11月21日11點半左右，在浙江舟山海事、邊檢、引航等部門的護航下，40萬噸礦船“礦石天津”輪成功靠泊寧波舟山港岱山鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭2#泊位。與此同時，另外一艘40萬噸礦船“阿空加瓜”輪已提前一天成功靠泊該碼頭1#泊位。此刻，兩艘世界上最大的40萬噸礦船同時停靠在同一座單體碼頭上，標志著寧波舟山港成為世界上首個達成雙40萬噸礦船同靠紀錄的港口。

拍攝者 郭超

這一成績不是簡單的“1+1=2”

寧波舟山港舟山鼠浪湖碼頭有限公司黨委書記董事長任國慶表示：雙40萬噸礦船的成功同靠不僅證明了碼頭強大的接靠能力，也標志著各類“靈活多樣”的礦船組合靠泊方案不再是“紙上談兵”。

從他的工作經(jīng)驗來看，兩個泊位的充分利用，不僅增強了碼頭的適應性和服務能力，還能更好地滿足市場變化和客戶需求，減少船舶等泊時間，加快貨物流轉(zhuǎn)速度，極大降低客戶在中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的時間和成本，通過港區(qū)高效運作實現(xiàn)速遣。

“例如此次雙40萬噸礦船同靠，就可以為客戶節(jié)省兩天的等泊時間，節(jié)約9萬美元以上的物流費用。”

據(jù)了解，鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭作為“世界第一大港”——寧波舟山港礦石體系的重要組成部分，是“全球最大港”與“全球最大礦山”聯(lián)系的橋梁。自2016年9月23日鼠浪湖碼頭首次靠泊40萬噸礦船“遠見海”輪以來，該碼頭在大船接靠道路上一路攀升。

2019年累計接靠40萬噸礦船突破100艘次，2022年，2023年，接連解鎖200、300艘次成就。2023年還實現(xiàn)了40萬噸礦船“大滿貫”，全球現(xiàn)有的68艘40萬噸巨輪都曾抵達過這里，至今已累計接卸全球最大40萬噸礦船超380艘次。

傲人的接駁實力也為鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭的吞吐量攀升提供堅實支撐。數(shù)據(jù)顯示，鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭已實現(xiàn)年鐵礦石吞吐量超7100萬噸，混配礦能力達2400萬噸，混礦產(chǎn)量連續(xù)5年位居全國首位，同時還創(chuàng)下了滿載接卸僅用時33.33小時的作業(yè)紀錄。

值得一提的是，近日國務院正式批復《中國（浙江）自由貿(mào)易試驗區(qū)大宗商品資源配置樞紐建設方案》，全國首個大宗商品資源配置樞紐落地浙江，寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭也是其中重要的角色。此次40萬噸船同時在該碼頭靠泊接卸，讓身在現(xiàn)場的浙江省海洋經(jīng)濟發(fā)展廳總工程師羅松很是欣慰：雙40萬噸的同靠對浙江建設大宗商品資源配置樞紐和國際海事服務基地來說具有非常重要的意義，我們寧波舟山港不光為浙江，而是為全國在持續(xù)擴大對內(nèi)對外開放，打造國內(nèi)國際雙循環(huán)市場經(jīng)營便利地中發(fā)揮重要的作用。

（朱卓琳 郭超 季永佳 陳鵬元 徐幸沁 應佳蝶）