人民論壇網(wǎng)訊（李瑋琦）習(xí)近平總書(shū)記在今年兩會(huì)上強(qiáng)調(diào)“要牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)首要任務(wù)，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)家的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，也是國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的重要領(lǐng)域。在新一輪科技革命背景下，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生深刻變革，中國(guó)的新能源汽車(chē)時(shí)代加速到來(lái)。發(fā)展以科技創(chuàng)新為核心的新質(zhì)生產(chǎn)力有助于新能源汽車(chē)核心技術(shù)的自主研發(fā)、產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和高端化，能夠?yàn)樾履茉雌?chē)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展提供新的驅(qū)動(dòng)力。作為我國(guó)首家國(guó)有控股混合所有制改革形成的“中中外”合資汽車(chē)公司，國(guó)內(nèi)唯一“合資留自主、合資留品牌”的汽車(chē)企業(yè)，上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽通用五菱”）近年來(lái)秉持創(chuàng)新思維，突破核心技術(shù)壁壘，加快培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力，在持續(xù)推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型躍升方面成效顯著。
人民論壇調(diào)研組深入上汽通用五菱開(kāi)展專(zhuān)題調(diào)研。
為深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十屆三中全會(huì)精神和習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于新質(zhì)生產(chǎn)力的重要論述精神，系統(tǒng)梳理上汽通用五菱在技術(shù)、模式、業(yè)態(tài)等方面的創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)，深入總結(jié)以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能新能源汽車(chē)企業(yè)與產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要理論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義，并為上汽通用五菱實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展提供新思路、新方法，2024年10月24日至25日，人民日?qǐng)?bào)社人民論壇雜志社調(diào)研組到訪上汽通用五菱，針對(duì)“以科技創(chuàng)新發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力 推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的‘五菱范式’”課題開(kāi)展調(diào)研。此次調(diào)研活動(dòng)由人民論壇雜志社副總編輯、《學(xué)術(shù)前沿》總編輯楊軻帶隊(duì)，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員、中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)劉戒驕，北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授、北航低碳研究中心主任方虹，北京師范大學(xué)公司治理與企業(yè)發(fā)展研究中心主任、二級(jí)教授高明華，上海交通大學(xué)安泰經(jīng)管學(xué)院高管教育中心主任高晶鑫等專(zhuān)家學(xué)者參與調(diào)研。
人民論壇調(diào)研組深入上汽通用五菱開(kāi)展專(zhuān)題調(diào)研。
人民論壇調(diào)研組一行在上汽通用五菱各部門(mén)負(fù)責(zé)人和相關(guān)技術(shù)專(zhuān)家的帶領(lǐng)下，先后參觀了中國(guó)五菱館、精益智造工廠、廣西新能源汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室、賽克科技、經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店、寶駿直營(yíng)店等場(chǎng)所，實(shí)地了解企業(yè)在以實(shí)施“一二五”工程培育新質(zhì)生產(chǎn)力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展等方面的不懈探索和卓越成就。為搶抓能源低碳轉(zhuǎn)型機(jī)遇，引領(lǐng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，上汽通用五菱自2022年起全力謀劃推進(jìn)“一二五”工程，以依托廣西新能源汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室增強(qiáng)研發(fā)創(chuàng)新能力、雙百萬(wàn)產(chǎn)品集群構(gòu)建、五個(gè)百億級(jí)自主產(chǎn)業(yè)鏈打造為目標(biāo)開(kāi)啟了一段全新的創(chuàng)新歷程，短短兩年時(shí)間，不僅實(shí)現(xiàn)了自身競(jìng)爭(zhēng)力的躍升，也為整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的智能化、綠色化發(fā)展樹(shù)立了新的標(biāo)桿；樹(shù)牢“人民需要什么，五菱就造什么”發(fā)展理念，深耕新能源代步車(chē)市場(chǎng)，以多樣化產(chǎn)品布局主流乘用車(chē)市場(chǎng)；堅(jiān)持“向海圖強(qiáng)”，面向海外市場(chǎng)積極實(shí)施“一二三”東盟戰(zhàn)略，以印度尼西亞為“橋頭堡”，通過(guò)東盟輻射全球市場(chǎng)，順利打造了中國(guó)汽車(chē)品牌揚(yáng)帆出海新典范。
人民論壇調(diào)研組深入上汽通用五菱開(kāi)展專(zhuān)題調(diào)研。
10月24日下午，座談會(huì)在上汽通用五菱總部召開(kāi)。上汽通用五菱總經(jīng)理呂俊成圍繞企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心能力支撐，人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈如何匹配和融合，數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代面臨的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)，“一二五”工程實(shí)施過(guò)程中卡點(diǎn)與阻力等議題進(jìn)行深度闡釋?zhuān)娣治隽松掀ㄓ梦辶獾某晒?jīng)驗(yàn)以及亟待解決的問(wèn)題。他指出，關(guān)鍵技術(shù)的自主研發(fā)、制造體系的持續(xù)完善、產(chǎn)業(yè)鏈的健全強(qiáng)大是企業(yè)的三大“致勝法寶”。當(dāng)前，新能源汽車(chē)市場(chǎng)存在多重風(fēng)險(xiǎn)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)趨于白熱化，合資企業(yè)在退出和加入之間搖擺不定；海外市場(chǎng)深受?chē)?guó)際形勢(shì)影響，產(chǎn)品銷(xiāo)量難以穩(wěn)定向好。作為產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈主”企業(yè)，上汽通用五菱必須深刻認(rèn)識(shí)到“內(nèi)卷”是企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勝劣汰的必經(jīng)之路，要進(jìn)一步加強(qiáng)前瞻性思考、全局性謀劃、戰(zhàn)略性布局、整體性推進(jìn)，提升研發(fā)成果轉(zhuǎn)化落地形成產(chǎn)品的效率，做好成本控制和市場(chǎng)響應(yīng)，保證企業(yè)平穩(wěn)健康可持續(xù)發(fā)展。
上汽通用五菱黨委書(shū)記、副總經(jīng)理姚佐平系統(tǒng)介紹了企業(yè)在以價(jià)值鏈理論推進(jìn)企業(yè)改革的創(chuàng)新探索、發(fā)揮黨在“中中外”合資模式中的作用、加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)、履行社會(huì)責(zé)任等方面的具體實(shí)踐和典型經(jīng)驗(yàn)，表示五菱人在推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的過(guò)程中始終秉承“艱苦創(chuàng)業(yè)、自強(qiáng)不息、創(chuàng)新創(chuàng)造、卓越執(zhí)行”的精神，成為因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的杰出代表。他強(qiáng)調(diào)，企業(yè)要以推進(jìn)黨建與業(yè)務(wù)“雙融雙促”為抓手，找準(zhǔn)兩者融合的切入點(diǎn)和共通點(diǎn)，在提升效能和業(yè)績(jī)中實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)；要在開(kāi)拓國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)中深化知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，做強(qiáng)中國(guó)品牌；要重視對(duì)企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任優(yōu)秀案例的宣傳推廣，塑造企業(yè)形象、贏得企業(yè)信譽(yù)。姚佐平透露，上汽通用五菱計(jì)劃于2025年啟動(dòng)面向電智化、數(shù)字化、全球化的企業(yè)改革，希望專(zhuān)家學(xué)者能夠提供強(qiáng)大的智力資源支持。
隨后，上汽通用五菱黨委副書(shū)記、副總經(jīng)理韓德鴻從組織架構(gòu)、經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)、產(chǎn)品布局、服務(wù)品質(zhì)、研發(fā)實(shí)力等方面全方位展示了企業(yè)發(fā)展面貌。產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)中心、采購(gòu)及伙伴生態(tài)中心、技術(shù)中心、海外事業(yè)及工程中心等業(yè)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)人依次介紹了本部門(mén)的具體職責(zé)、工作內(nèi)容、業(yè)務(wù)成績(jī)等，并與專(zhuān)家學(xué)者就新能源汽車(chē)保險(xiǎn)難買(mǎi)、保費(fèi)高、續(xù)保難，關(guān)鍵核心技術(shù)特別是子系統(tǒng)和關(guān)鍵零部件方面自主掌握能力不足，貨幣結(jié)算相關(guān)問(wèn)題以及海運(yùn)運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸周期的不確定性影響海外業(yè)務(wù)營(yíng)收等新能源汽車(chē)行業(yè)與企業(yè)面臨的堵點(diǎn)難點(diǎn)進(jìn)行了深度交流探討。
座談會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。
座談期間，調(diào)研組專(zhuān)家對(duì)上汽通用五菱自合資以來(lái)以“不求所有，但求所在”“合資留自主，合資留品牌”理念為引領(lǐng)因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表示充分肯定和高度贊賞。專(zhuān)家們表示，上汽通用五菱的成功源于對(duì)轉(zhuǎn)型時(shí)機(jī)的正確把握、對(duì)企業(yè)自身和細(xì)分市場(chǎng)的清晰定位、對(duì)消費(fèi)者需求的深刻理解、領(lǐng)導(dǎo)班子的開(kāi)放創(chuàng)新思維、產(chǎn)業(yè)鏈的完整構(gòu)建等多重因素。在我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路上，專(zhuān)家建議上汽通用五菱要搶抓互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等前沿科技的發(fā)展契機(jī)，探索把數(shù)據(jù)作為生產(chǎn)要素發(fā)展數(shù)字資產(chǎn)，以發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力提升全要素生產(chǎn)率；要發(fā)揮“鏈主”企業(yè)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈共生發(fā)展生態(tài)，著力提升產(chǎn)業(yè)鏈韌性和安全水平；要積極申報(bào)國(guó)家重大項(xiàng)目（課題），爭(zhēng)取上級(jí)支持，同時(shí)探索“以油養(yǎng)汽”，充盈資金池，進(jìn)一步加大研發(fā)投入力度；要為高端人才提供更多面對(duì)面交流機(jī)會(huì)，通過(guò)牽頭建立“思想碰撞實(shí)驗(yàn)室”等搭建交流溝通平臺(tái)，深化“四鏈融合”，突破創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)、資金和人才鏈條在各環(huán)節(jié)的堵點(diǎn)斷點(diǎn)，有效提升資源配置效率和質(zhì)量，形成更加高效、優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定的要素供給能力，實(shí)現(xiàn)更加暢通無(wú)阻的經(jīng)濟(jì)循環(huán)。
人民論壇雜志社副總編輯楊軻在總結(jié)發(fā)言中表示，人民論壇長(zhǎng)期高度關(guān)注國(guó)企改革和新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。上汽通用五菱錨定“一二五”工程發(fā)展思路，充分發(fā)揮龍頭企業(yè)鏈主拉動(dòng)優(yōu)勢(shì)，建鏈補(bǔ)鏈延鏈強(qiáng)鏈，加快布局新能源新興產(chǎn)業(yè)，對(duì)柳州乃至廣西的汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展的“頭雁”作用顯著，為新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展提供了生動(dòng)鮮活的案例。人民論壇將繼續(xù)發(fā)揮思想理論陣地和主流媒體作用，深入全面總結(jié)調(diào)研成果，廣泛吸納專(zhuān)家學(xué)者和有關(guān)部門(mén)的意見(jiàn)建議，持續(xù)追蹤上汽通用五菱發(fā)展最新進(jìn)展，并探索更多深層次合作的方式方法，真正實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐統(tǒng)一、創(chuàng)新與發(fā)展統(tǒng)一。
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