盛夏時節(jié)，走進山東港口煙臺港，商品車在汽車碼頭整裝待發(fā)，40萬噸級鐵礦船舶與30萬噸級原油船舶駛往泊位，滿載機電產(chǎn)品的中歐班列即將從這里開啟“新絲路”之旅。

煙臺港滾裝物流公司營銷商務中心主任王云漢介紹，作為山東港口商品車物流基地和中國北方商品車物流樞紐港，煙臺港在國內(nèi)率先集成商品車滾裝、吊裝、集裝箱、框架箱全運輸模式，去年作業(yè)量突破70萬輛。目前，煙臺港擁有14條商品車內(nèi)外貿(mào)航線，可實現(xiàn)全球主要商品車碼頭全聯(lián)通，商品車國際中轉(zhuǎn)量全國第一。

數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，煙臺港貨物吞吐量同比增長6.7%，商品車運量同比增長30.2%，件雜貨發(fā)運量同比增長62.2%。

山東港口一體化改革發(fā)展以來，煙臺港進一步明確建立支柱、支撐、品牌三大貨源體系。在商品車業(yè)務蓬勃發(fā)展的同時，雜貨、中非雙向物流黃金大通道、礦產(chǎn)品混配、LNG等特色業(yè)務全面起勢。煙臺港發(fā)起全國首個件雜貨多式聯(lián)運發(fā)展聯(lián)盟，件雜貨發(fā)運量躍升全國港口第一方陣；中非雙向物流黃金大通道聯(lián)通非洲20多個國家和地區(qū)，連續(xù)13年穩(wěn)居世界鋁土礦進口第一港和對非貿(mào)易第一港，去年煙臺港西港區(qū)供應鏈樞紐型鋁土礦碼頭入選世界一流專業(yè)化碼頭；原油混兌、混配鐵礦日韓轉(zhuǎn)口量、銅精礦混配量均位列全國港口榜首。

煙臺港生產(chǎn)業(yè)務部副部長吳磊表示，隨著產(chǎn)業(yè)升級步伐加快，煙臺港將在業(yè)務規(guī)模、技術創(chuàng)新、服務質(zhì)量等方面發(fā)力，把特色業(yè)務打造為煙臺港的發(fā)展優(yōu)勢。

在煙臺港西港區(qū)40萬噸級礦石碼頭，卸車機、堆料機、取料機等大型作業(yè)設備正高效有序運轉(zhuǎn)，作業(yè)現(xiàn)場幾乎看不到操作人員的身影。煙臺港資深專家于新國介紹，全球首創(chuàng)的全系統(tǒng)、全流程、全自動干散貨碼頭技術，實現(xiàn)綜合接卸效率提高21.9%，散貨裝船綜合效率提高22.6%。

通過推動技術創(chuàng)新和智能化改造，煙臺港智慧港口建設“新”潮澎湃。商品車全地形智能轉(zhuǎn)運裝備AGV通過激光雷達、毫米波雷達等設備，實現(xiàn)對商品車車位和障礙物的感知與識別，達到各場景下的安全自主規(guī)劃、高精度路徑跟蹤、精準取放車作業(yè)。目前，煙臺港已通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術，將智能調(diào)度、智能理貨、智能堆存三大功能集于一體，實現(xiàn)閘口、堆場、智能停車設備、船端的全流程商品車智慧綠色滾裝作業(yè)，船舶靠泊到離泊的時間縮短20%。

港口興、城市榮、貿(mào)易旺。作為煙臺港口型國家物流樞紐的建設運營主體，煙臺港充分發(fā)揮資源聚集平臺重要作用，集成“港口+物流+金融+貿(mào)易+航運”全供應鏈服務，加快培育現(xiàn)代航運綜合服務體系，吸引更多企業(yè)落戶煙臺、扎根煙臺。

近年來，煙臺市出臺《港產(chǎn)城融合發(fā)展三年行動》《全球礦產(chǎn)品保稅混配中心建設方案》等系列文件，助力煙臺港持續(xù)在貨源市場建設、多式聯(lián)運通道建設、供應鏈綜合服務體系建設等領域攻堅突破，大港口“磁吸效應”進一步放大。

煙臺港投資發(fā)展部部長李守國表示，傾力打造與煙臺這座“萬億之城”相匹配的物流樞紐、產(chǎn)業(yè)引擎和平臺窗口，對煙臺港口型國家物流樞紐城市建設和山東世界級港口群建設具有重要意義。5年來，煙臺港在煙臺累計落地投資超300億元，貢獻外貿(mào)進出口額1500余億元，連續(xù)3年獲評煙臺市十佳功勛企業(yè)和支持煙臺市發(fā)展突出貢獻單位。

為進一步將港口流量變成經(jīng)濟增量，煙臺港將充分發(fā)揮山東港口重要北翼作用，加快向“供應鏈綜合服務商”轉(zhuǎn)型，與重要物流節(jié)點、重點物流企業(yè)協(xié)同聯(lián)動，培育壯大樞紐通道經(jīng)濟，打造全國港產(chǎn)城融合發(fā)展的新標桿，推動城市貢獻值和孕育的新動能再上新臺階、實現(xiàn)新跨越。