中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱南航集團(tuán)）堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，在深入實(shí)施國(guó)企改革三年行動(dòng)的過(guò)程中，牢牢把握補(bǔ)短板強(qiáng)弱項(xiàng)的工作主線，以刀刃向內(nèi)、動(dòng)真碰硬的一系列強(qiáng)有力的改革舉措，著力解決深層次的體制機(jī)制不順、活力動(dòng)力不足等問(wèn)題。國(guó)企改革三年行動(dòng)以來(lái)，制約南航集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展的一系列體制機(jī)制障礙和瓶頸問(wèn)題得到解決，為南航集團(tuán)減虧增效、平穩(wěn)渡過(guò)疫情難關(guān)，邁上高質(zhì)量發(fā)展新臺(tái)階積蓄了內(nèi)生動(dòng)力。

深化公司治理改革 持續(xù)提升組織效能

完成集團(tuán)股權(quán)多元化改革。南航集團(tuán)引入廣州市、深圳市以及廣東省投資，成為首家通過(guò)央地合作模式實(shí)現(xiàn)股權(quán)多元化的大型央企集團(tuán)，進(jìn)一步厘清股東會(huì)、黨組會(huì)、董事會(huì)權(quán)責(zé)邊界。

做實(shí)子企業(yè)董事會(huì)。集團(tuán)17家子企業(yè)建立“制度+清單”式授權(quán)機(jī)制，差異化落實(shí)董事會(huì)職權(quán)。以外部董事專職化推動(dòng)行權(quán)履職專業(yè)化。擔(dān)任過(guò)集團(tuán)二級(jí)單位主要領(lǐng)導(dǎo)的專職外部董事占比達(dá)33%，有效落實(shí)子企業(yè)董事會(huì)職權(quán)。

鞏固深化“總部機(jī)關(guān)化”問(wèn)題專項(xiàng)整改。在集團(tuán)公司、股份公司兩級(jí)整合的基礎(chǔ)上，總部職能部門(mén)數(shù)量壓減19%，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和管理人員數(shù)量分別壓減57%和56%。推動(dòng)專項(xiàng)整改向45家二級(jí)單位全面貫穿，二級(jí)單位內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)平均壓減10.6%，職能部門(mén)人均服務(wù)效率提升19.5%，管理幅度優(yōu)化16.3%。

扎實(shí)推進(jìn)三項(xiàng)制度改革 充分釋放發(fā)展動(dòng)力

縱深推進(jìn)任期制和契約化管理。南航集團(tuán)將非子企業(yè)30多家二級(jí)單位經(jīng)理層成員納入管理范圍，“一企一策”構(gòu)建指標(biāo)體系。2021年南航集團(tuán)二級(jí)單位正職年薪最高相差3.2倍，經(jīng)理層成員收入最高相差4.4倍。

大力推進(jìn)管理人員能上能下。2021年以來(lái)，公司新任職管理人員中競(jìng)爭(zhēng)上崗、公開(kāi)選聘達(dá)49.7%，退出管理人員占比5.2%。

不斷完善激勵(lì)機(jī)制。推動(dòng)市場(chǎng)化核算體系，堅(jiān)持“增人不增資、減人不減資”，公司工資總額管理機(jī)制向下貫穿到最小業(yè)務(wù)單元，一線員工同職級(jí)薪酬待遇差距最高超過(guò)3倍。同時(shí)，在子企業(yè)全面實(shí)施員工持股、崗位分紅等中長(zhǎng)期激勵(lì)工具，累計(jì)激勵(lì)超過(guò)800人。

加快推動(dòng)布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整 切實(shí)解決結(jié)構(gòu)性短板

持續(xù)提升運(yùn)營(yíng)效率。三年行動(dòng)以來(lái)，南航集團(tuán)優(yōu)化機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)和人力資源使用方式，節(jié)約機(jī)身成本15.84億元，人機(jī)比值降低16。調(diào)整資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，節(jié)約財(cái)務(wù)費(fèi)用30.74億元。加大“兩非”剝離力度，提前1年完成既定目標(biāo)任務(wù)。

轉(zhuǎn)型升級(jí)、開(kāi)源增收。圍繞以客戶為中心實(shí)施營(yíng)銷體系改革，2021年南航集團(tuán)實(shí)現(xiàn)生態(tài)圈收入約20億元。開(kāi)展對(duì)標(biāo)世界一流管理提升行動(dòng)，打造金點(diǎn)子效益工程，集團(tuán)全年增收17億元。

整合優(yōu)質(zhì)資源、打造支柱產(chǎn)業(yè)。南航集團(tuán)整合貨運(yùn)資源，打造貨運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)，成立物流公司，通過(guò)“以混促改”深度轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制；整合機(jī)務(wù)維修資源，打造機(jī)務(wù)維修產(chǎn)業(yè)，成立工程技術(shù)分公司，推動(dòng)“市場(chǎng)化、一體化、產(chǎn)業(yè)化、國(guó)際化”發(fā)展。今年以來(lái)南航集團(tuán)單座維修成本同比下降14%，第三方收入同比增加20%。通過(guò)打造支柱產(chǎn)業(yè)，南航集團(tuán)產(chǎn)業(yè)板塊2021年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)33.8%。