習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，要牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)首要任務(wù)，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。而氫能產(chǎn)業(yè)作為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要方向之一，被視為未來(lái)國(guó)家能源體系的重要組成部分，是符合中國(guó)式現(xiàn)代化高質(zhì)量發(fā)展、高水平安全戰(zhàn)略要求的產(chǎn)業(yè)。我們要搶抓氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，奮發(fā)進(jìn)取、擔(dān)當(dāng)作為，著眼湖北所需、青山所能、未來(lái)所向，吹響“進(jìn)”的集結(jié)號(hào)，以氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展為抓手奮力譜寫(xiě)中國(guó)式現(xiàn)代化湖北實(shí)踐。

一、“氫”風(fēng)撲面，利好政策頻出

氫能，燃燒產(chǎn)生的能量可達(dá)到等量汽油的3倍，但只排放出水，被譽(yù)為“21世紀(jì)終極能源”。當(dāng)前，全球正興起氫能發(fā)展熱潮，我國(guó)也將氫能產(chǎn)業(yè)作為未來(lái)國(guó)家能源體系的重要組成部分、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，多項(xiàng)促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重磅政策陸續(xù)出臺(tái)，氫能在引領(lǐng)能源消費(fèi)模式轉(zhuǎn)變方面的潛力日益凸顯。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2023年國(guó)家部委出臺(tái)氫能相關(guān)政策超過(guò)30項(xiàng)，省市發(fā)布?xì)淠芟嚓P(guān)支持文件超過(guò)400項(xiàng)。2024年國(guó)務(wù)院《政府工作報(bào)告》中專門提到“積極培育新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)”“鞏固擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，加快前沿新興氫能、新材料、創(chuàng)新藥等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”

2022年3月，湖北省出臺(tái)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃；隨后出臺(tái)《關(guān)于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施》，致力打造全國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，厚植新質(zhì)生產(chǎn)力。針對(duì)技術(shù)水平不高、基礎(chǔ)設(shè)施不足、管理機(jī)制不健全等堵點(diǎn)痛點(diǎn)，通過(guò)集成資金等，對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)“制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用”全鏈條的重點(diǎn)環(huán)節(jié)給予支持，補(bǔ)到關(guān)鍵處，力度和覆蓋面不弱于相關(guān)省市已出臺(tái)的政策，旨在助力氫能產(chǎn)業(yè)加速進(jìn)入成長(zhǎng)期。

武漢高度重視發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，將其列為“965”產(chǎn)業(yè)集群中的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，提出“打造中國(guó)氫能樞紐城市、世界級(jí)氫能城市。”目前，全市已集聚了40余家氫能產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)和科研院所，本地武鋼氣體、廣鋼氣體、中韓石化、液化空氣公司等企業(yè)均可自產(chǎn)氫源，總生產(chǎn)能力達(dá)13.6萬(wàn)噸/年，全市累計(jì)推廣應(yīng)用氫燃料電池汽車523輛，2023年氫能產(chǎn)業(yè)鏈主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)到50億元，同比增長(zhǎng)25%。據(jù)中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)發(fā)布報(bào)告，武漢市氫能產(chǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力排名位列全國(guó)第七位。

在現(xiàn)有政策繼續(xù)支持氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)、應(yīng)用以及試點(diǎn)項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，當(dāng)前需要引導(dǎo)氫能產(chǎn)業(yè)向價(jià)值鏈中高端發(fā)展，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)良性循環(huán)和有序發(fā)展，引導(dǎo)社會(huì)資本通過(guò)產(chǎn)業(yè)基金等形式參與氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時(shí)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟作用，做好做實(shí)氫能產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目、龍頭企業(yè)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)全面高質(zhì)量發(fā)展。

二、“氫”云直上，產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展

2023年底，中國(guó)石化發(fā)布《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)展望報(bào)告》指出，我國(guó)氫能消費(fèi)規(guī)模到2060年將達(dá)到近8600萬(wàn)噸，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將增至4.6萬(wàn)億元。面對(duì)巨大“風(fēng)口”，國(guó)內(nèi)企業(yè)和重大項(xiàng)目布局頻頻發(fā)力，2023年，我國(guó)制氫量約3500萬(wàn)噸，其中，達(dá)到工業(yè)氫氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的約1200萬(wàn)噸，是世界上最大的制氫國(guó)，在氫能供給上具有巨大潛力。特別是使用可再生能源制氫的綠氫產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)張，截至去年底，全國(guó)規(guī)劃可再生能源制氫項(xiàng)目387個(gè)，總年產(chǎn)能643萬(wàn)噸。

據(jù)相關(guān)調(diào)研，氫能應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈還處在市場(chǎng)導(dǎo)入期，氫能應(yīng)用呈現(xiàn)積極發(fā)展態(tài)勢(shì)，但氫能項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性普遍不高，企業(yè)經(jīng)營(yíng)和發(fā)展對(duì)政策和補(bǔ)貼高度依賴，部分關(guān)鍵零部件需要進(jìn)口，氫能產(chǎn)業(yè)檢驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)建設(shè)滯后，全產(chǎn)業(yè)鏈還處在補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈發(fā)展階段。隨著國(guó)內(nèi)氫能關(guān)鍵裝備研發(fā)制造水平穩(wěn)步提升，預(yù)計(jì)我國(guó)綠氫的基準(zhǔn)平準(zhǔn)化成本將在2030年降至每公斤20元左右，部分地區(qū)降至每公斤15元以下，若打通“以氫減碳”價(jià)值鏈，在碳價(jià)每噸100元時(shí)，預(yù)計(jì)綠氫將在2030年前后與天然氣制氫展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，2035年前后實(shí)現(xiàn)與煤制氫平價(jià)。

目前，氫能應(yīng)用已形成較為完整的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈，關(guān)鍵材料、器件和裝備制造基本國(guó)產(chǎn)化，在國(guó)家政策扶持下，氫能產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入“技術(shù)創(chuàng)新—規(guī)模降本—開(kāi)拓市場(chǎng)”的良性循環(huán)。一是氫能技術(shù)持續(xù)發(fā)展。已初步掌握氫能制備、儲(chǔ)運(yùn)、加氫、燃料電池和系統(tǒng)集成等主要技術(shù)和生產(chǎn)工藝，在長(zhǎng)距離輸送氫氣技術(shù)方面獲得突破。二是氫能應(yīng)用領(lǐng)域逐步擴(kuò)大。已在部分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)燃料電池汽車小規(guī)模示范應(yīng)用，成為國(guó)際公認(rèn)的最有可能率先實(shí)現(xiàn)氫燃料電池和氫能汽車產(chǎn)業(yè)化的國(guó)家之一。截至2023年，全國(guó)氫燃料電池汽車保有量超過(guò)18000輛，居全球第三。三是加氫站網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)正在鋪開(kāi)。到2022年底，中國(guó)已建成加氫站310座，居世界第一。四是氫能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)集群化發(fā)展態(tài)勢(shì)。京津冀、長(zhǎng)三角和粵港澳大灣區(qū)匯集氫能全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)超過(guò)300家。中國(guó)氫能聯(lián)盟預(yù)測(cè)，到2035年中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)5萬(wàn)億元，到2050年將達(dá)12萬(wàn)億元。

三、“氫”力而為，湖北進(jìn)入新賽道

湖北搶抓當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，以氫能為抓手，傾力而為，在制儲(chǔ)運(yùn)加用等多個(gè)方面發(fā)力，已進(jìn)入氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道。

制氫方面。全省具備約50萬(wàn)噸/年工業(yè)副產(chǎn)氫能力。制氫能力最強(qiáng)的是武漢市青山區(qū)，迄今已有60多年工業(yè)副產(chǎn)氫歷史，被譽(yù)為“華中氫都”。青山擁有全國(guó)重要的鋼鐵、石化制造業(yè)基地，鋼鐵化工副產(chǎn)氫資源豐富，形成了一個(gè)以工業(yè)副產(chǎn)氫回收和非能源利用的“氫能上游產(chǎn)業(yè)”，制氫產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備相當(dāng)規(guī)模，年產(chǎn)能接近20萬(wàn)噸。中韓石化等企業(yè)的生產(chǎn)裝置產(chǎn)生的氫氣，不僅可自用，還可向外輸出。武鋼氣體公司焦?fàn)t煤氣制氫項(xiàng)目、廣鋼氣體公司華中氣體島項(xiàng)目已建成。氫能產(chǎn)業(yè)園完成首批項(xiàng)目建設(shè)，成功舉辦氫能產(chǎn)業(yè)推介會(huì)，簽約引進(jìn)美錦能源、中極氫能等一批頭部企業(yè)。規(guī)模化電解水制氫、中小型制氫及小規(guī)模制加一體化示范等項(xiàng)目也在積極推進(jìn)。

儲(chǔ)氫方面。武漢氫陽(yáng)能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱“氫陽(yáng)能源”）專注于常溫常壓液態(tài)有機(jī)儲(chǔ)氫技術(shù)，擁有多項(xiàng)全球首創(chuàng)成果。

運(yùn)氫方面。武漢氫陽(yáng)能源等企業(yè)正在積極攻克氫氣儲(chǔ)運(yùn)難題。氫陽(yáng)能源研發(fā)了有機(jī)液體氫儲(chǔ)能技術(shù)，即用“油”儲(chǔ)存氫氣，兩者混合后被稱為“氫油”，運(yùn)輸?shù)侥康牡?，再使用催化劑將兩者分離。鑒于當(dāng)前運(yùn)氫還存在一定難度，青山區(qū)出臺(tái)氫能支持政策，對(duì)氫氣運(yùn)輸企業(yè)予以補(bǔ)貼。

加氫方面。全省有10多座加氫站。其中，中國(guó)石化以多種方式在湖北發(fā)展了8座加氫站。在青山區(qū)，寶武清能白玉山加氫站項(xiàng)目和中石化群力綜合能源站項(xiàng)目已竣工驗(yàn)收，投入使用。

用氫方面。湖北用氫需求量很大。僅在武漢市青山區(qū)就擁有龐大的工業(yè)用氫需求，武鋼有限、中韓石化每年需要大量氫氣用于工業(yè)生產(chǎn)，依托龐大的鋼鐵石化產(chǎn)業(yè)集群和東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的光電子產(chǎn)業(yè)集群，氫能在氫冶煉、電子制造等工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景發(fā)展?jié)摿薮?，這些都有利于氫能產(chǎn)業(yè)建鏈、延鏈、強(qiáng)鏈，形成產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。

氫能技術(shù)應(yīng)用方面。湖北也走在前列。氫燃料電池堆是提供動(dòng)力的“心臟”，技術(shù)門檻極高。國(guó)家電投氫能科技有限公司可自主生產(chǎn)氫燃料電池質(zhì)子交換膜、氣體擴(kuò)散層、膜電極、雙極板、電堆等核心部件，武漢雄韜氫雄自主研發(fā)130千瓦燃料電池，武漢開(kāi)沃汽車有限公司生產(chǎn)的氫燃料公交車已行駛在街頭。2023年10月11日，我國(guó)首艘氫燃料電池動(dòng)力示范船“三峽氫舟1號(hào)”在宜昌首航。

綠氫所需綠電方面。在湖北已有良好基礎(chǔ)。截至去年底，全省新能源總裝機(jī)容量3323.77萬(wàn)千瓦，占總裝機(jī)容量近三成。2024年一季度，全省新能源發(fā)電負(fù)荷六次創(chuàng)新高，其中最高的一次，新能源發(fā)電占全省當(dāng)時(shí)用電負(fù)荷的70.53%。隨著綠電成本不斷降低，綠氫成本也會(huì)隨之降低。

四、苦練“氫”功，青山邁向新高地

湖北氫源條件優(yōu)越、技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好、市場(chǎng)前景廣闊，但氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚處于初期階段。青山區(qū)作為武漢中心城區(qū)，以打造“華中氫都”為己任，努力培育和發(fā)展具有青山特色的新質(zhì)生產(chǎn)力。

（一）加強(qiáng)政策和產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌

在轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力方面先立后破，進(jìn)一步細(xì)化政府引領(lǐng)、市場(chǎng)主導(dǎo)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、示范推廣等支持政策，積極向國(guó)家有關(guān)部門申報(bào)，將武漢氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展納入全國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，支持武漢爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家氫能示范基地和試點(diǎn)示范城市，爭(zhēng)取將武漢都市圈納入全國(guó)氫燃料電池汽車示范城市群。建議省、市制定全面細(xì)致的氫能城市規(guī)劃，推動(dòng)氫能發(fā)展與城市綠色發(fā)展相契合。圍繞制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用等環(huán)節(jié)打造高效完善的氫能產(chǎn)業(yè)政策體系，優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)空間布局。未來(lái)還可以參考天然氣和汽、柴油的管理規(guī)定，針對(duì)氫氣的“制—儲(chǔ)—運(yùn)—加—用”各個(gè)環(huán)節(jié)，建立專門的氫能產(chǎn)業(yè)管理政策體系，完善相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求。持續(xù)推動(dòng)能源、電力、化工、鋼鐵、船舶等領(lǐng)域氫氣制備和應(yīng)用重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)氫氣跨區(qū)域、規(guī)?；⒎植际焦?yīng)，構(gòu)建面向未來(lái)的區(qū)域一體化的氫能供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。

青山區(qū)圍繞能源鏈、技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、應(yīng)用鏈，出臺(tái)了《青山區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)“十四五”規(guī)劃》和《武漢市青山區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》。在市領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的大力支持下，對(duì)接協(xié)調(diào)寶武集團(tuán)、東風(fēng)汽車集團(tuán)等相關(guān)單位，發(fā)起成立武漢市氫能產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)，并明確武漢市氫能產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)的常設(shè)機(jī)構(gòu)（秘書(shū)處）永久落戶青山。明確了率先做大制氫產(chǎn)業(yè)、加快做強(qiáng)儲(chǔ)氫產(chǎn)業(yè)、重點(diǎn)做精運(yùn)氫產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)工作目標(biāo)。出臺(tái)了《青山區(qū)促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施》，從氫能園區(qū)建設(shè)、促進(jìn)上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展、加氫站投資運(yùn)營(yíng)、推動(dòng)下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展四個(gè)方面支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

（二）以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新

氫能雖好，但目前成本較高。據(jù)相關(guān)調(diào)研，氫能應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈還處在市場(chǎng)導(dǎo)入期，氫能應(yīng)用呈現(xiàn)積極發(fā)展態(tài)勢(shì)，但氫能項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性普遍不高，企業(yè)經(jīng)營(yíng)和發(fā)展對(duì)政策和補(bǔ)貼高度依賴，部分關(guān)鍵零部件需要進(jìn)口，氫能產(chǎn)業(yè)檢驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)建設(shè)滯后，全產(chǎn)業(yè)鏈還處在補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈發(fā)展階段。所以技術(shù)革新、掌握核心競(jìng)爭(zhēng)力刻不容緩。

青山區(qū)科教優(yōu)勢(shì)明顯，寶武集團(tuán)武鋼中央研究院、中國(guó)第一冶金建設(shè)公司、中韓石化公司、武漢科技大學(xué)等大型企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)和高校在全國(guó)享有盛譽(yù)。要發(fā)揮高校氫能科研優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展科技攻關(guān)。同氫能骨干企業(yè)聯(lián)合建設(shè)一批聯(lián)創(chuàng)實(shí)驗(yàn)室。布局建設(shè)國(guó)家級(jí)氫能技術(shù)研發(fā)中心等氫能研發(fā)孵化平臺(tái)、雙創(chuàng)平臺(tái)、科技成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)、氫能儲(chǔ)運(yùn)平臺(tái)和氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)，為氫能初創(chuàng)企業(yè)提供資源整合、技術(shù)支持和市場(chǎng)推廣等服務(wù)，推動(dòng)人才、資本、技術(shù)等多種生產(chǎn)要素聚集。支持武漢市舉辦氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)論壇等學(xué)術(shù)交流和產(chǎn)品展示活動(dòng)。

（三）打造氫能全產(chǎn)業(yè)鏈

青山在鋼鐵、化工、新材料、裝備制造等領(lǐng)域擁有較為雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，有利于在氫氣儲(chǔ)運(yùn)裝備制造、關(guān)鍵零部件生產(chǎn)、氫燃料電堆新材料研發(fā)等方面培育和引進(jìn)氫能下游企業(yè)。

要做大燃料電池產(chǎn)業(yè)，布局整機(jī)整車產(chǎn)業(yè)，發(fā)展關(guān)鍵零部件制造產(chǎn)業(yè)，完善全產(chǎn)業(yè)鏈體系，加強(qiáng)安全監(jiān)管。推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈空白區(qū)域招商，推動(dòng)龍頭企業(yè)總部、檢測(cè)認(rèn)證中心等落戶武漢。引進(jìn)生產(chǎn)、研發(fā)及配套產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落戶，打造國(guó)家級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)檢驗(yàn)檢測(cè)示范區(qū)。加快破解項(xiàng)目審批瓶頸，允許在化工園區(qū)外建設(shè)氫氣生產(chǎn)項(xiàng)目和制氫加氫一體站，推進(jìn)已建成的寶武清能武鋼氣體焦?fàn)t煤氣制氫等項(xiàng)目早日對(duì)外供應(yīng)氫氣。

（四）拓展氫能場(chǎng)景運(yùn)用

當(dāng)前優(yōu)先在交通運(yùn)輸領(lǐng)域拓展氫能場(chǎng)景應(yīng)用，在公交、通勤、旅游等車型上推廣氫燃料電池汽車，探索商業(yè)化發(fā)展路徑。加大氫燃料電池汽車政府采購(gòu)力度，創(chuàng)新氫能交通推廣商業(yè)模式，參考山東模式，支持屬地車企、本地國(guó)資、產(chǎn)業(yè)基金共同參與做強(qiáng)做大武漢市氫能交通運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。對(duì)氫能車輛暫免收取高速公路通行費(fèi)。

全力推進(jìn)氫能項(xiàng)目落地，建立氫能產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目庫(kù)，對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施動(dòng)態(tài)跟蹤管理，協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目落地中的問(wèn)題，加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。在特定領(lǐng)域試點(diǎn)氫燃料電池?zé)o人機(jī)，推動(dòng)氫能在工業(yè)領(lǐng)域的場(chǎng)景應(yīng)用，重點(diǎn)攻克“氫冶金”技術(shù)難點(diǎn)。

適度超前布局加氫站網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃一批獨(dú)立站、合建站、改建站，鼓勵(lì)規(guī)劃建設(shè)光伏發(fā)電制氫、油氣氫混充等復(fù)合型加氫站，形成加氫站網(wǎng)絡(luò)。

（五）建設(shè)全球知名的“氫能小鎮(zhèn)”

5月16日，武漢市政協(xié)召開(kāi)界別協(xié)商會(huì)議，圍繞“建設(shè)氫能城市，共享綠色生活”議題開(kāi)展協(xié)商議政，提出在青山區(qū)試點(diǎn)打造“氫能小鎮(zhèn)”，建設(shè)青山“氫谷”。加強(qiáng)氫能產(chǎn)業(yè)人才培育引進(jìn)，策劃組織在“氫能小鎮(zhèn)”召開(kāi)“世界氫能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)暨國(guó)際高峰論壇”。青山區(qū)正在全力推動(dòng)氫能新技術(shù)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。要進(jìn)一步加大氫能車輛示范應(yīng)用推廣，加快建設(shè)全國(guó)首個(gè)氫能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉痘亍?/p>

練好“氫”功絕非一蹴而就。我們將搶抓“風(fēng)口”，不斷創(chuàng)新，加快形成全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，打造氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地，力爭(zhēng)做大做強(qiáng)“華中氫都”，助推武漢乃至湖北新質(zhì)生產(chǎn)力突破性發(fā)展。

（作者：沈濤，系武漢市青山區(qū)委副書(shū)記、區(qū)政府區(qū)長(zhǎng)）