“你看，這就是C919飛機(jī)的飛行軌跡，正從上海飛往成都。”中國商飛上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司（以下簡稱“中國商飛客服公司”）運(yùn)行支持指揮大廳的大屏幕上，如今多了一個新機(jī)型。5月28日，C919完成商業(yè)首航，國產(chǎn)大飛機(jī)正式投入商業(yè)運(yùn)營。

“中國商飛客服公司是國產(chǎn)大飛機(jī)交付后的主戰(zhàn)場。我們的任務(wù)是全天候守護(hù)國產(chǎn)大飛機(jī)的安全運(yùn)營，給航空公司提供支撐。”中國商飛客服公司黨委書記、董事長楊軍說。

中國商飛客服公司黨委始終堅持黨建引領(lǐng)，壓緊壓實責(zé)任，做深做實項目黨建、產(chǎn)業(yè)鏈黨建、實事項目，圍繞型號任務(wù)重點、難點、痛點，帶頭沖鋒、攻堅克難，讓黨旗在型號研制、取證交付、客戶服務(wù)保障一線高高飄揚(yáng)，以黨建引領(lǐng)大飛機(jī)事業(yè)安全發(fā)展。

圍繞重點，黨委領(lǐng)導(dǎo)班子靠前指揮

今年初，中國商飛客服公司黨委制定文件，明確黨委重點關(guān)注任務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶頭認(rèn)領(lǐng)、勇挑重?fù)?dān)、靠前指揮，協(xié)調(diào)推進(jìn)任務(wù)落實。

中國商飛客服公司黨委副書記、總經(jīng)理李玲在型號取證前的19個月，每天加班加點，工作到晚上，積極推動建立取證“一本計劃”。中國商飛客服公司黨委委員、副總經(jīng)理胡永青忍著病痛，一直堅持到C919成功商業(yè)首航后才入院手術(shù)，傷口尚未恢復(fù)又投入工作中。

一種新機(jī)型，飛行員的訓(xùn)練很重要。而成為飛行教員，需要在試飛機(jī)上訓(xùn)練，要上試飛機(jī)，必須取得試飛機(jī)駕駛資格，完成試飛員的相應(yīng)培訓(xùn)。試飛機(jī)資源十分寶貴，中國商飛客服公司黨委委員、副總經(jīng)理佟宇與團(tuán)隊黨員合理安排時間，爭分奪秒，攻克一個個特殊氣象條件下的訓(xùn)練科目，積累足夠的飛行小時數(shù)，最終獲得民航局授權(quán)，成為C919首批飛行教員。

聚焦難點，組織集智攻關(guān)

圍繞C919交付運(yùn)營等重點任務(wù)，中國商飛客服公司各黨支部組建15支黨員攻關(guān)隊，命名20個黨員示范崗，以黨建引領(lǐng)關(guān)鍵任務(wù)攻關(guān)。

為保障C919首架機(jī)商業(yè)首航順利，中國商飛客服公司運(yùn)行支持部黨總支專門成立客戶現(xiàn)場支援黨員攻關(guān)隊，運(yùn)行支持結(jié)構(gòu)專業(yè)專家陸朝陽擔(dān)任攻關(guān)隊長。他帶領(lǐng)團(tuán)隊夜以繼日排除一個個潛在風(fēng)險，全力守護(hù)C919首架機(jī)安全首航。

在C919交付客戶前，必須完成首批飛行員訓(xùn)練，而飛行員訓(xùn)練必須有全動飛行模擬機(jī)。工廠驗收是模擬機(jī)交付前一次關(guān)鍵的測試評估環(huán)節(jié)。C919模擬機(jī)驗收時，生產(chǎn)廠家在國外，工作人員無法到現(xiàn)場進(jìn)行工廠驗收。中國商飛客服公司客戶培訓(xùn)與運(yùn)行事業(yè)部副部長高云組織22名黨員骨干，經(jīng)過多次專題研討和模擬演練，積極協(xié)調(diào)國外供應(yīng)商，創(chuàng)新采用“云驗收”方案，順利通過驗收。

高云介紹，飛行模擬機(jī)系統(tǒng)復(fù)雜，測試檢查科目眾多，“云驗收”方案對于中國商飛客服公司和供應(yīng)商均屬首次。攻關(guān)隊組織黨員骨干力量，組建測試工作小組，4次連線國外供應(yīng)商、3次遠(yuǎn)程聯(lián)調(diào)聯(lián)試、10余次內(nèi)部討論操作細(xì)節(jié)。攻關(guān)隊員克服時差，連續(xù)奮戰(zhàn)14個晝夜，累計完成6000多個狀態(tài)點測試評估，確保“云驗收”工作順利完成，為飛行員訓(xùn)練贏得了寶貴時間。

緊盯痛點，黨員骨干奮勇爭先

“我是黨員我先上！”這是中國商飛廣大黨員干部擲地有聲的承諾。

中國商飛客服公司黨委委員、副總經(jīng)理趙寶林和C919飛機(jī)型號客服總工程師楊波，聚焦服務(wù)請求清單、運(yùn)行支持“一本賬”、運(yùn)行問題清單等任務(wù)，在例會滾動檢查并推動解決。加強(qiáng)同客戶溝通了解，全力推動解決相關(guān)問題和產(chǎn)品設(shè)計優(yōu)化。

中國商飛客服公司副總值班長王道祥、維修專家顧錫揚(yáng)等帶領(lǐng)C919飛機(jī)東航現(xiàn)場支援團(tuán)隊開展聯(lián)合辦公，支持東航完成了補(bǔ)充運(yùn)行合格審定和首架機(jī)投入運(yùn)行前全部工作，順利保障C919首架機(jī)投入航線運(yùn)營。

中國商飛客服公司還在飛機(jī)航材保障上下足功夫。黨員骨干主動請纓，24小時不間斷值班，隨時響應(yīng)客戶需求，協(xié)調(diào)解決客戶問題。自5月28日首次商業(yè)運(yùn)營以來，C919首架機(jī)已安全運(yùn)營超150小時（空中）、運(yùn)送旅客超8000人次。

中國商飛客服公司航材支援部黨支部書記、部長周廣東說：“航材與飛機(jī)相伴而行，只要飛機(jī)在飛，航材保障就不能斷。我們作為直接面對航司客戶的窗口和橋梁，要時刻關(guān)注飛機(jī)的狀態(tài)，在第一時間為客戶提供航材保障。”據(jù)首家客戶東航反饋，他們對C919飛機(jī)和中國商飛客服公司提供的技術(shù)支持和航材支援保障非常滿意。

“我們始終牢記習(xí)近平總書記‘大飛機(jī)事業(yè)一定要辦好’的殷殷囑托，堅持黨建引領(lǐng)，發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，做C919飛機(jī)的護(hù)航人，推進(jìn)大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展。”楊軍說。