìn)管理思維、管理模式的改革與創(chuàng)新。結(jié)合數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中遇到的價(jià)值、用戶、能力等問題，學(xué)習(xí)華為成功實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，立足自身實(shí)際，通過對準(zhǔn)業(yè)務(wù)、瞄準(zhǔn)用戶、打造平臺解決價(jià)值創(chuàng)造、用戶中心、能力沉淀的問題。調(diào)查顯示，受訪者認(rèn)為中國一汽數(shù)字化轉(zhuǎn)型的提出和實(shí)踐，與“轉(zhuǎn)型升級的堅(jiān)定決心”“鮮明的問題導(dǎo)向意識”“抓綱破題的戰(zhàn)略定力”等因素最密不可分，其次是“敢為人先的創(chuàng)新動力”“艱苦創(chuàng)業(yè)的奮斗姿態(tài)”。
中國一汽注重充分激發(fā)基層創(chuàng)新活力，營造勇于、樂于、善于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的氛圍，強(qiáng)化上下一盤棋。針對數(shù)字化轉(zhuǎn)型，集團(tuán)上下開展一系列調(diào)研研討、學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動，領(lǐng)導(dǎo)干部加入數(shù)字化轉(zhuǎn)型小組戰(zhàn)隊(duì)實(shí)戰(zhàn)，真正做到領(lǐng)導(dǎo)帶頭做、帶頭干、帶頭講，員工努力學(xué)習(xí)、積極思考、學(xué)以致用，由此不斷深化集團(tuán)上下對數(shù)字化轉(zhuǎn)型的認(rèn)識，真正實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)思維向數(shù)字化思維轉(zhuǎn)變，匯聚數(shù)字化轉(zhuǎn)型的共識與合力。本次調(diào)查中，有受訪者表示，為推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型有效落地，中國一汽開展了“培育干部員工數(shù)字化理念和思維”“切實(shí)發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)干部的示范帶頭作用”“營造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)良好氛圍”“加強(qiáng)調(diào)研考察、研究研討”等有益實(shí)踐。
構(gòu)建系統(tǒng)完備的制度體系，強(qiáng)化數(shù)字化戰(zhàn)略牽引布局
中國一汽準(zhǔn)確研判了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的艱巨性、長期性和系統(tǒng)性，注重?cái)?shù)字化轉(zhuǎn)型規(guī)劃藍(lán)圖與推進(jìn)路線的頂層設(shè)計(jì)與過程把控。制定并發(fā)布數(shù)字化戰(zhàn)略，把數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為企業(yè)戰(zhàn)略重要組成部分，并配套制定相關(guān)制度加以保障。在數(shù)字化戰(zhàn)略統(tǒng)領(lǐng)下，中國一汽組織全集團(tuán)業(yè)務(wù)部門和分、子公司分別制定了符合各自業(yè)務(wù)體系需求的數(shù)字化建設(shè)規(guī)劃。
與此同時，中國一汽將數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為“一把手工程”，以數(shù)字化管理規(guī)劃委員會為主要議事機(jī)構(gòu)，以數(shù)字化部為牽頭部門，以各業(yè)務(wù)部門為責(zé)任主體，各單位、各部門領(lǐng)導(dǎo)班子中明確專人分管數(shù)字化工作，并配備專攻數(shù)字化的人員。各業(yè)務(wù)部門一把手牽頭制定數(shù)字化轉(zhuǎn)型規(guī)劃、參與項(xiàng)目決策，建立專項(xiàng)工作計(jì)劃和循環(huán)點(diǎn)檢機(jī)制；數(shù)字化部建立數(shù)字化轉(zhuǎn)型評價(jià)體系，人力資源部建立配套的績效考核和激勵機(jī)制。建立跨部門的項(xiàng)目協(xié)同推進(jìn)機(jī)制，重點(diǎn)項(xiàng)目由集團(tuán)分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭，重大事項(xiàng)提交數(shù)字化管理規(guī)劃委員會決策。
為保障數(shù)字化轉(zhuǎn)型落地、落實(shí)、落細(xì)，中國一汽建立了一套新型工作機(jī)制，包括新的工作循環(huán)機(jī)制、工作計(jì)劃管理機(jī)制、重大問題報(bào)告機(jī)制等，并配備一套公開、公正、透明、綜合的管理系統(tǒng)。通過定期的分析研究、發(fā)布經(jīng)營管理狀況，提升全員工作能力和工作狀態(tài)，有效推進(jìn)集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。由此，集團(tuán)各部門、各子公司有序銜接、相互配合、齊抓共管，推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作高效開展。本次調(diào)查中，有受訪者表示“自上而下貫徹?cái)?shù)字化路線”“健全完善績效考評體系”“改革管理方式、體制機(jī)制”也是中國一汽為推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型開展的有益實(shí)踐。
以價(jià)值創(chuàng)造為根本，深度融合數(shù)字化技術(shù)與業(yè)務(wù)
中國一汽堅(jiān)持以需求側(cè)改革推動供給側(cè)改革，瞄準(zhǔn)業(yè)務(wù)開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型。堅(jiān)持以客戶為中心，以價(jià)值創(chuàng)造為根本。在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，首先審視業(yè)務(wù)的價(jià)值，從業(yè)務(wù)的客戶、客戶的價(jià)值主張、客戶旅程三方面，審視各項(xiàng)業(yè)務(wù)所提供的價(jià)值，使得業(yè)務(wù)更加關(guān)注客戶需求，業(yè)務(wù)價(jià)值更加聚焦。堅(jiān)持以數(shù)字化為客戶創(chuàng)造極致體驗(yàn)的產(chǎn)品和服務(wù)，以期超越客戶預(yù)期，并聚集優(yōu)質(zhì)資源為客戶提供生態(tài)化服務(wù)。
中國一汽堅(jiān)持以數(shù)字化建設(shè)倒逼業(yè)務(wù)體系不斷優(yōu)化和完善，著力構(gòu)建“理念先進(jìn)、邏輯清晰、要素完備、作業(yè)落地、方法創(chuàng)新”的管理體系，以成熟、穩(wěn)定、先進(jìn)的業(yè)務(wù)體系支撐數(shù)字化戰(zhàn)略落地。具體實(shí)踐中，以中臺為核心，以數(shù)據(jù)為引擎，以產(chǎn)品誕生、訂單交付、客戶服務(wù)三大主流程為主線，按照“全程全域、實(shí)時在線、及時分析和智能管理”的要求，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、虛擬仿真和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，圍繞產(chǎn)品智能、業(yè)務(wù)賦能、生態(tài)智慧、數(shù)據(jù)增值，在研發(fā)、制造、營銷、管理等四大核心領(lǐng)域深入推進(jìn)業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，創(chuàng)建了覆蓋技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、智能制造、智能服務(wù)、智慧管理的數(shù)字化系統(tǒng)。
創(chuàng)新數(shù)字化人才培養(yǎng)體系，打造高素質(zhì)人才隊(duì)伍
企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要的不僅是數(shù)字化人才，更需要懂業(yè)務(wù)的數(shù)字化人才。中國一汽加強(qiáng)數(shù)字化和原有業(yè)務(wù)的融合，構(gòu)建數(shù)字化人才培養(yǎng)體系。
在干部員工數(shù)字化培養(yǎng)方面，通過開展全體領(lǐng)導(dǎo)干部數(shù)字化領(lǐng)導(dǎo)力培訓(xùn)、業(yè)務(wù)部門數(shù)字化“種子”人才專項(xiàng)培養(yǎng)和全體員工數(shù)字化能力培養(yǎng)，全方位培養(yǎng)全體員工的數(shù)字化轉(zhuǎn)型思維和能力。
在員工能進(jìn)能出上，強(qiáng)化“三進(jìn)兩出”，即在新技術(shù)、新興業(yè)務(wù)和能力短板領(lǐng)域加大人力資源進(jìn)入力度；對績效落后和過剩資源領(lǐng)域加大退出力度。企業(yè)各部門和業(yè)務(wù)條線合理分配人才資源，有效完善人才梯隊(duì)、補(bǔ)齊人才短板，為企業(yè)儲備好數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要的人才。
在團(tuán)隊(duì)工作方式上，改變原有團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)，由業(yè)務(wù)與IT共同組建融合、高效敏捷戰(zhàn)隊(duì)。依據(jù)“1+1”工作模式（1套企業(yè)架構(gòu)方法+1套敏捷開發(fā)模式），采用敏捷開發(fā)的項(xiàng)目管理方法，以用戶需求進(jìn)化為核心，采用迭代、循序漸進(jìn)的方法開展業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)上線及優(yōu)化，加速數(shù)字化團(tuán)隊(duì)能力提升。
中國一汽數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成果成效
發(fā)展質(zhì)量、發(fā)展效率、發(fā)展效益顯著提升
中國一汽以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為助力，發(fā)展質(zhì)量、發(fā)展效率和發(fā)展效益明顯提升，適應(yīng)市場能力增強(qiáng)。在新冠肺炎疫情沖擊、市場持續(xù)下滑等不利的環(huán)境下，2020年，中國一汽實(shí)現(xiàn)整車銷售370.6萬輛，同比增長7.1%；營業(yè)收入6974.2億元，同比增長12.9%；利潤同比增長6%；其中，紅旗品牌銷量突破20萬輛，三年多時間增長42倍。今年1—8月，盡管汽車行業(yè)出現(xiàn)嚴(yán)重缺“芯”危機(jī)，但中國一汽銷量、收入、利潤依然同比增長5.2%、13.8%、8.1%，繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢。在《財(cái)富》最新公布的2021世界500強(qiáng)榜單中，中國一汽名列第66位，排名同比躍升23位。
實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)全流程數(shù)智化再造
經(jīng)過近3年的探索與實(shí)踐，中國一汽已經(jīng)形成了一套符合當(dāng)前車企轉(zhuǎn)型需求、可操作可落地的數(shù)字化平臺架構(gòu)和技術(shù)體系，在研發(fā)、制造、營銷、管理等領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型已取得明顯成效。
在研發(fā)領(lǐng)域，打造汽車敏捷開發(fā)模式。構(gòu)建基于數(shù)字孿生的協(xié)同設(shè)計(jì)和虛擬仿真平臺，實(shí)現(xiàn)多專業(yè)、一體化、全天候的在線協(xié)同開發(fā)，產(chǎn)品開發(fā)周期縮減6個月以上；在協(xié)同設(shè)計(jì)方面，通過數(shù)字建模、虛擬現(xiàn)實(shí)、虛擬仿真等先進(jìn)手段，打通從概念設(shè)計(jì)到工程實(shí)現(xiàn)，再到試驗(yàn)試制的全流程，打破了時間和空間的限制，開發(fā)效率提升40%以上；在虛擬仿真方面，應(yīng)用數(shù)字孿生技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電子樣車、整車安全性、強(qiáng)度耐久性等全學(xué)科一體化的數(shù)字化孿生設(shè)計(jì)，仿真分析效率提升30%以上；在智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)方面，創(chuàng)建世界先進(jìn)的在環(huán)仿真、智能駕駛、智能人機(jī)交互、整車網(wǎng)絡(luò)及網(wǎng)聯(lián)等四大數(shù)字化開發(fā)平臺，具備全功能全場景的智能駕駛云端建模測試和分析評價(jià)能力。
在制造領(lǐng)域，推進(jìn)傳統(tǒng)制造智能升級。以建設(shè)世界一流智能化工廠為目標(biāo)，搭建汽車行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，打造基于5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字化工廠，全面采集生產(chǎn)、設(shè)備、能源、質(zhì)量等數(shù)據(jù)，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生、混合現(xiàn)實(shí)等最新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝全流程智能化生產(chǎn)，整車生準(zhǔn)周期壓縮7個月，訂單交付周期縮短26%以上?；?G+混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)，集成生產(chǎn)信息、智能感知設(shè)備信息、生產(chǎn)輔助工具信息，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)場景實(shí)時模擬和設(shè)備預(yù)測性維護(hù)，減少被動停機(jī)時間20%以上；運(yùn)用智能輔助裝配、超視覺高清質(zhì)量檢測、設(shè)備定位、多維視頻監(jiān)控等先進(jìn)技術(shù)，顯著提高生產(chǎn)效率和制造質(zhì)量。
在營銷領(lǐng)域，全時精準(zhǔn)服務(wù)廣大客戶。創(chuàng)建客戶生態(tài)云平臺，構(gòu)建覆蓋客戶消費(fèi)全旅程的數(shù)字化觸點(diǎn)，做到直達(dá)客戶，賦能經(jīng)銷商，支撐企業(yè)端、經(jīng)銷商端和客戶端一體化運(yùn)營，線索到店率提升15%以上，單線索成本降低30%以上?？蛻艨梢酝ㄟ^公眾號、小程序、APP等方式，全場景、沉浸式了解品牌理念、感受產(chǎn)品魅力、尊享品牌服務(wù)。經(jīng)銷商利用大數(shù)據(jù)、人工智能等手段，深度掌握車輛出行數(shù)據(jù)，實(shí)時聆聽客戶聲音，洞察客戶喜好。整車售出后，運(yùn)用車聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生實(shí)時建模，動態(tài)計(jì)算百億級車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，為客戶安全出行保駕護(hù)航。
在管理領(lǐng)域，全面提高企業(yè)運(yùn)營效率。以業(yè)務(wù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)，重構(gòu)基于中臺架構(gòu)的企業(yè)運(yùn)營平臺，全面推進(jìn)管理數(shù)字化?；卺斸斚到y(tǒng)創(chuàng)建“一汽EASY”專屬協(xié)同辦公平臺，實(shí)現(xiàn)辦公移動化、數(shù)字化、千人千面，提升辦公效率30%以上，在應(yīng)對新冠肺炎疫情、加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)方面發(fā)揮了重要作用。構(gòu)建自主可控的全新一代ERP（Enterprise Resource Planning，企業(yè)資源計(jì)劃），實(shí)現(xiàn)經(jīng)營全過程的在線化、實(shí)時化、智能化，全面提升運(yùn)營效率。
企業(yè)治理能力有效提升
中國一汽全面提高適應(yīng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的企業(yè)管理能力，形成數(shù)字化治理組織架構(gòu)，建立數(shù)字化治理流程，不斷提升數(shù)字化治理能力。通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型，不斷推進(jìn)企業(yè)管理變革，企業(yè)的體系架構(gòu)、組織形態(tài)、制度流程、崗位設(shè)置、人的行為、企業(yè)文化等與之相適應(yīng)，通過數(shù)字化技術(shù)描述企業(yè)，使業(yè)務(wù)更加透明，管理更科學(xué)，能力提升更精準(zhǔn)，治理效能顯著提升。
在組織架構(gòu)方面，創(chuàng)新數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作法。引入了TOGAF架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)（The Open Group Architecture Framework，開放組體系結(jié)構(gòu)框架），探索并建立集團(tuán)的構(gòu)架管理方法，基于價(jià)值流梳理業(yè)務(wù)，明確流程績效，并在梳理過程中，將原有體系的管理范圍從管理流程和職責(zé)擴(kuò)展到管理整個企業(yè)架構(gòu)，包括業(yè)務(wù)架構(gòu)、信息架構(gòu)、應(yīng)用架構(gòu)和技術(shù)架構(gòu)；建立數(shù)據(jù)框架體系，構(gòu)建包含數(shù)據(jù)治理體系、數(shù)據(jù)感知、數(shù)據(jù)入湖、數(shù)據(jù)模型服務(wù)、數(shù)字化運(yùn)營五部分的數(shù)據(jù)體系建設(shè)整體框架，并以此作為根本工作遵循；探索企業(yè)效率管理模式，初步建立組織數(shù)字孿生方法，為企業(yè)戰(zhàn)略、組織、流程、運(yùn)營建模，通過數(shù)據(jù)可視化、分析、決策，持續(xù)監(jiān)測組織與業(yè)務(wù)的運(yùn)行質(zhì)量并改進(jìn)。
企業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動力不斷增強(qiáng)
數(shù)字化轉(zhuǎn)型激發(fā)了廣大員工的干事創(chuàng)業(yè)動力，“艱苦創(chuàng)業(yè)、奮斗奮進(jìn)”“敢為人先、永爭第一”的新時代一汽精神得到大力弘揚(yáng)。調(diào)查顯示，受訪者認(rèn)為以數(shù)字化轉(zhuǎn)型引領(lǐng)的高質(zhì)量發(fā)展實(shí)踐，為中國一汽帶來的變化首先體現(xiàn)在“員工獲得感、成就感、幸福感不斷提升”“干部員工數(shù)字化思維和理念更加強(qiáng)化”，其次是“鼓勵創(chuàng)新、寬容失敗的文化氛圍更加濃厚”“干部員工的干事創(chuàng)業(yè)心態(tài)更加積極向上”。
中國一汽數(shù)字化轉(zhuǎn)型的經(jīng)驗(yàn)啟示
強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，確保數(shù)字化轉(zhuǎn)型有序推進(jìn)
企業(yè)實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型，不僅需要發(fā)展戰(zhàn)略與路徑的更新，還需要深層次的諸如思想觀念轉(zhuǎn)變、體制機(jī)制變革等。由此，必須注重發(fā)揮頂層設(shè)計(jì)引導(dǎo)和規(guī)范作用，通過構(gòu)建科學(xué)完備的規(guī)劃體系、契合實(shí)際的管理體系、行之有效的責(zé)任落實(shí)體系和考核監(jiān)督體系等，確保數(shù)字化轉(zhuǎn)型的各項(xiàng)決策部署在具體實(shí)踐中既有效落實(shí)落地，又科學(xué)有序推進(jìn)。
中國一汽的實(shí)踐表明，只有既立足當(dāng)下，又著眼長遠(yuǎn)，構(gòu)建一套系統(tǒng)完備的頂層設(shè)計(jì)體系，對數(shù)字化轉(zhuǎn)型作出系統(tǒng)安排與部署，才能提供方向指引和遵循。中國一汽始終貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展的重要指示精神，落實(shí)國務(wù)院國資委關(guān)于推動國有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的決策部署，對數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)和規(guī)劃，確立發(fā)展目標(biāo)和路徑，自上而下貫徹?cái)?shù)字化路線，集團(tuán)上下才能統(tǒng)一思想、統(tǒng)一目標(biāo)、統(tǒng)一行動，齊心協(xié)力推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型各項(xiàng)工作。調(diào)查顯示，受訪者認(rèn)為中國一汽數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成功，與“堅(jiān)持因地制宜對各級決策部署加以落實(shí)”“堅(jiān)持實(shí)干為本，為實(shí)現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)不懈奮斗”密不可分。
堅(jiān)持技術(shù)與制度同步變革、互促互嵌
堅(jiān)持技術(shù)與制度同步變革，一方面要加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，不斷夯實(shí)數(shù)字化轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)，搶占科技制高點(diǎn)，培育新業(yè)態(tài)，服務(wù)客戶關(guān)注點(diǎn)；另一方面要堅(jiān)持將改革作為創(chuàng)新驅(qū)動的關(guān)鍵抓手，技術(shù)創(chuàng)新與體制機(jī)制改革同步發(fā)力，以制度建設(shè)增強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動力，激發(fā)企業(yè)的內(nèi)生發(fā)展動力。
從中國一汽的實(shí)踐來看，通過深入研究汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和加大開放力度帶來的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，主動適應(yīng)國內(nèi)消費(fèi)升級和產(chǎn)業(yè)升級趨勢，采取“全面深化改革、全面創(chuàng)新驅(qū)動”戰(zhàn)略，一方面堅(jiān)定不移推進(jìn)機(jī)構(gòu)改革和提高管理能力，通過“四能”改革等健全制度體系，為數(shù)字化轉(zhuǎn)型清除制度障礙，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展賦能；另一方面堅(jiān)決樹立“無創(chuàng)新不工作”“創(chuàng)新到不能再創(chuàng)新”的理念，堅(jiān)決把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里，堅(jiān)決把自主品牌搞上去，在關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)、數(shù)字化應(yīng)用場景打造等方面取得重要進(jìn)展和積極成效。由此，技術(shù)創(chuàng)新與制度變革雙輪驅(qū)動、協(xié)同互促，中國一汽的轉(zhuǎn)型升級邁出新步伐，也為發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)東北振興作出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。調(diào)查顯示，受訪者認(rèn)為中國一汽數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成功，與“堅(jiān)持改革攻堅(jiān)，破除不合理的機(jī)制藩籬”“堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動，激發(fā)企業(yè)內(nèi)生動力”密不可分。
堅(jiān)持系統(tǒng)觀念，重塑企業(yè)數(shù)字化生態(tài)
企業(yè)本身就是一個覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、管理的復(fù)雜生態(tài)系統(tǒng)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型的最終目的在于促進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。在實(shí)踐中，數(shù)字化轉(zhuǎn)型會貫穿企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營等全過程和各個領(lǐng)域，通過提高企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展能力、促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型優(yōu)化升級、推動各生產(chǎn)研發(fā)流程環(huán)節(jié)科學(xué)銜接，形成企業(yè)和人這一重要生產(chǎn)要素共同發(fā)展、互促共進(jìn)的良性循環(huán)路徑。因此，在推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，必須堅(jiān)持系統(tǒng)觀念、科學(xué)研判，以技術(shù)為切入，引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展生態(tài)的全局性改善。
從中國一汽的實(shí)踐來看，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，中國一汽堅(jiān)持系統(tǒng)觀念，一方面著眼于研發(fā)、制造、營銷、管理等關(guān)鍵領(lǐng)域，對企業(yè)業(yè)務(wù)和組織架構(gòu)進(jìn)行持續(xù)性的數(shù)字化重構(gòu)；另一方面，通過企業(yè)數(shù)字化文化建設(shè)、培訓(xùn)等方式實(shí)現(xiàn)人員的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。由此，中國一汽實(shí)現(xiàn)了全過程、全人員的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
強(qiáng)化責(zé)任和使命意識，弘揚(yáng)新時代企業(yè)家精神
在中國特色社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制下，國有企業(yè)尤其是大型央企始終在推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善社會民生，乃至維護(hù)國家安全等方面持續(xù)發(fā)揮作用，這也是其所有制屬性下應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)與責(zé)任。正因?yàn)槿绱耍笮脱肫蟮母哔|(zhì)量發(fā)展有著更為多元的內(nèi)涵，其數(shù)字化轉(zhuǎn)型，更加需要將企業(yè)發(fā)展有效融入國家、社會的發(fā)展全局，更加需要統(tǒng)籌處理好經(jīng)濟(jì)利益、發(fā)展效率和內(nèi)外部綜合效益的關(guān)系。
中國一汽的實(shí)踐表明，在這樣的現(xiàn)實(shí)邏輯與背景下，為真正有效發(fā)揮數(shù)字化轉(zhuǎn)型對企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要引領(lǐng)和推動作用，必須進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)社會責(zé)任、大力弘揚(yáng)新時代企業(yè)家精神，進(jìn)而以強(qiáng)烈使命意識與責(zé)任擔(dān)當(dāng)，推進(jìn)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型始終走得準(zhǔn)、走得實(shí)和不斷走得更深。
【執(zhí)筆：人民智庫課題組】
責(zé)編：程靜靜
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