新時代“冰上絲綢之路”戰(zhàn)略與可持續(xù)發(fā)展
【摘要】“冰上絲綢之路”是中國關于北極治理的重大戰(zhàn)略構想，是中國推動 “人類命運共同體”建設的嶄新依托平臺， 不僅會給我國帶來新的發(fā)展機遇，也將促進北極地區(qū)的社會與經濟發(fā)展，維護各國在北極的共同利益，影響世界范圍內的貿易與經濟布局。中國進行“冰上絲綢之路”的開發(fā)，要以政治合作為前提和歸宿，以經濟發(fā)展為目標，以科學技術為手段，以生態(tài)保護為原則，真正實現人類...
【摘要】“冰上絲綢之路”是中國關于北極治理的重大戰(zhàn)略構想，是中國推動 “人類命運共同體”建設的嶄新依托平臺， 不僅會給我國帶來新的發(fā)展機遇，也將促進北極地區(qū)的社會與經濟發(fā)展，維護各國在北極的共同利益，影響世界范圍內的貿易與經濟布局。中國進行“冰上絲綢之路”的開發(fā)，要以政治合作為前提和歸宿，以經濟發(fā)展為目標，以科學技術為手段，以生態(tài)保護為原則，真正實現人類...
【摘要】“冰上絲綢之路”是中國與相關極地國家通過積累知識實現北極地區(qū)的共同治理和共同發(fā)展的國際合作；是有關各方在應對氣候變化等全球性挑戰(zhàn)的同時，依托極地航道的聯通作用，發(fā)展綠色技術，促進航道沿途地區(qū)生態(tài)保護與經濟發(fā)展的平衡，實現區(qū)域性社會可持續(xù)發(fā)展的共商共建之舉。與“一帶一路”其他沿線國家的合作相比，“冰上絲綢之路”要在脆弱的自然環(huán)境中開展，主要合作對...
【摘要】“冰上絲綢之路”是“一帶一路”的重要組成部分，中國在北極地區(qū)的戰(zhàn)略利益和權益是綜合性的、多樣性的、分層次的、發(fā)展性的，有輕重緩急之分。中國“冰上絲綢之路”發(fā)展布局的目標體系應是依托北極航道的開發(fā)利用，積極推動共建經北冰洋連接歐洲的經濟通道，致力于與沿線各國共建可持續(xù)發(fā)展的北極地區(qū)命運共同體，并在此基礎上根據中國“冰上絲綢之路”戰(zhàn)略目的和其具有的...
【摘要】中俄合作共同建設“冰上絲綢之路”是難得的歷史機遇。本文通過對北冰洋東北航道的商業(yè)價值及其面臨的困難分析，提出了技術支撐的重要意義。破冰、防凍、衛(wèi)星導航與地理信息系統等三大領域的自主技術突破，是中國參與北極商業(yè)性開發(fā)的關鍵。 【關鍵詞】冰上絲綢之路 東北航道 地理信息系統 【中圖分類號】D82 【文獻標識碼】A 【DOI】10.16619/j.cnki.rmltxsqy.2018.11.004 ...
【摘要】2017年挪威政府宣布將斯瓦爾巴機場由“國際級”降級為“國內級”，國際航班不能直飛斯瓦爾巴機場，這一舉措遭到挪威國內民眾和國際社會的質疑，芬蘭成為機場降級令的直接受損方，俄羅斯則反應最為激烈。挪威政府迄今沒有公布降級政策的相關文件，僅以經濟為由解釋機場降級。挪威機場降級令，其目標不針對北約盟國，但也無法約束俄羅斯，反而含有配合美國戰(zhàn)略防范中國在北極...
【摘要】北極問題已經成為當今國際事務的核心問題之一，其中，北極航線問題又是北極的焦點問題之一。俄羅斯提出“冰上絲綢之路”倡議屬于俄羅斯國家層面上的重點戰(zhàn)略，背后有深遠的政治目的和對國家利益的重要考慮。北極航線與“冰上絲綢之路”倡議確有緊密的聯系，兩者不僅在空間上和本質上都具有明顯的共性特征，還存在可交匯融合之處。北極航線使“冰上絲綢之路”的政治性趨于溫...
【摘要】新中國成立以來特別是改革開放以來，我國交通運輸事業(yè)取得長了足發(fā)展，交通運輸面貌發(fā)生了歷史性變化。中國已成為名副其實的交通大國，具備了建設交通強國的必要條件和綜合能力。交通強國是世界強國的顯著表征。中國已提出建設制造強國、貿易強國、經濟強國、科技強國、海洋強國、海運強國等戰(zhàn)略目標，這既為建設交通強國創(chuàng)造了有利條件，也迫切需要建設交通強國為這些目...