摘 要:汽車是技術(shù)革命的重要應(yīng)用載體，汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，將引發(fā)出行模式、交通安全和效率、能耗等方面的質(zhì)的變革。面對(duì)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，制造業(yè)尤其是汽車產(chǎn)業(yè)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型能否成功對(duì)于今后發(fā)展至關(guān)重要。以中國一汽為代表的汽車制造業(yè)，目前在技術(shù)和管理等方面的數(shù)字化探索已初見成效，但基于分析，其仍存在較大數(shù)字化轉(zhuǎn)型空間。從領(lǐng)導(dǎo)層的公司治理理念轉(zhuǎn)變這一角度來看，建立投資者（股東）關(guān)系管理網(wǎng)絡(luò)、董事會(huì)信息網(wǎng)絡(luò)，推行網(wǎng)上股東大會(huì)，可為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型起到重要推動(dòng)。

關(guān)鍵詞:中國一汽 數(shù)字化轉(zhuǎn)型 制造業(yè)轉(zhuǎn)型 公司治理

【中圖分類號(hào)】F426 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

中國一汽在技術(shù)和管理方面的數(shù)字化探索

電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化是汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，而這種趨勢(shì)發(fā)展之快令人驚嘆。汽車制造技術(shù)、企業(yè)組織、管理和治理的數(shù)字化轉(zhuǎn)型等各環(huán)節(jié)無不涉及到這“四化”。汽車是技術(shù)革命的重要應(yīng)用載體，數(shù)字技術(shù)更可能使汽車行業(yè)迎來顛覆性革命。汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化融合了人工智能、移動(dòng)互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)，將引發(fā)出行模式、交通安全和效率、能耗等方面的質(zhì)的變革。因此，很多國家和企業(yè)都將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為重要的發(fā)展戰(zhàn)略。中國一汽也不例外，其在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中已經(jīng)涉及研發(fā)和管理多個(gè)方面。

在研發(fā)上，中國一汽構(gòu)建了基于數(shù)字孿生的協(xié)同設(shè)計(jì)和虛擬仿真平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了多專業(yè)、一體化、全天候的在線協(xié)同開發(fā)，產(chǎn)品開發(fā)周期縮減6個(gè)月以上。其中在智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)方面，創(chuàng)建了世界先進(jìn)的在環(huán)仿真、智能駕駛、智能人機(jī)交互、整車網(wǎng)絡(luò)及網(wǎng)聯(lián)等四大數(shù)字化開發(fā)平臺(tái)，具備了全功能全場(chǎng)景的智能駕駛云端建模測(cè)試和分析評(píng)價(jià)能力。在制造上，中國一汽打造了基于5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字化工廠，實(shí)現(xiàn)了沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝全流程智能化生產(chǎn)；基于5G+混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)場(chǎng)景實(shí)時(shí)模擬和設(shè)備預(yù)測(cè)性維護(hù)；運(yùn)用智能輔助裝配、超視覺高清質(zhì)量檢測(cè)、設(shè)備定位、多維視頻監(jiān)控等先進(jìn)技術(shù)，顯著提高了生產(chǎn)效率和制造質(zhì)量。在營銷上，中國一汽構(gòu)建了營銷領(lǐng)域客戶全生命周期數(shù)據(jù)管理分析，精準(zhǔn)識(shí)別用戶偏好及潛在需求。以數(shù)據(jù)平臺(tái)為建設(shè)基礎(chǔ)，拓展數(shù)據(jù)采集手段，精細(xì)化數(shù)據(jù)分析能力，助力營銷業(yè)務(wù)用戶運(yùn)營，大大提高了用戶滿意度。在管理上，中國一汽基于釘釘系統(tǒng)創(chuàng)建了“一汽EASY”專屬協(xié)同辦公平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了辦公移動(dòng)化、數(shù)字化、千人千面，提升辦公效率30%以上，在應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情、加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)方面發(fā)揮了重要作用；構(gòu)建了自主可控的全新一代ERP，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營全過程的在線化、實(shí)時(shí)化、智能化，全面提升了運(yùn)營效率。

對(duì)中國一汽實(shí)現(xiàn)公司治理數(shù)字化轉(zhuǎn)型的建議

建立投資者（股東）關(guān)系管理網(wǎng)絡(luò)，暢通投資者之間，以及投資者與公司之間的信息通道。良好的投資者關(guān)系是企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的重要前提。投資者關(guān)系既包括大股東與中小股東之間的關(guān)系，也包括股東與企業(yè)之間的關(guān)系。股東參與公司決策與監(jiān)督是公司法賦予股東的法定權(quán)利，而股東履行決策與監(jiān)督權(quán)的前提是及時(shí)獲得準(zhǔn)確和完整的信息，因此，加強(qiáng)投資者關(guān)系管理至關(guān)重要?？梢酝ㄟ^現(xiàn)代信息技術(shù)手段，更好地實(shí)現(xiàn)大股東與中小股東之間，以及股東與企業(yè)之間的快捷溝通，由此能夠提高投資效率，在更大程度上消除彼此的利益沖突，使中小股東更好地了解公司的決策過程以及決策落實(shí)情況。當(dāng)然，這需要企業(yè)尤其是領(lǐng)導(dǎo)層樹立“能說的都要說”的現(xiàn)代信息披露理念。

建立董事會(huì)信息網(wǎng)絡(luò)，暢通獨(dú)立董事之間、獨(dú)立董事與執(zhí)行董事之間、獨(dú)立董事與其他相關(guān)者的互動(dòng)溝通通道。董事會(huì)肩負(fù)公司戰(zhàn)略決策以及對(duì)經(jīng)理層落實(shí)戰(zhàn)略決策的監(jiān)督之責(zé)，是公司的核心治理機(jī)構(gòu)。在現(xiàn)代公司治理制度下，董事會(huì)越來越多的由獨(dú)立董事和其他外部董事構(gòu)成。我國公司董事會(huì)要發(fā)揮獨(dú)立的決策和監(jiān)督作用，獨(dú)立董事人數(shù)和比例也必然會(huì)增加。獨(dú)立董事作為外部董事，為了保證決策的科學(xué)性、精準(zhǔn)性和對(duì)經(jīng)理層監(jiān)督的有效性，必須要及時(shí)獲得充分、準(zhǔn)確、完整的信息，為此，需要在獨(dú)立董事之間、獨(dú)立董事與其他外部董事之間、獨(dú)立董事與執(zhí)行董事之間，以及獨(dú)立董事與公司其他利益相關(guān)者（如其他高管、財(cái)務(wù)人員、董事會(huì)秘書、關(guān)鍵員工、供應(yīng)商、關(guān)鍵客戶等）之間建立暢通的互動(dòng)和溝通通道，以避免信息不完整、不及時(shí)、不準(zhǔn)確帶來的決策和監(jiān)督失誤以及合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)，也在最大程度上避免公司損失，而通過現(xiàn)代信息和數(shù)據(jù)技術(shù)可以使這種互動(dòng)和溝通通道變得更加便捷，并能大幅降低決策和監(jiān)督成本。另外，通過數(shù)字技術(shù)，總經(jīng)理定期或不定期向董事會(huì)匯報(bào)工作以接受董事會(huì)監(jiān)督也變得更加便捷。

推行網(wǎng)上股東大會(huì)，激勵(lì)更多投資者參與公司決策與監(jiān)督。股東參與股東大會(huì)是其法定權(quán)利。長期以來，由于行使權(quán)利的成本較高，中小股東參加股東大會(huì)的意愿并不高，這在某種程度上加大了大股東與中小股東權(quán)益保護(hù)的不平等程度，而通過現(xiàn)代數(shù)字技術(shù)實(shí)施網(wǎng)上股東大會(huì)，由于中小股東行權(quán)成本可以大幅降低，無疑會(huì)提高他們參與決策和監(jiān)督的意識(shí)從而大幅提高參與率，這對(duì)于實(shí)現(xiàn)股東權(quán)益的平等保護(hù)具有非常重要的意義。但需要注意的是，網(wǎng)上股東大會(huì)同樣是以及時(shí)、充分、準(zhǔn)確、完整的信息披露為前提的。

【本文作者為北京師范大學(xué)公司治理與企業(yè)發(fā)展研究中心主任、二級(jí)教授】

責(zé)編：李 懿

聲明：本文為《國家治理》周刊原創(chuàng)內(nèi)容，任何單位或個(gè)人轉(zhuǎn)載請(qǐng)回復(fù)國家治理周刊微信號(hào)獲得授權(quán)，轉(zhuǎn)載時(shí)務(wù)必標(biāo)明來源及作者，否則追究法律責(zé)任。