記者日前從中國(guó)東航獲悉，東航打造從地面到空中、更加綠色的可持續(xù)飛行，提升飛行體驗(yàn)，助力低碳發(fā)展。東航旅客可以親自參與到從地面到空中、覆蓋出行全過程的綠色減碳中來，成為東航可持續(xù)飛行的見證者乃至參與者。

近年來，東航持續(xù)創(chuàng)新探索，形成并發(fā)布東航《可持續(xù)飛行行動(dòng)指南》（簡(jiǎn)稱《指南》）?！吨改稀肪劢购桨囡w行保障，從運(yùn)行線、客戶線、供應(yīng)鏈線以及綠色企業(yè)文化建設(shè)4個(gè)維度，全面展示和拓展民航業(yè)的可持續(xù)舉措，共包含15個(gè)環(huán)節(jié)，50個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，合計(jì)99項(xiàng)可持續(xù)舉措。在《指南》的基礎(chǔ)上，東航已經(jīng)將可持續(xù)理念融入到日常航班運(yùn)行中，形成一套可復(fù)制、可推廣、可拓展的綠色飛行綜合舉措。

航油是民航碳排放最主要的來源，也是踐行綠色理念、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)飛行最核心的環(huán)節(jié)。記者了解到，去年，東航在MU2225航班上加注15%的可持續(xù)航空燃料SAF混合燃油，順利完成了SAF的首次商業(yè)應(yīng)用。與此同時(shí)，這些航班還積極引入新能源車輛應(yīng)用、旅客無紙化服務(wù)、機(jī)上垃圾分類等舉措。

東航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，圍繞綠色減碳，正在從地面到空中的越來越多維度發(fā)力。航班運(yùn)行方面，東航正最大程度優(yōu)化飛行高度，采取截彎取直、優(yōu)選停機(jī)位、優(yōu)化滑行路線、APU替代、精準(zhǔn)預(yù)估旅客行李重量、精準(zhǔn)配餐、優(yōu)化飛機(jī)重心等精細(xì)化燃油管控舉措，提高航班的燃油效率，全力減少航班碳排放量。在停機(jī)坪上，東航保障上海出港航班的清水車、污水車、行李裝卸車、貨物裝卸車等地面車輛，已經(jīng)普遍使用新能源車輛，減少地面環(huán)節(jié)的碳排放量。

另據(jù)了解，在航空主業(yè)“綠色飛行”的同時(shí)，東航正圍繞自己的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈體系，多維建設(shè)綠色減碳的企業(yè)。中國(guó)東航旗下的東航資產(chǎn)正在所屬整個(gè)業(yè)務(wù)板塊，加大建筑光伏等新能源利用，目前已成立上海元建筑研究院、學(xué)術(shù)委員會(huì)及科技創(chuàng)新項(xiàng)目評(píng)審委員會(huì)，形成新能源建筑的“學(xué)術(shù)+投資”評(píng)審機(jī)制，重點(diǎn)開展零碳建筑和光儲(chǔ)直柔專項(xiàng)課題研究，同時(shí)針對(duì)更多在建項(xiàng)目推進(jìn)綠色建筑星級(jí)認(rèn)證。對(duì)于已經(jīng)建成的項(xiàng)目，東航資產(chǎn)則加大綠色運(yùn)營(yíng)，已啟動(dòng)了東航濱江智慧建筑管理平臺(tái)項(xiàng)目，采用信息化技術(shù)和集中管理模式，對(duì)每一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目能源消耗實(shí)行監(jiān)控和數(shù)據(jù)化管理，以此挖掘節(jié)能潛力。