2024年5月22日至24日，習(xí)近平總書(shū)記在山東考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，山東要在全國(guó)發(fā)展大局中定好位、挑大梁。特別是5月22日，習(xí)近平總書(shū)記親臨山東省港口集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)山東港口）日照港考察，給予肯定勉勵(lì)、提出殷切期望，山東港口深感責(zé)任重大、使命光榮。山東港口將深刻領(lǐng)會(huì)、全面把握習(xí)近平總書(shū)記對(duì)山東“定好位、挑大梁”“打造世界級(jí)海洋港口群”等重要指示要求，進(jìn)一步提升境界、拓寬視野、謀實(shí)舉措，積極暢通國(guó)際物流大通道，加快培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，助力打造現(xiàn)代海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地。

勇當(dāng)“三個(gè)走在前”的“排頭兵”

“在服務(wù)和融入新發(fā)展格局上走在前、在增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展創(chuàng)新力上走在前、在推動(dòng)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展上走在前”，這“三個(gè)走在前”是山東做好一切工作的總遵循、總定位、總航標(biāo)，也是山東港口“加快建設(shè)世界級(jí)海洋港口群”的行動(dòng)指南。

港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，在產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中發(fā)揮著重要的核心節(jié)點(diǎn)作用。山東港口成立以來(lái)，將服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略作為國(guó)有企業(yè)的本質(zhì)要求，勇于崇高站位，胸懷“國(guó)之大者”，立足山東溝通南北、連接?xùn)|西的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，持續(xù)建強(qiáng)東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐中心，積極融入“一帶一路”、《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）和黃河重大國(guó)家戰(zhàn)略，主動(dòng)服務(wù)新發(fā)展格局。貨物吞吐量連跨五個(gè)億噸臺(tái)階、突破17億噸，集裝箱量超越4000萬(wàn)標(biāo)箱，原油、鐵礦石、鋁礬土、糧食等關(guān)乎能源安全和國(guó)計(jì)民生的貨種占到全國(guó)總量的1/3、1/4、3/5、1/5，承載起全省97%外貿(mào)進(jìn)出口量；青島港、日照港、煙臺(tái)港全部實(shí)現(xiàn)進(jìn)位爭(zhēng)先，在全球沿海港口排名中，分列第4、7、10位。

山東是黃河流域唯一沿海省份，山東港口也是黃河流域經(jīng)濟(jì)便捷的出?？?。在服務(wù)黃河重大國(guó)家戰(zhàn)略中，山東港口致力把區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為交通優(yōu)勢(shì)，把交通優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為物流優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)沿黃省區(qū)互聯(lián)互通、深化合作，共建沿黃陸海大通道，更好服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)。在黃河流域重要節(jié)點(diǎn)城市開(kāi)通海鐵聯(lián)運(yùn)班列近90條，建設(shè)內(nèi)陸港40余個(gè)，真正將港口搬到客戶(hù)家門(mén)口。目前，山東港口80%以上貨物吞吐量來(lái)自沿黃九省區(qū)，河南、陜西等省份65%以上的出口集裝箱貨物選擇從山東港口青島港裝船出海。

面向未來(lái)，山東港口將錨定“走在前、開(kāi)新局”，著力構(gòu)建依托港口一流的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系，全面發(fā)揮港口綜合樞紐功能、輻射帶動(dòng)作用，聚力暢通沿黃陸海大通道、打造經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)引擎、構(gòu)筑和合共贏(yíng)生態(tài)圈，更好服務(wù)黃河重大國(guó)家戰(zhàn)略、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，奮力當(dāng)好踐行“三個(gè)走在前”的排頭兵。

勇當(dāng)高質(zhì)量發(fā)展的“破浪者”

高質(zhì)量發(fā)展是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的首要任務(wù)。推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，要聚焦推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化，在解決制約高質(zhì)量發(fā)展的突出矛盾上下功夫，在完善制度、健全機(jī)制、激發(fā)活力、增添動(dòng)力上用實(shí)勁。日照港是改革開(kāi)放后新建的港口，近年來(lái)推進(jìn)科技創(chuàng)新，將傳統(tǒng)港口改造升級(jí)為現(xiàn)代化港口，不僅貨物吞吐量躋身全國(guó)前列，還積累了通過(guò)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的經(jīng)驗(yàn)。

山東港口把堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展作為新時(shí)代的硬道理，把發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力作為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要著力點(diǎn)。堅(jiān)持科技自立自強(qiáng)，編制實(shí)施《智慧綠色港建設(shè)頂層設(shè)計(jì)方案》，開(kāi)辟新賽道、塑造新動(dòng)能。在建成亞洲首個(gè)、全球領(lǐng)先的自動(dòng)化碼頭基礎(chǔ)上，集聚力量進(jìn)行原創(chuàng)性、引領(lǐng)性科技攻關(guān)，率先建成日照港順岸開(kāi)放式集裝箱碼頭、煙臺(tái)港原油管道智腦系統(tǒng)、渤海灣港自動(dòng)化門(mén)機(jī)等一系列創(chuàng)新成果，傳統(tǒng)集裝箱碼頭改造自動(dòng)化碼頭、干散貨碼頭升級(jí)全流程自動(dòng)化控制等技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先，在智慧港口領(lǐng)域初步建立起貨種門(mén)類(lèi)全、自動(dòng)化程度高的綜合優(yōu)勢(shì)。特別是建成全國(guó)首個(gè)全國(guó)產(chǎn)全自主自動(dòng)化集裝箱碼頭，將關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢掌握在自己手里，提升了港口領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈核心競(jìng)爭(zhēng)力。堅(jiān)持“綠水青山就是金山銀山”的理念，發(fā)布《綠色低碳港口“十四五”規(guī)劃》，明確把“碳達(dá)峰”“碳中和”納入港口規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)全過(guò)程。實(shí)施“退港還海”“退港還城”等海洋生態(tài)保護(hù)工程，加快園林式港口建設(shè)、“近零碳港區(qū)”建設(shè)，推進(jìn)氫能、風(fēng)電等清潔能源應(yīng)用，全港清潔用能占比達(dá)62%，山東港口青島港全自動(dòng)化碼頭獲評(píng)全國(guó)首個(gè)智慧綠色“雙五星”港口。

面向未來(lái)，山東港口將緊緊圍繞培育新質(zhì)生產(chǎn)力、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，聚焦行業(yè)共性問(wèn)題，加強(qiáng)原始創(chuàng)新、底層創(chuàng)新和基礎(chǔ)創(chuàng)新，進(jìn)一步破解智慧化綠色化轉(zhuǎn)型、供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系打造等新課題，不斷拓展港口綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)踐路徑，勇當(dāng)高質(zhì)量發(fā)展的“破浪者”。

勇當(dāng)對(duì)外開(kāi)放的“橋頭堡”

港口歷來(lái)是對(duì)外開(kāi)放的重要門(mén)戶(hù)。山東港口地理區(qū)位優(yōu)越，經(jīng)濟(jì)腹地廣闊、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、開(kāi)放優(yōu)勢(shì)明顯，在深度融入高質(zhì)量共建“一帶一路”、精心打造重大國(guó)際交流合作高能級(jí)平臺(tái)、構(gòu)建國(guó)際物流大通道、暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)中具有重要戰(zhàn)略地位。

山東港口在服務(wù)新發(fā)展格局、促進(jìn)對(duì)外開(kāi)放中，依托上合示范區(qū)、山東自貿(mào)區(qū)等政策優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”，海向增航線(xiàn)、擴(kuò)艙容、拓中轉(zhuǎn)，陸向開(kāi)班列、建陸港、拓貨源，航線(xiàn)總數(shù)達(dá)到340余條，內(nèi)陸港達(dá)到50個(gè)，海鐵聯(lián)運(yùn)班列達(dá)到百余條，形成了立足山東、覆蓋沿黃、輻射全國(guó)、聯(lián)通世界的物流網(wǎng)絡(luò)，暢通了東連日韓、西接歐亞的陸海聯(lián)動(dòng)大通道。特別開(kāi)辟面向“一帶一路”航線(xiàn)90余條、服務(wù)RCEP航線(xiàn)120余條，成為推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展的開(kāi)放高地。

山東港口依托“橋頭堡”優(yōu)勢(shì)，著力打造世界級(jí)臨港產(chǎn)業(yè)體系，提出和實(shí)施港產(chǎn)城融合發(fā)展，推進(jìn)港區(qū)、園區(qū)、城區(qū)“三區(qū)互融”，海河陸空“四港聯(lián)動(dòng)”，打造臨港產(chǎn)業(yè)集群，攜手構(gòu)筑港、航、關(guān)、鐵、政、企合作新生態(tài)。立足港口主業(yè)，加速布局航運(yùn)物流、供應(yīng)鏈金融、現(xiàn)代貿(mào)易等業(yè)務(wù)，具備15類(lèi)金融牌照及資質(zhì)、延展80項(xiàng)物流綜合業(yè)態(tài)，建設(shè)山東大宗商品、青島國(guó)際能源、威海國(guó)際海洋商品三大交易中心，布局中國(guó)北方生活消費(fèi)品分撥中心，成立港信期貨公司、構(gòu)建船舶交易平臺(tái)，年均拉動(dòng)進(jìn)出口貿(mào)易增長(zhǎng)額近2000億元。

面向未來(lái)，山東港口將以進(jìn)一步全面深化改革為動(dòng)力，持續(xù)完善港口功能、拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域、織密物流網(wǎng)絡(luò)，打造產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈集成平臺(tái)，推進(jìn)設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通，助力山東擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放。

勇當(dāng)團(tuán)結(jié)奮斗的“先鋒隊(duì)”

團(tuán)結(jié)奮斗是中國(guó)人民創(chuàng)造歷史偉業(yè)的必由之路。習(xí)近平總書(shū)記多次指出，“幸福都是奮斗出來(lái)的”“新時(shí)代是奮斗者的時(shí)代”，在親臨日照港考察時(shí)，勉勵(lì)大家“再接再厲、繼續(xù)奮斗”，讓6萬(wàn)山港兒女倍感溫暖、群情振奮。

歷史只會(huì)眷顧堅(jiān)定者、奮進(jìn)者、搏擊者。回顧山東港口成立之初，面對(duì)涉及7個(gè)市、21個(gè)港區(qū)、6萬(wàn)職工的一體化改革，面對(duì)各港口之間定位重合、腹地交叉、建設(shè)重復(fù)、競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序的困境，堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，凝聚文化認(rèn)同，6萬(wàn)干部職工同心同德、團(tuán)結(jié)奮斗、砥礪前行。5年來(lái)，貨物吞吐量、集裝箱量接連突破，營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)266%，利潤(rùn)總額增長(zhǎng)91%，人均創(chuàng)利增長(zhǎng)75%，總資產(chǎn)、凈資產(chǎn)增幅均超55%，經(jīng)營(yíng)質(zhì)效穩(wěn)步提升，取得了一體化改革和高質(zhì)量發(fā)展的歷史性成就。

山東港口始終堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，把職工對(duì)美好生活的向往作為奮斗目標(biāo)，為職工拓寬經(jīng)營(yíng)管理、專(zhuān)業(yè)技術(shù)、操作技能三大職業(yè)發(fā)展通道，將“員工收入每年增長(zhǎng)不低于8%”寫(xiě)進(jìn)發(fā)展規(guī)劃，職工人均工資較2019年增幅達(dá)51.6%；堅(jiān)持真心實(shí)意、真金白銀、真招實(shí)措、真實(shí)效果“四真”原則為職工辦實(shí)事5000余件，舉辦藝術(shù)節(jié)、體育節(jié)等文化盛宴滿(mǎn)足職工精神需求，職工的獲得感、幸福感、安全感不斷提升，團(tuán)結(jié)奮斗、共建共享在港口與職工的雙向奔赴中展現(xiàn)出更加鮮活的生命力、更加強(qiáng)大的凝聚力。

新時(shí)代造就時(shí)代新人，時(shí)代新人建功新時(shí)代。面向未來(lái)，山東港口將加快推進(jìn)世界級(jí)海洋港口群、依托港口的一流供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系、世界級(jí)臨港產(chǎn)業(yè)體系、世界一流企業(yè)建設(shè)，更加奮發(fā)有為地開(kāi)創(chuàng)山東港口高質(zhì)量發(fā)展新局面，為譜寫(xiě)中國(guó)式現(xiàn)代化山東篇章、港口篇章作出更大貢獻(xiàn)。

（作者系山東省港口集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)）