10月10日至13日，中國東方航空集團有限公司（簡稱“東航”）舉辦貫徹國企改革深化提升行動研討班，圍繞貫徹落實國企改革深化提升行動研討東航發(fā)展戰(zhàn)略目標、戰(zhàn)略任務(wù)，凝心聚力推動公司高質(zhì)量發(fā)展。9月28日，東航與中國商飛簽約增訂100架C919，作為國產(chǎn)大飛機全球首發(fā)客戶，東航全力打造“中國服務(wù)”與“中國制造”互促發(fā)展的范本。

作為民航主力軍，東航全力服務(wù)國家戰(zhàn)略，全面推進深化改革，奮力開創(chuàng)東航高質(zhì)量發(fā)展新局面，邁向加快建設(shè)世界一流企業(yè)新征程?！?/p>

加強理論學(xué)習(xí)，為高質(zhì)量發(fā)展奠定思想基礎(chǔ)

東航始終堅持以黨建為引領(lǐng)，建立中國特色現(xiàn)代企業(yè)制度，不斷完善公司治理體系，增強治理能力。

筑牢理論根基。東航始終堅持加強理論學(xué)習(xí)，為公司高質(zhì)量發(fā)展奠定更為扎實的思想基礎(chǔ)。依托東航智慧黨建“云課堂”等線上線下平臺，帶動公司全體員工讀原著學(xué)原文悟原理，理論學(xué)習(xí)氛圍日漸濃厚。

東航各單位創(chuàng)新理論學(xué)習(xí)方式方法，以“微黨課”等形式開展學(xué)習(xí)交流研討，以豐富的載體有力推動理論學(xué)習(xí)走深走實。

開展“領(lǐng)題”調(diào)研，提升服務(wù)保障水平

結(jié)合民航業(yè)和公司發(fā)展的新形勢、新問題，東航精準確定產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化調(diào)整、一流企業(yè)人才隊伍建設(shè)、精細化管理、打造航空超級承運人、國產(chǎn)民機安全運營、航空安全體系建設(shè)等7個專項課題，深入一線扎實做好“領(lǐng)題”調(diào)研，著力在察實情、謀實策、干實事上下功夫。

今年暑運開啟之際，東航工作專班來到上海虹橋國際機場傾聽旅客聲音，邀請他們提出意見建議，并通過走訪一線服務(wù)窗口、展開面對面交流，開展檢視整改工作。

聚焦旅客關(guān)切的痛點與難點問題，深入開展隔夜中轉(zhuǎn)和行李“三超（超重、超規(guī)、超多）”專項整治，前者加強隔夜中轉(zhuǎn)配套，推進值機柜臺共享，持續(xù)優(yōu)化完善服務(wù)保障資源配置，后者提升行李運輸現(xiàn)場處置能力，保障行李運輸服務(wù)有序進行。同時，圍繞“安全管理責(zé)任”“飛行計劃系統(tǒng)”“旅客服務(wù)信息”“貴賓廳服務(wù)”等制定專項整治方案，不斷提升旅客乘機體驗感。

今年以來，東航各單位開展調(diào)查研究近800次，聚焦提升服務(wù)保障水平、提高運營效率等專題，認真剖析問題根源，檢視差距不足，研究解決對策。客艙部在調(diào)研基礎(chǔ)上，推出新版《客艙服務(wù)手冊》，以“結(jié)構(gòu)+場景”模式實現(xiàn)服務(wù)流程可視化，打造客艙服務(wù)手冊新范式；技術(shù)公司持續(xù)落實接待日制度，答復(fù)解決員工反映事項，辦結(jié)率100%。

東航把“當(dāng)下改”與“長久立”結(jié)合起來，扎實推進檢視整改，形成問題清單、制定整治整改方案、逐一抓緊落實，著力將“問題清單”轉(zhuǎn)化為“成效清單”。

全力服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，助力民航高質(zhì)量發(fā)展

作為民航主力軍，東航全力服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，助力民航高質(zhì)量發(fā)展。作為全球首家運營C919國產(chǎn)大飛機的航空公司，東航瞄準“飛出安全、飛出志氣、飛出品牌、飛出效益”目標，今年5月28日圓滿完成C919商業(yè)首航，并成功接收第二架C919，雙機執(zhí)飛滬蓉空中快線。東航以“先行者”姿態(tài)，探索C919商業(yè)運營全流程、各環(huán)節(jié)運營保障經(jīng)驗。截至2023年10月16日，東航2架C919飛機累計安全飛行1695.48小時，其中商業(yè)運行1079.02小時，累計執(zhí)行商業(yè)航班368班，平均客座率超75%，承運旅客超4.5萬人次。

東航堅持圍繞中心、服務(wù)大局，統(tǒng)籌推進安全生產(chǎn)、保通保暢保運、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革等各項工作。

東航與上海市人民政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同打造世界級航空樞紐和航空運輸超級承運人。在今年9月22日舉辦的2023北外灘國際航空論壇上，東航作為承辦方，圍繞打造“超級承運人”目標，發(fā)布“長三角經(jīng)濟圈空地一體出行網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”成果，進一步展示東航積極推動國際航班恢復(fù)的新進展新舉措。東航還圍繞加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，扎實開展創(chuàng)建示范、管理提升、價值創(chuàng)造、品牌引領(lǐng)專項行動，加快建設(shè)世界一流企業(yè)。

今年1月至8月，東航國內(nèi)航線班次已恢復(fù)至2019年的105%，國際航線班次力爭到今年底恢復(fù)至2019年的85%。東航加大在成渝、深圳和新疆等地區(qū)的戰(zhàn)略定位研究，加大運力投放，加速恢復(fù)、新開國際航班。9月28日，東航成功開通上海—伊斯坦布爾直飛往返航線，為國內(nèi)航空公司首家，更是東航服務(wù)共建“一帶一路”、實現(xiàn)“超級承運人”目標的又一重要舉措。

東航加快推動公司高質(zhì)量發(fā)展、加快打造世界一流企業(yè)，努力為全面推進中國式現(xiàn)代化建設(shè)作出更大貢獻。   數(shù)據(jù)來源：中國東方航空集團有限公司