沽帆影遠(yuǎn)寶物多_地方要聞

“九河下梢天津衛(wèi)，三道浮橋兩道關(guān)。”大運(yùn)河天津段北起武清區(qū)木廠閘，南至靜海區(qū)九宣閘，全長(zhǎng)182.6公里，流經(jīng)靜海、西青、南開(kāi)、紅橋、河北、北辰、武清七區(qū)。“白河流水日湯湯，直到天津接海洋。”由南運(yùn)河段和北運(yùn)河段組成的天津大運(yùn)河，在三岔河口與海河相連，這里仍在續(xù)寫(xiě)以水興城的鮮活城市圖景。

三岔河口見(jiàn)證津門傳奇

這次來(lái)天津?qū)ふ业倪\(yùn)河瑰寶，咱們需要話分幾處。

最重磅的“鎮(zhèn)館之寶”，當(dāng)屬天津博物館館藏的《清乾隆漕運(yùn)圖卷》。該圖卷長(zhǎng)約7米，描繪了從洞庭湖和岳州府開(kāi)始，經(jīng)長(zhǎng)江、大運(yùn)河至北京的水道路線及沿途景觀。天津博物館歷史部研究人員安秋州是該館運(yùn)河大展“沽帆影遠(yuǎn)—天津運(yùn)河文化展”的策展人，深耕運(yùn)河歷史多年。說(shuō)起天津與大運(yùn)河的淵源，娓娓道來(lái)。

安秋州介紹，歷史上的漕運(yùn)主題圖卷不少，但乾隆漕運(yùn)圖作畫(huà)精美，比一般漕運(yùn)圖提供的信息更加豐富細(xì)致。采用了平面和立面的鳥(niǎo)瞰式畫(huà)法，描繪了從洞庭湖和岳州府開(kāi)始，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)江、運(yùn)河，至北京的水道路線，以及沿途的城市、山脈、河流、湖泊等地理景觀，包括北京紫禁城、揚(yáng)州大明寺平山堂、高旻寺等名勝古跡。圖中還有豐富的文字注記，記載了漕運(yùn)水道沿途所經(jīng)過(guò)的州府縣鎮(zhèn)之間的水程，并用里數(shù)標(biāo)明，以推測(cè)漕船的到達(dá)日期。圖卷注重山水表現(xiàn)，不太追求量度精度，具有明顯的藝術(shù)化傾向。比如圖中河水顏色的不同，代表了不同河段的水質(zhì)，譬如青色代表該河段水源豐富，黃色則代表比較渾濁，甚至在天津三岔河口通向出?？诘牟糠诌€畫(huà)出了海浪的形狀。“像這樣比較精致的漕運(yùn)圖，也側(cè)面體現(xiàn)出大運(yùn)河在當(dāng)時(shí)的重要性，對(duì)研究漕運(yùn)文化具有重要意義。”安秋州說(shuō)。

說(shuō)到畫(huà)里的三岔河口，安秋州打開(kāi)了話題，“如果您要了解天津、了解天津的運(yùn)河文化，發(fā)源地三岔河口必須要去。”

如今的三岔河口位置諸位一定都不陌生，就是現(xiàn)在“天津之眼”的地標(biāo)所在。站在橋上仍可見(jiàn)北運(yùn)河、南運(yùn)河、海河三河交匯。南北運(yùn)河于此合流，注入海河，奔向大海。其實(shí)，最早的三岔河口位置要再往南一點(diǎn)，就在天津古文化街旁著名的獅子林橋所在地。橋上百余個(gè)獅子雕塑、浮雕端莊而有趣；向前是金鋼橋，兩道紅色連拱如虹跨越兩岸，兼具功能形式和結(jié)構(gòu)技術(shù)之美；再向前，便能見(jiàn)寬闊運(yùn)河忽然一分為二，向不同方向奔流而去；抬頭望去還能見(jiàn)到天津地標(biāo)建筑之一的天津之眼，如今這處天津城市新地標(biāo)，吸引著全國(guó)各地的游客紛至沓來(lái)。

“兵民雜居久，一半解吳歌。”繁華的漕運(yùn)讓天津形成了獨(dú)特的文化。“像天津著名的早點(diǎn)文化，還有天津老味兒菜的特點(diǎn)，都藏著運(yùn)河文化的影子。為嘛呢？你看啊，船工、碼頭工人體力勞動(dòng)強(qiáng)度大、開(kāi)工時(shí)間早，需要高熱量食物，所以逐漸形成了現(xiàn)在的飲食習(xí)慣。再比如天津曲藝，去茶樓聽(tīng)段相聲，是現(xiàn)在天津旅游的必選項(xiàng)，其實(shí)相聲就是從漕運(yùn)碼頭附近起家，上船下船的游客會(huì)去碼頭邊上的茶館聽(tīng)段相聲用來(lái)消遣娛樂(lè)。京劇也是受運(yùn)河文化影響，自18世紀(jì)末‘徽班進(jìn)京’，各種唱腔不斷融合，最終在大運(yùn)河最北端誕生了京劇。”說(shuō)起運(yùn)河文化，老天津人安秋州一一道來(lái)。

在天津博物館您慢慢逛，這里展示出的天津漕運(yùn)文化與北方其他地方不同，很有沿海特色。

漕運(yùn)分河運(yùn)、水陸遞運(yùn)和海運(yùn)三種。元代以海運(yùn)為主，但元代初年供給大都的糧食為水陸聯(lián)運(yùn)。1282年（一說(shuō)1281年），海運(yùn)漕糧逐漸增加。前后三次開(kāi)辟的海運(yùn)路線均起自劉家港（今江蘇太倉(cāng)瀏河），經(jīng)大沽口轉(zhuǎn)經(jīng)海河干流，再沿北運(yùn)河北上。海運(yùn)航線南北不過(guò)5000里，往返不過(guò)20日，擱在當(dāng)時(shí)，那就是妥妥的海上高速路。

遙想當(dāng)年，九河下梢，碼頭林立。這里不僅是南北通衢的內(nèi)運(yùn)樞紐，更因東臨海港，成為國(guó)際貿(mào)易的重要一站。天津有條“洋貨街”，究其來(lái)歷，也與海運(yùn)、漕運(yùn)密不可分。相當(dāng)一部分貨運(yùn)以及私人商運(yùn)貨物從天津運(yùn)河段分銷全國(guó)。安秋州說(shuō)：“當(dāng)時(shí)竹制品、珍珠、翡翠等60余種南方物品幾乎都能在天津市場(chǎng)上見(jiàn)到，而且還都是免稅的。”“百寶都從海舶來(lái)，玻璃大鏡比門排，荷蘭瑣伏西番錦，怪怪奇奇洋貨街。”清代天津詩(shī)人崔旭的竹枝詞里可以看出當(dāng)時(shí)天津就是“海淘”打卡地。

“泉州”武清舊時(shí)曾用之名

我們探尋的第二處運(yùn)河瑰寶在武清。大運(yùn)河武清段地處中國(guó)大運(yùn)河文化帶核心區(qū)，總長(zhǎng)62.3公里，流經(jīng)10個(gè)鎮(zhèn)街，是出入首都北京的水路咽喉，擁有河道、水工設(shè)施、古建筑、古遺址、石刻等豐富多樣的文化遺產(chǎn)。

這里的“運(yùn)河鎮(zhèn)館之寶”在武清博物館二樓展廳。欲探“鎮(zhèn)館之寶”，先看武清這顆“京津明珠”與運(yùn)河的前世今生。武清區(qū)博物館副館長(zhǎng)沙福山帶我們從頭了解。

福建泉州，以海上絲綢之路起點(diǎn)，聞名于世。但您知道嗎？武清，古稱即為“泉州”。展柜中，一個(gè)紅色陶罐不怎么起眼，“你看罐身這倆字是什么？”沙福山指著罐口下面一個(gè)方形小戳問(wèn)。“這其實(shí)是斜著的‘泉州’二字。”聽(tīng)到答案，眾人立馬歪頭去看，影影綽綽能看出幾分模樣。據(jù)《水經(jīng)·沽河注》《武清縣志》等文獻(xiàn)記載，泉州正是武清區(qū)曾經(jīng)的名字。

還有一件三角形陶器十分罕見(jiàn)。這塊立體三角錐狀的石器上有幾個(gè)小圓孔，沙福山介紹，此陶器出土于城上村，由于該村多水，同時(shí)石料較少，故推測(cè)這件陶器應(yīng)為漁船的錨碇或是漁網(wǎng)的墜物。也屬于沿河人民自制的運(yùn)河器具。

再往前，就是武清區(qū)博物館的鎮(zhèn)館之寶——兩尊楊村玄帝廟的護(hù)法銅像。沙福山介紹，兩尊銅像高177厘米，雕刻了道教護(hù)法四大元帥之二的馬靈耀與趙公明。神像身披重鎧，工藝精細(xì)，形象生動(dòng)傳神。與銅像一同出土的還有一通《重修玄帝廟記》碑，這些均出土于2002年楊村北運(yùn)河光明橋的施工現(xiàn)場(chǎng)。

銅像何來(lái)？碑上記載的運(yùn)河故事講明緣由。此碑由一位名叫鄭振先的官員于明萬(wàn)歷三十五年（公元1607年）豎立。據(jù)碑文所述，兩年前，鄭振先由供職地沿運(yùn)河返回途中，妻子突然患病，天氣惡劣，船行緩慢，當(dāng)行至武清楊村時(shí)，岸邊一座破舊玄帝廟吸引了鄭振先的注意，他入廟祈禱，愿用一半路費(fèi)重修廟宇。沒(méi)過(guò)多久妻子的病果然痊愈，鄭振先于第二年命人重修玄帝廟。兩尊銅像立于此處。幾年后，他返京途中再過(guò)此地時(shí)立碑紀(jì)念。沙福山說(shuō)：“這個(gè)故事說(shuō)明當(dāng)時(shí)運(yùn)河兩岸的繁盛，也說(shuō)明運(yùn)河是當(dāng)年溝通南北的重要交通要道。”

立閘分洪如今仍在發(fā)揮作用

運(yùn)河天津段流經(jīng)靜海、西青、南開(kāi)、紅橋、河北、北辰、武清7個(gè)區(qū)，都因河而興，運(yùn)河沿線散落著城址、倉(cāng)儲(chǔ)、沉船、碑刻、水工設(shè)施等與漕運(yùn)有關(guān)的大量文物遺存。還有不少不可移動(dòng)的“運(yùn)河瑰寶”也非常值得一探。

從天津市武清區(qū)境內(nèi)的京津公路由北向南行駛，還未過(guò)龍鳳河就能在左手邊看到八孔閘路。沿著八孔閘路一路行駛，兩邊郁郁蔥蔥步步是景，大約800米后就能看到筐兒港水利樞紐，其下方就是北運(yùn)河。如今此處是本地運(yùn)河休閑的好去處，八孔閘路南側(cè)的油菜花田，每年春天都吸引游客前來(lái)。運(yùn)河兩岸也修起棧道，散步遛彎愜意舒適。

筐兒港水利樞紐是運(yùn)河文化在天津市的重要遺存。航拍可清楚看出這里是北運(yùn)河與龍鳳河交匯處。樞紐位于天津市武清區(qū)筐兒港村南，是北京排污河、北運(yùn)河交匯處的樞紐工程。水利樞紐包括北運(yùn)河的六孔舊攔河閘、三孔新攔河閘、十六孔分洪閘和北京排污河的六孔節(jié)制閘、十一孔分洪閘、穿運(yùn)倒虹吸等六座建筑物，承擔(dān)攔洪、分洪、排瀝、排污和蓄水灌溉等綜合任務(wù)。該設(shè)施幾經(jīng)更新，沿用至今。

“筐兒港”其名據(jù)傳因此口早年間常決口，周邊村民、水工以筐裝沙沉河，固堤守壩，故而得名。沙福山指著筐兒港水利樞紐的南側(cè)水位稍低的河面說(shuō)：“水閘南北兩側(cè)的河面水位不一樣，是因?yàn)檫\(yùn)河還承擔(dān)著農(nóng)業(yè)灌溉的作用。順著河道繼續(xù)向北就是河西務(wù)，然后就進(jìn)入通州了。那段運(yùn)河不僅高低起伏較大，且水淺流勢(shì)弱，所以南來(lái)的漕船到了武清就要更換小船繼續(xù)北上，有一段水路甚至全線都是逆流而上，全靠纖夫人力拉船。”

因保存不易，北方很難見(jiàn)到當(dāng)年運(yùn)河漕船的真容，巧的是，天津就有一艘。記者專門趕赴天津市元明清天妃宮遺址博物館探尋這艘難得一見(jiàn)的明代沉船。北運(yùn)河清淤時(shí)，發(fā)現(xiàn)它倒扣河底。該船全長(zhǎng)12.66米，底部最寬處2.2米，齊頭、齊尾、平底，根據(jù)船底分布的鐵釘推測(cè)應(yīng)有8個(gè)船艙。相關(guān)專家表示，這艘船推測(cè)為明代“剝船”，是一種內(nèi)河漕運(yùn)平底淺船。受河道限制，大船需換剝船等小船經(jīng)北運(yùn)河、通惠河進(jìn)京，可單獨(dú)行駛，也可連成一串。漕運(yùn)鼎盛時(shí)期，天津市運(yùn)河流域內(nèi)，應(yīng)該有不少類似的小船穿梭河面。

導(dǎo)流濟(jì)運(yùn) 兩岸因運(yùn)河而興

奔流不息的運(yùn)河是武清人心中的母親河，在武清關(guān)于運(yùn)河的遺跡也不止筐兒港一處。走進(jìn)武清街頭的文創(chuàng)店，“導(dǎo)流濟(jì)運(yùn)”四個(gè)字隨處可見(jiàn)，它們出現(xiàn)在冰箱貼、折扇、鼠標(biāo)墊等各種文創(chuàng)禮品上。這四個(gè)字幾乎成為武清區(qū)運(yùn)河歷史的代名詞。

離開(kāi)八孔閘路，沿著京津公路向南行駛大約10分鐘，就能在北運(yùn)河?xùn)|岸看到御碑亭，正是“導(dǎo)流濟(jì)運(yùn)”碑。御碑亭中的兩座石碑為復(fù)制品，原件收藏于區(qū)博物館。

沙福山介紹，這兩個(gè)石碑可謂武清區(qū)大運(yùn)河文化的標(biāo)志。“導(dǎo)流濟(jì)運(yùn)四個(gè)字意為疏導(dǎo)洪流、接濟(jì)漕運(yùn)。碑文中便記載了北運(yùn)河在筐兒港決口，康熙皇帝親臨治理的事情。石碑是康熙四十九年（公元1710年）御筆親書(shū)，石碑碑額處的‘御筆’二字就是最好的證明。”他說(shuō)。

乾隆年間，乾隆皇帝也多次來(lái)到筐兒港視察運(yùn)河，并寫(xiě)下了三首詩(shī)，當(dāng)?shù)毓賳T經(jīng)過(guò)請(qǐng)示后，在康熙石碑旁立下“導(dǎo)流還濟(jì)運(yùn)”碑，彰顯歷代封建社會(huì)統(tǒng)治者對(duì)漕運(yùn)的重視。沙福山介紹，這兩通石碑原址都在筐兒港處，被當(dāng)?shù)厝朔Q為“祖孫碑”。

大運(yùn)河匯古通今，直到現(xiàn)在，沿岸仍在不斷為運(yùn)河文化的傳承發(fā)展努力。沙福山介紹，大運(yùn)河武清段全長(zhǎng)62.3公里，其中兩段總長(zhǎng)近30公里的河道計(jì)劃明年通航。“兩段河道都在武清城區(qū)以北，兩岸風(fēng)光秀美，得益于運(yùn)河蜿蜒走勢(shì)，沿線土壤肥沃，農(nóng)業(yè)發(fā)展生機(jī)勃勃。尤其是北邊的楊村，按武清當(dāng)?shù)氐恼f(shuō)法，楊村之所以得名，是因?yàn)閺谋毕蚰系匿畲?，?jīng)過(guò)楊村后河道變直，便能揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。”

運(yùn)河瑰寶