“一帶一路”沿線國家和地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿Υ?，蘊藏著廣闊的市場機遇、投資機遇。作為粵港澳大灣區(qū)核心城市，深圳積極落實“一帶一路”倡議，持續(xù)加強與沿線國家和地區(qū)在投資貿(mào)易、科技創(chuàng)新、能源資源、物流交通、智慧城市等領域合作，打造交流對接平臺、推動合作方式創(chuàng)新、建立保障服務體系，引導深圳企業(yè)全面參與“一帶一路”國際合作，重點投資合作項目“多點開花”，為高質量共建“一帶一路”貢獻深圳力量。

對“一帶一路”沿線投資合作穩(wěn)步推進

今年8月22日，深圳—新加坡智慧城市合作聯(lián)合執(zhí)委會第五次工作會議在深圳舉行，初步遴選了新一批合作項目，進一步推動深圳與新加坡在智慧城市建設、貿(mào)易投資、綠色經(jīng)濟及人才交流等領域務實合作。

自2019年深圳與新加坡通訊及新聞部簽署《關于新加坡—深圳智慧城市合作倡議的諒解備忘錄》以來，深新雙方聚焦數(shù)字互聯(lián)互通、技術合作和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、合作示范區(qū)建設等重點領域加強合作，已啟動三批共計34個重點合作項目。

“一帶一路”倡議給深圳提供拓展全球市場良機，深圳依托自身優(yōu)勢，積極推進與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作。近10年來，深圳對“一帶一路”沿線國家和地區(qū)投資額排名前三的行業(yè)分別是制造業(yè)，信息傳輸、軟件和信息技術服務業(yè)，以及交通運輸、倉儲和郵政業(yè)；投資排名前三的沿線國家和地區(qū)分別是柬埔寨、越南和新加坡。今年前7個月，深圳企業(yè)在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)直接投資設立了92家企業(yè)及機構，實際投資額1億美元，同比增長83.7%。

“一帶一路”沿線也成為深企重要的國際工程承包市場。今年1—7月，深圳企業(yè)對“一帶一路”沿線國家和地區(qū)承包工程新簽合同額達41.7億美元，同比增長5.6%，完成營業(yè)額28.9億美元。

投資重點行業(yè)彰顯國企擔當

目前，市屬國企正在實施和已經(jīng)完成的“一帶一路”項目多點開花，涉及深投控、深鐵集團、深圳港集團、深圳能源集團、深圳巴士集團、特區(qū)建發(fā)集團、特發(fā)集團、深圳資本集團等。項目分布在越南、埃及、巴布亞新幾內(nèi)亞、加納、埃塞俄比亞、剛果（金）、以色列、比利時、阿聯(lián)酋等地區(qū)，涉及交通運輸、能源電力、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、高端制造、現(xiàn)代服務等重點行業(yè)。

多年來，從“灣區(qū)號”中歐班列，到埃塞俄比亞首都的城市輕軌、越南正勝風電項目……深圳市屬國資國企身影頻現(xiàn)，充分發(fā)揮主力軍的作用，彰顯了國企擔當。

深圳能源集團加納項目于2017年全部建成投產(chǎn)，年發(fā)電量超過加納同期供電量的20%，惠及當?shù)孛癖?00多萬人，直接解決當?shù)鼐蜆I(yè)300多人，并為當?shù)嘏囵B(yǎng)和輸送了大量的技術人才。目前，深圳能源集團在西非加納、東南亞越南等地總投資折合人民幣超45億元，具有顯著的社會和經(jīng)濟效益。

深國際運營的“灣區(qū)號”中歐班列，架起了一條暢通國際經(jīng)貿(mào)往來的物流大通道。“灣區(qū)號”中歐班列運行至今，保持每周2-3列開行頻率，目前累計開通出口線路18條，38個國家和城市。2022年，該班列累計開行238列，為超4000家企業(yè)提供穩(wěn)定可靠的國際物流服務。

深圳港集團埃及亞歷山大項目是中埃友好合作的具體體現(xiàn)。亞歷山大港主要處理埃及與其內(nèi)陸、歐美間的貨物進出口業(yè)務，外貿(mào)處理量約占60%，對支持埃及經(jīng)濟發(fā)展和滿足亞歷山大、開羅需求等方面發(fā)揮著重要作用。

深鐵集團埃塞輕軌項目位于埃塞首都亞的斯亞貝巴市區(qū)，是埃塞俄比亞首條輕軌線路、東非第一條輕軌線路，于2015年9月開通運營。項目產(chǎn)生了極好的示范效應，在中東和亞洲范圍內(nèi)打造了深圳地鐵的服務品牌，后續(xù)深鐵集團又陸續(xù)中標了以色列特拉維夫項目、埃及十月齋城際鐵路項目等多個軌道交通運營服務項目。